波波桑
汽車車損險可以理賠的範圍是超出一般車主想象的，學會怎麼用車險很重要。
車輛損失險可以理賠兩大類，分別為交通事故和自然災害。
①交通事故中己方車輛擔責車損險用以賠償己方車輛的損失維修或報廢賠償費用，第三者責任險用以賠償對方車輛、人員以及財產損失，當然都會在投保的限額範圍內。而想要得到全額賠償則要加入不計免賠險，這一險種從車主的角度判斷屬於重複收費，因為這一險種本質是為三者和車損險的漲價找理由。
其次單方事故自然是全責，這類事故中只要車輛駕駛人沒有酒駕、嚴重超速或因超載超員等行為引起則都會全賠，酒駕會拒賠、其他情況有一定額度的絕對免賠率，車損險的使用是要注意細節的。
②自然災害中車損險的賠償範圍更寬，只需要記住除了地震造成的車損不賠以外其他自然災害都在理賠的範圍內。夏季常見的問題如城市內澇造成的水淹車、強對流造成的冰雹、山洪泥石流的問題造成的車輛損壞或丟失，只要喲現場記錄和反饋登記信息都能獲得全額理賠。
其中冰雹砸車出現的頻率小一些而且開始時冰雹也不會太大，如發現及時且條件允許還是建議第一時間施救。因為冰雹砸壞玻璃問題都不大，直接更換總成不會對車輛的密封造成影響從而影響保值率；但是如冰雹體積過大總是會砸壞車身覆蓋件，如果漆面被砸到坑坑窪窪只能鈑噴修復，整車漆重噴後效果比原廠噴塗會差很多，原廠漆是在超高溫下施工而後市場的維修是做不到這種等級的。
所以面對冰雹只要時間和條件允許還是要開到有遮擋的位置，沒有室內停車條件或地下停車場的話還可以用棉被覆蓋，總之儘量減少漆面的損壞是對車主有弊無利。（重點：保證人身安全，以下這種情況不可模仿）
另一種有必要特別說明的情況是水淹車，是否能索賠在於駕駛行為是否出錯。
城市內澇造成的涉水熄火每年夏季都會有許多案例，在涉水熄火後一定要注意不能二次點火。發動機產生動能的原理為吸氣進入發動機氣缸之後噴油，油氣混合之後由發動機的曲軸帶動連桿、連桿推動活塞進行第一步的【壓縮】；空氣是可以壓縮的且壓縮後會產生高溫從而蒸發燃油，最終由火花塞點火引燃（柴油機直接通過壓縮高溫引燃）。
空氣可以壓縮、水也可以壓縮，但是發動機的壓力只足夠壓縮空氣、壓縮水力量是遠遠不夠的；所以汽車涉水導致氣缸進水後會造成或曲軸施加的壓力不能改變水分子結構，兩種力的對抗下發動機不能正常運轉則會熄火，直接涉水熄火造成發動機的損傷並不大，但重複啟動後果會很嚴重。
發動機的啟動是利用直流起動電機的齒輪帶動發動機飛輪上的圈齒實現動力的傳遞，而電機是恆扭矩發力可以在一瞬間爆發最強力。
發動機的壓縮行程已經被水阻擋，起動電機以最強發力迫使曲軸帶動連桿壓縮活塞，在兩種力的持續對抗中發動機的連桿剛度小於起動機試駕的作用力則會斷裂，瞬間崩斷的連桿是有可能直接擊穿發動機氣缸的。
所以在車輛涉水熄火後絕不能重複啟動，否則造成的嚴重後果車損險和涉水險都有可能拒賠；涉水熄火後應該第一時間從車門脫困，之後拍照取證並第一時間通知投保車險，這樣才能按照順序得到合理的賠償。
車險的使用要注意這些細節，只有相對了解服務內容才能要求服務方實現承諾。
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