甘肅甘谷李春：男人入陝背糧 女人赴西倒蛋
生長在鐵路沿線，且家又距車站一公里，因而我對火車有一種特殊的感情。每當我坐上火車外出學習考察、遊覽祖國的名山大川之時，昔日爬火車的經歷，就如同電影放映一樣，閃現在我的眼前，不由得使人觸景生情，浮想聯翩……
有哲人說過，歲月是記憶的閥門。我第一次爬火車，還是在初中上學，當時年齡只有十三、四歲，那時候正是“文革”後期，學校幾乎天天是“批林批孔”，家庭生活困難，每天的伙食就是“高粱饃饃洋芋蛋，一天半碗酸菜面”。為了能吃上一頓像樣的飯，能多買幾本屬於自己的“小人書”，我們幾個頑皮的學生在看完電影《鐵道游擊隊》之後，便產生了爬火車的念頭，於是以學校要錢為由，每人從家裡要了兩元錢，拿了一個尼龍袋，背上半個高粱饃，星期六晚上一同登上東去的列車，那時候因為逃荒要飯的人特別多，火車上幾乎人挨著人，真正是“人滿為患”。為了躲避列車員檢票，我們一擠上車，就睡在座位底下，任憑座位上人的腳在頭上踢來踢去。經過一夜的“旅行”，第二天天亮到達寶雞，在寶雞市場每人批發了半袋子茄子，然後就聚集在火車站的煤堆旁，啃幹饃，喝涼水，睡大覺，等到傍晚火車一到，就擠上去，仍然像去寶雞一樣睡到甘谷，第三天早晨，我們幾個分別在家裡洗上一把臉，喝上一碗包穀麵湯，就又背上半袋茄子，步行十二公里來到縣城，將茄子賣給蔬菜公司，兩元錢的茄子賣了三、四元錢，我們就一路唱著《游擊隊員之歌》，高高興興地回家了。
俗話說，萬事開頭難。但有了開頭就不難，第一次爬車之後，我們便“一激發而不可收拾”，幾乎每隔十天半月，就要出去爬一次車，由背茄子轉變到背糧食，因為農業社一年分的糧食，只能吃半年，所以家家戶戶都有人當“鐵道游擊隊”，男人闖東背糧食，女人走西倒雞蛋。有一次，我跟隨幾個年齡大一點的“游擊隊”去背糧食，先到渭南鎮集市上買了半袋化肥，然後睡在渭南鎮火車站等待東去的火車，但由於車站小，貨車都不停，我們等了大半天，沒有等到火車，於是就背上化肥從渭南鎮車站步行去三陽川車站，試想一個十幾歲的孩子揹著幾十斤重的化肥，步行10多公里，那是何等的艱難？我們走三步，歇兩步，咬著牙關硬是走到了三陽川，走到三陽川車站時，連一點吃奶的力氣都沒有了。放下化肥，沒管三七二十一，就倒在煤堆旁睡下了。過了半個小時，一列東去的貨車停了下來，我們趕緊背上化肥爬進一節裝滿鋁錠的車廂，隨著一聲汽笛，火車向東飛馳而去。
半夜時分，我們乘坐的貨車到達寶雞西邊一個車站，好像叫福臨堡，當時陝西正在嚴厲打擊“投機倒把”，車站查得很嚴，我們在睡夢中聽見外邊聲音非常嘈雜，大家屏住呼吸，生怕出現意外，車廂內頓時鴉雀無聲，但檢查人員好像發現了我們似的，拿著手電筒，用鋼鉗開始撬門，並且大喊：“裡邊的人聽著，趕快開門下車，我們只沒收化肥不關人”，這情景嚇得我們幾個孩子戰戰兢兢，害怕被打，就連尿尿也是順著車廂的側面尿。好在我大哥他們幾個都是成年人，經常奔跑在蘭州西安之間，有對付車站民兵的經驗，在他的領導下，我們不但沒有回答，反而用鋁錠把車門堵得嚴嚴實實，大家知道一旦被抓，一家一月的口糧不但完蛋了，而且大家都要遭受皮肉之苦，關十天半月是常有的事。半小時之後，他們沒有打開車門，火車隨著一聲汽笛就開動了，我們才鬆了一口氣，全身冒汗的我大哥才拿出小手絹擦起汗來，車廂內一下子輕鬆了起來。第二天清晨，火車在普集鎮停下，我們趕緊下車，迅速鑽進車站南面的一塊包穀地裡“埋伏”起來，害怕當地的“棒棒隊”又來騷擾，然後我大哥他們派出兩名“背糧隊員”出去聯繫，大約過了一小時，出去的隊員領來了一位需要化肥的農民，我們便跟隨這位農民離開包穀地，走了大約五里地，來到他們的農莊，用一斤化肥換二斤包穀的價格，將化肥全部進行了兌換，他們還為我們做了一頓飯，我們每人吃了三大碗，然後高興地離開了農民家，直奔火車站，乘了一列貨車返回。
說到爬車，雖然吃的是幹饃饃，喝的是涼水，挨餓受凍受怕甚至捱打，但這些都不可怕，最可怕的是安全問題，因為在鐵道線上奔跑，多時候要遭到車站、地方管理人員的“圍追堵截”。在我們的隊伍中，就有一個隊員就是因為逃避他們的追趕，被飛速開來的火車撞傷，造成了一條腿高位截肢，留下終身殘疾的悲劇。而我自己也在葡萄園車站從火車車廂底下鑽車時，火車突然開動，差一點也“一命嗚呼”。現在回想起來，我真是福大命大。
光陰荏苒，歲月留痕，30多年彈指一揮間。雖然許多往事隨著歲月的風霜雨打，已經慢慢遺忘，變成了過眼煙雲，但受苦受難的往事，只要腦筋清醒，是永遠無法抹去的，這就應證了一個真理：苦難是人生的財富。當我現在流淌在幸福生活之中的時候，衷心祝願每個人：珍惜生命，熱愛生活，生活不只有苟且，還有詩意和遠方！
攝影編輯李春，甘肅省甘谷縣攝影家協會會員。喜歡攝影，攝像，旅遊，寫作。人生格言: 用腳步丈量大地，用鏡頭書寫人生，把生活過得與詩一樣，是追求的目標。
閱讀更多 影像甘谷 的文章
