的士大家都比較熟悉。
然而有一種“的士”，卻並不是每個人都熟悉，那就是每天凌晨從帝都邊上某個睡城，拉客進城上班或者趕火車的私家車。
也許幾乎在每一個大名鼎鼎繁華昌盛的大都市之外，總是有幾處飛地，或者稱為睡地。這其實就是一些北漂或者深漂或者滬漂集聚地，他們為了生活，為了省錢，用時間換收入，自覺選擇居住在相對中心城區較遠的地方。
實際上，對於這些人，這些廣大的漂一族，現階段城市生活的主要矛盾，就是日趨嚴重的工作者工作日漸繁忙和居住地越來越偏遠的矛盾。
尤其這些人的數量還在年復一年地增加。
於是形形色色的司機們，駕駛著各種各樣的車，等在了進城路上，也稱“飛的士”，就成為了很多漂族人一種必不可少的選擇。
這一日，小李子拎了兩個大包，因為要進城趕早上九點半的火車，於是上了一輛路邊“飛的”後，就對師傅說，“師傅，我著急趕車，待會兒麻煩您開快點。”
師傅笑了笑，回覆道：“看來，你很少坐我龍師傅的車啊。我龍師傅是從來不會太慢的。”
裡邊早坐了一個客戶，此時也隨聲附和：“年輕人，你進城趕火車選擇龍師傅這樣的‘飛的’就是對的。這車速槓槓的，在這裡沒有比他們更快的了！”
“大家各自交流一下，加我一下微信。待會兒到了檢查站的時候，如果有檢查，就說是朋友順路，沒有人收費。否則你們今天就去不了了。”龍師傅開車前再次提醒大家。
小李子趕緊掏出手機，很快就加了師傅微信。
果然，飛的一路飛馳。
然而進城必經的幾條路上，最少也有好幾道關卡。
因為睡城上班族多，這裡此時也早就排起了長隊，目測至少有一兩百輛車。
還好，龍師傅靈活至極，只見他左突右衝，有時候直接上了應急車道，更大膽的是因為進城多出城少，有一次龍師傅在夾縫中困住時竟然開到了對面車道解困。然後尾隨著幾輛豪車，勝利突圍而去。
“逆行，不怕監控嗎？”
“這裡沒有監控。我都走了好幾百回了。”龍師傅頭也不回地笑著說道。
突然，車身一個趔趄。
“前邊的司機吃草的。咋開的車！”龍師傅一個急剎車後，直罵前邊的司機。
“前邊的司機一定是個新手，這傢伙一看前邊有監控，就慌了手腳亂剎車。其實這個監控是假的。不管罰款。”龍師傅說道。
出了檢查站後，車速果然槓槓的。當然，也伴隨著龍師傅的一路提醒。
“大家小心，前邊有監控。我或可能隨時剎車減速，大家注意坐穩扶好。”
“大家小心，這裡路邊隱藏著三處攝像頭，我會剎車減速。”
“前邊是公交車道。呵呵，擁堵時，只要緊跟著公交車，保持在一米以內，絕對安全，不開白不開。”
“龍師傅，你的記性可真好。”
“不是記憶好，是適應形勢需要。”
“首先，要記住這條路上所有的攝像頭位置。其次，每個攝像頭的拍攝距離是有所不同的。一般情況下，在所有可能導致罰款的攝像頭500米開外，就要注意。如跑的車道不對，最少應在300米外就要糾正，及時改變回正確車道。”
“這就是名副其實的與攝像頭鬥爭，其樂融融。”
龍師傅或許一時高興，繼續說道，“幹我們這一行，就是在馬路上討生活。除了必須研究攝像頭之外。”
還時常與交警鬥，
當然與同行鬥，才是日常的關鍵。
……
“當然了，這一切都不影響，只要你們需要，我一路拼了命也會送你們及時趕去目的地。”
小李子忍不住，插了一句：“龍師傅，你天天這樣飛奔，這樣真的安全嗎？”
“這個，你們大可放心。我都已經開了小十年的車了。習慣了。”
“再說了，我一家老少都系在這車上，我又怎麼敢掉以輕心。”
“畢竟早晨坐我們車的人有急事的多。”
“再說，如果不這樣，你們大多也就不會坐我的車了。”
下車的時候，龍師傅熟練地遞過一張名片，
“這是我的電話，記得我的車牌，下次進城記得找我。次數多了，我還給你們打折。”
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