详解东风-26：反舰\对地的尖兵軍事頭條網

东风-26搭载于我国最新研制的12*12 TEL(运载、起竖、发射三用）车，它的头锥长度很长，这意味着它可能采用类似东风-21D导弹的大气高层“拉起”减速的设计，在降低速度到7马赫左右后使用弹上的雷达扫描对面目标，并实施攻击。

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东风-26

东风-26导弹采用了包装桶包装，冷发射方式，这一点类似东风-21导弹，意味着东风-26导弹的外场保存条件更好，发射准备时间更短，具备更强的生存能力。据推测：该导弹长约14米、直径1.4米、发射重量20吨、采用2级固体燃料火箭发动机；可携带重量为1.2吨至1.8吨的核弹头或常规弹头，并具备投送3个分导式多弹头能力；在射程方面，作为一种中远程弹道导弹，为实现反介入\\区域拒止能力，东风-26导弹应具备携带常规弹头打击4500千米外目标的能力。

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东风-26

东风-26的主要制导方式仍是惯性导航，也可通过“北斗”卫星导航系统、末制导再入机动弹头等方式进一步提高打击精度。在携带常规弹头时，即使东风-26导弹使用了杀伤范围较大的集束弹头或子母弹头，要保证对机场、港口、油库等大型面状目标的杀伤威力，圆概率误差应低于30米，如果要打击通信指挥控制中心、雷达站等点目标，需达到10米的精度。东风-26导弹作为一种核常兼备，可能在局部战争中使用的弹道导弹，完善在新型战术、中程弹道导弹上可能一得到验证的再入机动弹头和雷达末端制导应该是必然选择。

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从现有的技术分析，东风-26导弹很可能使用了大推力高加速的固体火箭发动机，减少助推段工作时间，降低被美军天基红外预警卫星发现和跟踪的概率；中段飞行期间，东风-26导弹可以使用箔条和诱饵等干扰突防措施，还可能使用更先进的中段机动变轨措施；至于飞行末端面对THAAD和爱国者PAC-3导弹，东风-26导弹必然使用的再入机动弹头本身就可以提升突防能力，降低被拦截击毁的可能。

此外，东风-26作为继东风-21D之后推出的第二代反舰弹道导弹，除了地地打击功能外，也具有与东风-21D一样的反舰作战能力，其反舰作战战法与东风-21D类似，但射程和威慑范围比东风-21D更远，因此能够将敌军航母编队等阻断在更远的战区范围内，进一步降低敌军海军航空兵对我战区内作战力量的威胁。