大唐要你命3000
襄陽只適合養老，好山水，一江穿城過，半市山圍繞。但是信息不便利，潮流時尚欠，就業機會少，年輕人都北上廣流出，鄉里人又積極湧入，搞得城裡像個集鎮！人也變得土氣了！慢慢變成四線了！先搞好內功，比如修好魚梁洲漢水流域，再修理準河南鄧城，搞好昊天，襄陽天下，襄陽新天地爛尾樓再說吧！哈哈，拍出地王是假象和政府太需要土地財政！不過襄陽窩子牛肉麵不錯哦！
水木清華82490969
可能性比較低，目前襄陽還只是一個三線城市，需要成為新一線城市難度很大，二線城市倒可以去爭取一下。新一線城市名額有限，只有15個，一線城市更是隻有北上廣深四個，全國還有很多省會，甚至是“萬億俱樂部”的經濟強市都沒能評上新一線城市，襄陽在它們目前沒有什麼優勢，因此想要成為新一線城市沒有什麼指望了。
其實所謂的“新一線城市”是由第一財經·新一線城市評選發佈的，國家並沒有對城市進行劃線等級，也沒有公佈相關的劃分標準，因此對於這份榜單，權威性有待商榷，拿來參考一下即可，不必去追求成為幾線城市，發展好自己那就好。
襄陽是湖北省域副中心，在湖北省“一主兩副”城市格局中佔有一席之地，發展得還不錯，其2019年GDP達到了4812.8億元，位居全省第二，也是我國中西部地區非省會城市當中僅次於洛陽的城市，但願這座城市未來發展越來越好！
錦繡中源
看看襄陽和武漢的差距就知道能不能了。
武漢是新一線，襄陽也想成為新一線的話，至少得有武漢七八成的功力吧？
看看新一線的陣容吧，天津、重慶、成都、南京、杭州、蘇州、青島、長沙、鄭州……清一色的萬億GDP俱樂部成員，除了鄭州以外，全都是直轄市和副省級城市。
所以襄陽這4000多億規模目前還在三線城市行列徘徊，衝二線的機會比洛陽還低，距離新一線的差距，大概是現在GDP乘以2.5。而且這只是GDP層面，綜合實力差距就更大了，上述各城市至少都有10所三甲醫院、2所百強高校、1座2000萬人次吞吐量的機場和1億人次吞吐量的火車站。因此襄陽跟這些強市的差距不只是GDP。
未來有朝一日襄陽破萬億，屆時那些新一線大概都是3萬億級了。差距非但難以縮小，而且可能進一步被拉大。畢竟新一線城市經濟體量基數龐大。
因此襄陽成為新一線的可能性幾乎為零。
城市發展報告
提問的朋友，你這個玩笑開的有點大了。
襄陽自上世紀90年代初開始，到今天為止，發展的速度確實比較快。現已擠入湖北省第二大城市，應該說還是很有成績的。
但要說襄陽成為新一線城市，不知你提此問題是何用意？
中國這麼多的省會所在城市，無論是城市人口，還是GDP都遠遠超越襄陽。
這麼多的沿海城市，江，浙，廣東，福建等省的城市，比襄陽好的不計其數。
他們都沒有擠入新一線城市，你說襄陽能不能成為新一線城市呢？
魚梁老翁a
不吹牛會死嗎？武漢還沒成為新一線呢？你也不看看襄陽的城市規模和層次！提問的教會了我一個詞：夜郎自大！
朗1969
雖然是襄陽人，但是成為新一線就不要再提了！目前襄陽主要經濟來源為輕工業和農業！沒有大型工業很第三產業的支持！導致襄陽為人口外流城市，沒有人口紅利的支撐怎麼可能會成為一線？
漫漫之路求索
自己去武漢溜達一圈，吃吃館子，住住酒店，感受一下，看一線城市是啥樣再說
A9P-99
目前來看二線都難，一線基本不可能。
周易477
但凡吃一粒花生米，不至於醉成這樣[呲牙][呲牙]
高壓線纜
目前一線城市只有四個，北，上廣，深，連武漢都是二線。
