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“加大快遞外賣的秩序整治力度，嚴查嚴管配送員闖紅燈、逆行、佔用機動車道等嚴重交通違法行為;對負有交通事故責任、多次嚴重違法的，納入失信記錄，督促企業落實清退和禁入措施。加強源頭管理，對企業新增配送電動自行車，要督促使用符合國家標準的車輛。”2018年3月26日，公安部交管局會同中國物流與採購聯合會，召開全國公安交管部門視頻會，對快遞外賣行業電動自行車的交通管理提出明確要求。
中公解讀
路上最猛的車子是什麼?近年來，這個答案越來越集中到“快遞、外賣電動自行車”身上。據上海公安交警部門披露，2017年上海共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故117起，造成9人死亡，134人受傷。
快遞外賣配送員為什麼交通違法行為多，跟快遞行業按件計酬的考核機制有很大關係，“快”意味著更高的收入，反之，如果不能按時送達，遭到用戶差評，配送員可能還會面臨超過收入的罰款。因此，為了更快不惜交通違章，看似是快遞外賣人員在收入與安全之間做出的自我選擇，但實際上，卻體現出了快遞外賣行業激烈競爭的行業生態和唯“快”唯“利”的行業邏輯，這也成為快遞外賣行業持續健康發展的隱患。
不可否認，因為“快”，給百姓生活帶來極大便利，快遞外賣行業近年來也得以高速發展。可是，高發的交通違章和交通事故率，也提醒我們，如果高速發展的快遞外賣行業建立在不安全的基礎上，地基不牢，安全底線失守，又談何行業發展?守住安全底線，既是對快遞外賣從業者的愛護，也是對行業發展真正負責的態度。
嚴管也是厚愛。可以讓快遞外賣配送人員意識到遵守交通規則的重要性，不再有僥倖心理，對於保障安全能夠起到一定作用。
[參考對策]
加強快遞外賣人員安全意識，將負有交通事故責任、多次嚴重違法的人，納入失信記錄，實行清退和禁入。
平臺和企業在考核機制上更人性化，比如，除了按件計酬之外，對於遵守交通規則、長期安全生產無事故的員工進行一定的獎勵，同樣也可以鼓勵快遞外賣小哥們不再唯“快”是圖。
廣州日報：促快遞行業發展 需守住安全底線
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