大志遠思想空間

殲20是我國主力隱身戰鬥機，它也是繼美國F22之後，全球第二款進入服役的重型隱身戰鬥機。殲20以其強大的隱身能力和出色的飛行性能，在空軍內部組織的多次演習中打敗三代戰機，其戰力可見一斑。從目前公開的信息來看，殲20機腹和側面彈艙加到一起也只能攜帶6枚空空導彈，這樣“少”的數量難免會讓人覺得不夠用，那麼事實真的如此麼？

（殲20彈艙特寫）

殲20作為隱身戰鬥機首先要保證其隱身能力，採用內置彈艙攜帶導彈是大勢所趨。一枚導彈的雷達反射面積很大，所以武器裝備外掛並不適合隱身戰鬥機。除非有特定任務要求，否則戰機不會以犧牲隱身性能為代價外掛武器。隱身戰機與三代機的一個重要區別就在於隱身戰機採用了內置彈艙攜帶導彈武器，像美國的F22、F35以及俄羅斯的蘇57都採用了內置彈艙設計。

（殲20）

（外掛武器會很容易被雷達發現）

隱身戰機需要很多隱身設計，機體也要容納非常多的設備，這就導致戰機內部空間變得十分緊張。因此彈艙在設計時要進行全盤考慮，既要保證機體空間合理，又要保證所能攜帶的武器可以滿足戰鬥需要，不僅如此導彈的發射方式和排列布局都要進行考慮。單從殲20的彈艙尺寸來看，它與美國的F22設計頗為類似。由於殲20搭載的PL-15尺寸比較大，所以它採用的是並列掛載方案。美國F22搭載的AIM-120導彈尺寸較小，可以採用錯列掛載的方式，在機腹主彈艙可以掛載6枚空空導彈（殲20的機腹主彈艙只能掛載4枚導彈）。加上側面彈艙後，F22總共可以攜帶8枚空空導彈，而殲20只能攜帶6枚。

（殲20的彈艙尺寸設計需要考慮很多因素）

（PL-15空空導彈的尺寸比較大）

（F22掛載AIM-120時採用了錯位排列方式）

不過數量並不代表一切，PL-15體積雖大，但是它的射程更遠。一旦有了詳細的空情信息，射程更遠的一方無疑更具優勢，況且殲20也可以採取錯位排列的導彈掛載方式。我國一直在進行著空空導彈小型化的努力，近日在央視《對話》節目中，就曾出現一架機腹彈艙佈置6枚空空導彈的殲20模型。這或許是在暗示我國已經在空空導彈小型化方面取得了進展，未來殲20很有可能會換用新的主力武器裝備。另外，隨著空戰模式的發展，現代空戰早已不是過去那種講求單機作戰的時代了，因為現代空戰更講求體系作戰。在我國的空戰體系中，殲20將與殲16、殲10C一起搭配使用。所以殲20的導彈攜帶數量雖然不太夠，但它已經達到了設計的要求。

（央視《對話》節目中出現的殲20機腹彈艙掛栽6枚導彈的模型）

（殲20將於殲16等戰術飛機配合使用）

現階段殲20展示的空空導彈攜帶能力，也不一定就是最終的攜帶數量。隨著空空導彈掛載方案和小型化的發展，殲20的導彈掛載數量肯定會有所變化。當然具體如何，我們還得拭目以待。

（F22最多可攜帶8枚空空導彈）

（蘇57設計的彈艙可攜帶8枚空空導彈）

戰情解碼

看看這張圖就能明白，殲20內置彈倉有幾種組合方式：

1、其中格鬥彈是不變的紅外成像霹靂10。2枚。

2、紅框裡是中距空對空導彈霹靂15，這個彈比較細，可以裝6枚。而且可以看出彈翼做了優化。

3、綠框裡是一種遠程的霹靂空對空導彈。可以看出它的彈體更粗，射程更遠。但是體積大隻能裝4枚。

由此可以看出：所謂的殲20帶6枚導彈是2枚格鬥彈➕4枚遠程彈的組合。如果跟f22一樣帶6枚中距彈➕2枚格鬥彈，那就是一共8枚彈了！

而最大的問題在於：f22目前沒有！沒有！沒有遠程彈的組合！達不到“深入敵後打擊對方關鍵節點”的作戰任務！這才是殲20強於f22的最大差別！

知識就是力量啊

嫌殲20裝備6枚空空導彈數量過少？別急，真相馬上就要來了。近日在央視《對話》欄目中出現了這樣一幕，一架殲20模型敞開的腹部彈倉中，赫然掛載著6枚空空導彈。要是算上兩邊側彈艙各一枚近距格鬥彈，那殲20總體導彈掛載量將達到8枚，達到f22的水平。
央視《對話》欄目上出現的殲20模型

有趣的是，參加這次對話的嘉賓正是殲20副總師，這算不算官宣呢？雖然現在還未證實殲20已經能夠掛載8枚導彈，但該模型的出現至少能夠表明，殲20一直在追求更大數量的導彈攜帶量。很有可能殲20從一開始腹部彈倉的導彈設定量就是6枚，只不過後期由於國產PL-15中距空空導彈材料、發動機技術等問題導致體積降不下來，才無法裝下6枚。未來隨著相關技術的突破，導彈體積得到縮小，塞下6枚甚至8枚，並不是不可能的事情。
珠海航展上亮相的殲20採用腹4+側2的掛載方案，可以看出腹部彈倉還有較大的冗餘空間，未來提高導彈掛載量的可能性很大

導彈攜帶量的增加，好處非常明顯。由於新一代戰機普遍應用了隱形技術，並不能對對手形成壓倒性優勢，當隱形戰機在空中遭遇，決定勝負關鍵的因素，最終又會落到導彈、機動性等傳統項目上。導彈越先進，數量越多意味著戰機的性能就越強大，取勝的機會也就越高。
中美俄4款隱形戰機對比圖

目前美國在這方面屬於領先地位。得益於AIM-120系列導彈技術先進、體積小，F22從很早開始就能攜帶8枚空空彈，是目前導彈掛載量最多的隱形戰機。走低端補充路線的f35，擁有兩個腹部彈倉，每個彈倉能攜帶兩枚空空彈，未來美軍計劃將其提升到3枚的水準。

同為重型隱形戰機的蘇57，腹部同樣擁有兩個狹長型的彈倉，每個預計也能攜帶2枚中距空空彈，再加上側邊兩個繭包狀的彈倉，蘇57掛載導彈總量也是6枚，跟殲20持平。不過單從腹部彈倉容量看，殲20的主彈倉面積明顯要大於蘇57。蘇57發動機太大，擠佔了彈倉的設計空間，才無奈選擇這種妥協方案。有理由相信，殲20未來改進潛力會優於蘇57。
蘇57彈倉設計示意圖

希望早日能看到掛載8枚導彈的殲20亮相！

兵者詭道也

在四代隱形戰鬥機時代，即然要考慮隱形接敵就必須要加大載彈量，要不然一架這麼好的平臺飛到空中沒打幾發就要赤手空拳返航得有多浪費。

2018年珠海航展殲-20內置彈艙驚豔亮相，4枚超遠距霹靂-15+2枚近距霹靂-10的配置再加上側彈艙獨特的發射模式確實很吸引眼球。佈局乾淨利落，特別是側彈艙的發射模式更加新穎，不過由於霹靂-15的體積相對較大，主彈艙裝彈量還是略顯不足。

同類對比美國F-22戰鬥機，標準配置是6枚中距AIM-120+2枚AIM-9X，主彈艙可以多加兩枚中距彈在作戰中具備一定的數據優勢。

目前最大的問題就是中遠距導彈尺寸的差別，由於霹靂-15射程高達150-200km比AIM-120還要多幾十公里，遠射程必然帶來大體積。因此，為了多帶導彈除了合理的掛載位置安排，還應該配套新一代小尺寸的中遠距導彈。

下圖是網友P圖可以攜帶更多的彈藥

10月13日CCTV2《對話》欄目，殲-20副總設計師帶來了一組模型，顯示機腹掛了六枚中距導彈，這恐怕是目前最權威的標準未來殲-20肯定有體積理合適的中距彈。

據稱這是新一代主動雷達制導中距空空導彈，為殲-20搭配未來在戰場上完全不輸於美國F-22戰鬥機。

河東三叔

在第12屆珠海航展上，有2架空軍的殲-20隱形戰機作為非常精彩的飛行表演，突然在眾目睽睽之下，瞬間打開了機腹和機翼彈倉，露出了機腹的4枚霹靂-15遠射空空導彈，以及機翼下的2枚霹靂-10近距格鬥彈，因此，在國內軍迷中殲-20只能攜帶6枚空空導彈的概念就根深蒂固了。

PL-15，是我軍工研發並已經裝備空軍的超遠程空空導彈，最大射程200公里，網絡上甚至有射程300公里和400公里之說，但都未經證實，最大射程200公里，是據權威媒體報道過的，因此可靠性較高。

即便按PL-15最大射程200公里計，也已超越大部分西方先進的遠程空空導彈，加上殲-20戰機的高隱身、高機動性和高態勢感知能力，具備先敵發現、先敵開火的優勢，4枚遠射程的PL-15空空導彈，戰時具備擊落2-4架敵機的能力。

至於2枚PL-10近距離空中格鬥導彈，是國產第4代近距格鬥空空導彈，作戰性能位居世界前列，一旦進入近距離空戰狀態，只要PL-10發射，一般敵機都已經是不可逃逸了，因此，具備擊落2架敵機的能力。

但由於殲-20是高性能高價值的空優戰機，在空軍體系內作戰時，不會強調空中格鬥，將機腹內的4枚大射程的空空導彈打光以後，一般就會掉轉機頭主動撤離戰場。

那2枚PL-10近距離空中格鬥導彈，是以防萬一和敵隱形戰機近距離相遇時的保命武器，如果不和敵隱形戰機或其他戰機相遇，是會隨機降落到己方機場，而不會主動將其打掉才返回。

因此，對於高性能的殲-20來說，機腹攜帶4枚最大射程超過200公里的PL-15空空導彈，即便在戰時也已經足夠了，因為殲-20不會與敵機近距離纏鬥，隱形先進加上主動相控陣雷達，使得殲-20完全具備先敵發現先敵開火的優勢。

此外，殲-20事實上具備機腹攜帶6枚遠程空空導彈的能力，加上機翼的2枚近距格鬥彈，具備戰時攜帶8枚空空導彈的能力。

這方面的圖片網絡上曾經流露出來過，有興趣的讀者可自行搜索之，將打破軍迷因為第12屆珠海航展上殲-20攜帶4枚機腹空空彈先入為主的觀點。

不管是殲-20是攜帶6枚導彈，還是能帶8枚導彈，對於殲-20這架專門執行遠距離打擊，一般不與對手近距離格鬥的空優隱形戰機來說，導彈數量已經夠用了，打掉遠程空空彈戰鬥任務就完成了，而不必再消耗近距格鬥彈，就可掉轉機頭返航了。

國平軍史

六枚導彈多麼，當然不多，但是絕對和少這個字無關！因為五代機的掛載都是一樣的弱雞！

f22猛禽4發aim-120，2發aim9x，f35閃電，只能掛載四發aim-120，俄羅斯的蘇57也是4+2

也就是說，6發導彈屬於5代戰機的典型配置

但是面對動輒掛著一大幫子導彈出擊的二三代機而言，5代機的掛載似乎排不上號

上圖的這個f4掛的跟聖誕樹似的，但是導彈再多，沒機會打出去有意義嗎？誠然在性能相近的情況下，導彈越多，持久作戰能力更強，以五代機的掛載 上了戰場根本擺脫不了三秒真男人的下場

如果對面是常規戰鬥機依託低rcs完全可以利用eods或者數據臉，在保持雷達靜默的情況下發現敵機，發射導彈，等到敵機後知後覺的發現自己被導彈鎖定了早就晚了（被火控雷達鎖定會有預警，在這個階段，還是可能依靠機動躲避的，如果導彈已經發射，還會有一個可逃逸射程）因為等到隱身戰鬥機攻擊的時候，就意味著你已經進入了中距空對空導彈的射程。

當然了像f15x，su-35，j16，這類型的末代三代機其雷達性能可能會看齊甚至超越五代機（不追求隱身，且機頭直徑更大，可以塞更大功率的雷達）

只要捨得砸錢塞光電系統也是輕而易舉

但是還是那句話，不隱身一切都是虛的，火控雷達是什麼，一個超大號的手電筒，發現了敵人也暴露了自己。

所以，取捨之下，各國紛紛選擇犧牲載彈量，至於需要載彈量當轟炸機或者說米波火控雷達出來了，隱身破滅咋整？

仔細看看這張圖！

狂暴模式實現就是依靠外掛！超高的推重比帶來的就是超強的外掛能力！

而且導彈隱身也不是不行

嘯鷹評

這個問題看時期和對比。殲20目前在腹部彈倉裝載PL-15這種中遠程空空導彈的時候，掛載數量是4枚；加上側彈倉的兩枚PL-10格鬥導彈，一共是6枚導彈。但是，如果腹部彈倉掛載的是PL-12這種中程導彈，則可以增加到6枚，（加上PL10）總計8枚的掛載。對於這個掛載數量多少的問題，對比一下是最清晰的。

首先，以前F-22的內置彈倉掛載就是6中（AIM-120C）2近（AIM-9），共8枚的掛載。所以，目前殲20的掛載數量，跟以前的F-22是比較接近的。其次，目前的F-35，只能實現內置彈倉4枚中距彈的掛載。之所以會出現這種情況，是因為F-35並沒有側彈倉，而腹部彈倉目前只能掛4枚。與F35相比，殲20的內彈倉空空導彈掛載量，接近翻倍了。

F-35掛載，左邊為內彈倉掛載，4枚中距，或者2中距，2炸彈

目前洛馬公司正在F-35的空軍型（F-35A）上測試內彈倉掛載6枚彈的掛載方案，後面有望增加到6枚——不過那是後面了。所以，殲20目前的掛載數量，還是不錯的。

說到這裡，筆者就想到了殲20與FC-31的對比之爭。這裡我們需要注意的是，FC-31也是沒有側彈倉的，而且腹部彈倉也沒有殲20大。不排除FC-31也只能掛4枚彈的可能；當然，擠一擠也許有掛6枚的希望吧。

話題回來，類似F-22、殲20這種6中2近的掛載，其實已經挺好了。3代重型戰機，特別是3.5代的改型，“全掛載”的情況下，是可以掛載10枚以上的空空導彈（比如F-15E系列，F/A-18E/F等），但是，這種掛載基本也就是測試/展示用用。在實際作戰中，這種掛載下機動性會嚴重變差，除非特殊情況，一般不會採用的。

以蘇27為例，其較為標準的空戰掛載，也就4中4近共8枚的樣子，與F-22、殲20是相同的。而且，與4代機不同的是，3代機由於是外掛，在掛載多枚導彈的情況下，會嚴重的破壞氣動特性，（在空重增加之外）從而進一步造成速度、機動性的下降，這一點相對4代機是一個比較大的缺點。比如蘇27本來最大速度可以達到2.35馬赫，但在4中4近這樣的掛載情況下，最大速度將大幅度的下降到1.7馬赫左右——這個速度已經低到接近F-22的超巡速度了。要知道，類似F-22、殲20這種隱身內置導彈的戰機，其最大速度，在掛載導彈下，受影響是比較小的。甚至，類似F-35，其最大速度，本來就是在內置掛載2枚中距彈和2枚炸彈下的結果。

大外掛是很破壞氣動特性的

所以，雖然F-35的最大速度一直被詬病，但其實，在實際空戰中，其最大速度跟標準空戰掛載的蘇27是比較接近的。至於F-22、殲20，則要明顯超越蘇27了。

不過，目前美國顯然並不滿足於F-22這種6中2近的掛載，特別是F-35這種4-6枚的掛載。所以，美國目前正在開發一種體積小一半，但射程基本不變的空空導彈。目前美國雷神公司在開發這種導彈，暫時代號為“遊隼”。一旦這種導彈服役，F-22、F-35的空空導彈掛載量，就可以接近翻倍了。

我國也是比較關注這種最新發展的，殲20總師楊偉在採訪中稱，對於殲20、F-22這種新一代隱身戰機來說，相對於超機動性，載彈量要更加重要。想必我國也會緊跟最新發展潮流，發展出配套殲20的新一代小型的空空導彈。

晨曦談兵

實話講，6枚導彈當然非常少！

殲20的機腹彈艙，經過改進可以增加到容納6枚導彈，加上側面彈艙，這樣就與F-22的8枚導彈持平。但這個數字還是少！

當代戰鬥機的功能不僅僅是空戰，也包括了多用途作戰，說白了就是對地攻擊，載彈太少是一個硬傷。這也是蘇-35、F-15改進型生命力依然頑強的原因。

僅以蘇-30和蘇-35為例，包括翼尖在內掛架達到了12個，最誇張的制空權方案裡可帶上12枚R-77中距導彈，是F-22的兩倍！

蘇-35和F-15的載彈量更是在8-10噸以上，能夠掛載1-2噸以上的大型制導炸彈和導彈。

F-22如果放棄隱身能力，當然也能多掛不少彈藥，但等於把自己降級為三代機水準。隱身狀態下，最多隻能內置兩枚450千克的JDAM炸彈，多用途作戰能力很差。

所以說，F-22和殲-20這類隱身戰機是有著先天不足的。但並不是沒有突破的方法——即保證隱身能力，又實現更強大的火力輸出。

從目前的跡象看，最好的解決方案就是開發“伴隨無人機”，以可攜帶2-4枚彈藥的隱身無人機，作為F-22、F-35或殲-20的分身。由殲-20這些有人戰機負責管理和指揮，通過數據鏈形成一個空中的戰鬥網絡，殲-20甚至可以不負責搜索，關閉雷達後，完全靠無人機探測和戰鬥。

目前，美國正在測試的XQ-58A“女武神”就是這種類型的無人機。可惜前兩天在測試時墜毀，這套很有潛力的發展方案可能會被拖延一些了。（作者：陶慕劍）

陶式防務評論

▼這是F-15“鷹”戰鬥機性感的機腹，可以看到有多大掛載點，可以用於掛載武器。根據其製造商前麥道(被波音收購)給出的數據，F-15是有11個外掛點的，可以攜帶11噸武器彈藥。在使用複合掛架的時候，F-15甚至可以攜帶14枚AIM-120中程空空導彈。不過複合掛架對戰鬥機的氣動外形有一定影響，所以一般戰鬥機使用複合掛架來增加導彈數量時不會作高強度機動動作，主要幹對地打擊的活。

赤焰噠噠噠

殲20目前4中2近的載彈量也能滿足需求，但是載彈量當然多多益善，我國的下一代中距彈能夠讓殲20的載彈量比肩F22。

2018年珠海航展上，我國第四代戰鬥機殲20以4機編隊、空中開彈艙的表演驚豔了世界，這也展示了中國空軍越來越自信的態度。

驚豔之餘，也有部分軍迷擔憂殲20目前機腹主彈艙掛載4枚PL15中距彈+側面格鬥彈艙掛載2枚PL10格鬥導彈，4+2枚的載彈量是不是有不足之虞？

畢竟，殲20最主要的對手F22可以在機腹主彈艙內掛載6枚AIM120，中距彈比殲20多了2枚。按照空戰中典型的雙發齊射的攻擊方式，這意味著F22在與殲20對陣時多一次攻擊機會。

正所謂“藝多不壓身”，在相同的情況下戰鬥機多掛載彈藥肯定是更有利，但是殲20目前4中2近的載彈量也不是什麼大問題。

首先，與F22相比，殲20少兩枚中距彈的原因是PL-15相對AIM120的尺寸更大，但是PL15巨大的尺寸一方面限制了掛在量，另一方面卻比AIM120具備更遠的射程，為殲20提供了更多先敵開火的機會。

作為殲20目前的標準中距彈，PL15由PL12發展而來，直徑203毫米、長度約4米，而AIM120則是178毫米、3.65米，PL15比AIM120大一圈。這意味著PL15可以裝載更多的燃料、獲得更遠的射程，而且據說PL15使用雙脈衝固體燃料發動機，動力射程更遠。美國近期啟動下一代超視距空空導彈的原因之一就是官方認為PL15在射程上較AIM120D更有優勢。

其次、在實戰中為了平衡戰機的機動性能、效費比，空空導彈掛載量並不是越多越好。

現代戰鬥機一般都動輒十幾個武器掛點，載彈能力都很強，但是像上圖這架滿掛狀態的印度蘇30MKI只是進行展示，實戰中不會這樣。因為在實戰中你未必由那麼多的開火機會，而掛載了大量的彈藥後戰機重量和阻力增大，反而影響機動性能，對空戰不利。

在敘利亞戰場上執行實戰護航任務的蘇30SM、蘇35等戰機一般攜帶4+2、甚至2+2的掛載方案。我國為前出西太、繞島巡航的轟6K護航的殲11、蘇30戰機也是相似的掛載方案。

最後，空戰並不是戰機間的單挑，而是以不同波次的編隊形式展開，在這樣的情況下，單機載彈量不足的問題可以靠數量優勢彌補。

現代空戰一般都是以雙機編隊、甚至四機編隊為主要戰術單元，數個甚至數十個不同機型的戰術單元組成龐大的空中進攻體系，而且會有持續不斷的波次連續出擊，在這樣的態勢下，單機少掛2枚空空導彈不是什麼大問題，它們來4架F22，我們上8架殲20唄。

當然，正如筆者在前文所述，在相同條件下載彈量肯定是多多益善，為了提高殲20的作戰效能，我國下一代中距彈正在研製，估計很快就會列裝，這型尺寸更加優化，兼具超視距攔截與近距格鬥功能的一代空空導彈，會讓殲20如虎添翼。

在近期央視《對話》欄目中出現了這樣的畫面，一架殲20模型的機腹彈倉中掛載了6枚空空導彈，與F22相當。考慮到這期的人物嘉賓是殲20副總師，這樣的模型還是很有參考意義的。當然，模型中殲20彈倉中的6枚空空導彈是不是新一代中距彈還不得而已，但是根據航空工業空空導彈研究院的官方報道，這款新彈已經在今年年初隨殲20進行外場測試，相信不久就會出現在廣大軍迷的視線中。

關鍵字: 隱身 殲-20 戰鬥機