舙公子
南京和杭州分別是江蘇與浙江杭州成為了國際重要的電子的省會城市，經濟實力強，都是“萬億俱樂部”成員，兩者差距並不大，2018年南京GDP是12820.4億元，而杭州則是13509.2億元，差距不到700億，未來兩城會處於你追我趕的狀態。
那麼南京和杭州誰更有發展潛力？小編認為兩者各有優勢。杭州的互聯網、電子商務產業更有發展潛力，在阿里巴巴等企業帶動下，杭州成為了國際上重要的電子商務中心，產生了眾多的獨角獸企業，以互聯網為代表的新經濟產業蓬勃發展。而南京的現代特色產業比如半導體、芯片等具有很強的競爭力。南京GDP雖然較高，但佔全省的比較比較低，去年中央巡視組點名批評南京首位度不夠，省會功能發揮不夠，因此江蘇開始注重提高南京的省會首位度，它的發展勢頭要比杭州強，兩者的經濟規模在不斷的縮小。今年上半年，南京GDP同比增長達8%，而杭州則只有6.7%，不排除未來幾年南京GDP反超杭州的可能。
由恆大研究院任澤平團隊歷時一年多，對經典框架進行了細化與量化，在前期60多個指標、超過10萬條數據基礎上篩出27個指標、約5萬條數據綜合考量評選出的2019年中國城市發展潛力100強顯示，南京的發展潛力指數達到78.0，位居全國第6；而杭州的指數為73.3，位居第10。從這份榜單來看，南京的發展潛力要略好於杭州。
錦繡中源
我覺得我一個外地人，給我很直觀的感覺就是讓我來看，如果我想在江蘇買房，或者說江蘇生活可能我會首先蘇州，但是如果選擇浙江生活買房，我會首先杭州。這就是區別。
寶貝198910
1.經濟：2017年南京市GDP總量11715億元，經濟增速8.1%；而杭州市GDP總量為12556億元，增長8.0%。從數據上看，南京的經濟總量相當於杭州的93%。2018年數據雖然沒有出來，應該是杭州在經濟上稍微高於南京。杭州以阿里巴巴為首的互聯網經濟全球也佔一席之地，小商品市場異常活躍，南京是IT企業眾多，國有企業、軍工、化工實力強勁。但經濟增長速度，杭州快於南京。畢竟互聯網經濟的邊際成本遠遠低於實體經濟。
2.教育：杭州除過浙大，目前沒有拿出手的高校。南京有南大、東大、南航、南農、河海、南理、南師等高校。在高等教育方面，南京遠遠超過杭州。大學本科以下教育，二者難分伯仲。
3.醫療：南京三甲醫院36所，杭州27所，中國藥科大學不在北京，在南京，側面說明南京醫療科研實力強於杭州，有科研作支撐，是有很大優勢的。
4.人文：都是歷史文化名城，文化底蘊都很深厚，市民素質都很高，但整體上，由於南京高校眾多，全民受教育程度和本科以上人數覆蓋率高於杭州。歷史上都是都城，近來以來，國民政府總部就在南京，總體上，南京在人文方面高於杭州。
5.交通：鐵路方面，南京是交通要道，北方西北西南中部省份前往上海的火車高鐵，必經南京，因此鐵路方面超過杭州。民航：由於浙江小商品企業多，做買賣的人多，所以在民航方面，杭州強於南京。地鐵：南京9條線，杭州3條線，很明顯。水運：南京坐擁長江，杭州擁有京杭大運河，長江不僅有貨運，還有客運，京杭大運河基本都是貨運，綜合來看“江”明顯強過“河”。公路：江蘇人口比浙江人口多，又都是省會城市，所以，公路人口流量，南京略勝一籌。綜合來看，在交通上，南京強於杭州。
6.環衛：都是南方地區，溼潤多雨，植被覆蓋率都很高，一年四季都會有綠。夏季多雨 （梅雨季節更甚），冬季陰冷（潮溼，沒暖氣有點冷）。二者難分伯仲，不相上下。
7.開放度知名度包容度：杭州這幾年，由於有阿里巴巴這巨無霸高科技企業的帶動，國際知名度較高。特別是舉辦過G20峰會，把杭州的國際知名度提高不少，又要舉辦2020年亞運會，加上馬雲這張名片，走哪演講到哪，連杭州師範大學大家也知道了，更不用說聞名遐邇的杭州了。加之，義烏小商品全球聞名，吸引世界各地客商來浙，開放度很高，包容度也就高。南京舉辦過青運會，在國際上有點名氣，但在現行經濟格局下，這三個度，不如杭州。
8.全省看：江蘇省內，經濟第一是蘇州，不是南京。但這兩年提出：南京首位度。意思就是南京不論是經濟還是科教文衛要回到省內第一，老大位置還得南京坐，蘇州不能當老大，即便是經濟上。所以，後續從省委市委層面，通盤考慮安排部署戰略戰術都會側重南京，這個是剛性的，蘇州經濟第一的位置遲早會讓出來。加之江蘇省內，蘇州南京無錫實力非常厲害，全國排名都在前面。浙江省內，杭州第一，寧波第二，但排名第二的寧波和排名第三的無錫經濟差不多。反正作為老大，家裡的弟兄們都過得差不多，南京杭州都屬於“有錢人家的孩子”。
個人建議：要是單純經商，去杭州，民營企業多；要是全方位統籌考慮，來南京。
幷州蝸牛
- 南京、杭州城市都市圈都很發達，用當前常規數據比較是各有優勢、各存劣勢，核心問題是兩個城市在國家級城市定位的懸念上。
- 上海第一財經商業魅力城市，杭州總分比南京略高。
- 科技創新、城市底蘊，南京佔先。
- 省內首位度，南京地理位置、人口總量、經濟規模、城市轄區面積等均輸給杭州。
- 人口
- 經濟
- 地理位置及轄區
- 區域中心方面，南京對江南省的影響，不僅是江蘇省會，同時也可說是徽京，對江蘇、安徽兩省政治、軍事、交通影響巨大。
- 未來發展的核心是國家對兩個城市在區域的功能定位，誰優誰強懸念很大。
天佑中華紫氣東來
我個人很反感這類城市之間對比互黑的問答，但既然看了我就來回答一下！
南京和杭州對比到底誰好，就目前而言，不分伯仲！
面積對比：杭州是南京的三倍，一個杭州相當於3個南京，杭州勝！
人口對比：杭州比南京多150萬，人口上杭州勝！
GDP對比：表面看杭州高於南京1千億多，但實際人均GDP是低於南京的，也就是說只看總量是無知的，成都總量高呢，一人均才7萬！南京勝！
交通對比：南京地鐵連城蜘蛛網，杭州貌似只有一條小蚯蚓，南京地鐵里程全國第三，南京勝！
環境對比：西湖美景，城市精緻，杭州勝！
教育對比：南京碾壓杭州（不是一個級別，不與評論），南京勝！
傳播對比：這點杭州做的比南京好，感覺南京不屑那些榜單排行，雖然大部分榜單都是買來的，就如新一線之首的謀市！而杭州比較會傳播，杭州勝！
總的來說，寧杭對比，相當於江浙兩省對比！總體實力相當，沒有絕對的高低！關鍵是作為老百姓，你過的好才是最重要的！有這個時間還不如去搬兩塊磚！
有我中國強Yeah
很多人所謂“江南人”都嘲笑南京是“徽京”，說南京土，說話也土。我呢河北保定人，在杭州，蘇州，上海都呆過，最後選擇定居在南京。
不吹不黑，我覺得南京是“東吳文化”和“楚漢文化”的交融點，為什麼這麼說呢？相信大家也有這種感觸，南京往東包括丹陽和蘇錫常滬杭，說的話一般南京本地人都聽不懂，更何況是“外地人”。我先說自己總結的幾點吧。
一，南京交通的便捷程度（地鐵、高鐵、航空），是杭州可望不可及，說實話，南京的地鐵運營里程除了北上廣還真沒對手。
二，國際知名度，畢竟是民國故都，總統府、中山陵、明故宮……不是每一個城市都敢用“京”字結尾的。
三，教育資源，南京的大學數量，院士數量在國內名列前茅，奶茶妹妹、陳都靈在這裡真的是一抓一大把。即便建國後“國立中央大學”被拆的七零八落，那也比杭州圍著個“浙大”轉圈要強很多。
四，市民包容度，說實話地理偏見是全國大城市普遍存在的現象，但在南京卻很少出現。因為即便一個南京話講的再地道的人，往上倒兩代也都不是本地土著人。蘇杭就別提了，公交站上播一遍普通話還要播一遍當地土著話……
五，氣候，我當年在蘇州的時候得了一種“怪病”叫“帶狀皰疹”（起水泡），問我媽我媽說都沒聽說過，主要原因是空氣中溼度太大（畢竟挨著太湖），水土不服。
六，安全，東部戰區司令部駐地，“025”的區號不是說著玩的。
七，新街口是國內盈利僅次於香港“銅鑼灣”的商圈。這還不包括後起之秀的百家湖商圈和河西，江北商業區。
八，南京博物院，前身是“中央博物院”，中國三大博物院之一，由蔡元培主持修建，梁思成親自操刀於1948年完成，剛好49年被我黨接收。
九，國家定位，南京是華東地區唯一“特大城市”。雖然杭州人口和麵積都比南京打很多，但城鎮化率是杭州比不了的。
十，怎麼著也得湊十點，容我想想啊……對了，世界上唯一一顆“佛頂舍利”在南京（佛頂宮）。
熱點熊
南京和杭州，誰的未來更好？南京現代化製造業、金融業、信息產業齊頭並進，工業門類比較完善，產業鏈比較齊全。杭州經濟爆發則得益於互聯網金融，蕭山開發比較到位，餘杭有阿里巴巴，南京未來有江北新區，江寧開放比較到位以及市區大校場機場的騰籠換鳥。
在城市口碑方面，南京總能被蘇錫常滬杭蘇北乃至合肥的人群噴，而杭州總能在林林總總的各種排名中進入前五，似乎呼聲很高，兩城市的口碑待遇猶如新晉老闆對沒落官二代。
不過我認為南京未來還是更有潛力，總體而言，南京獲得的區域規劃更充沛且腹地更大，產業結構更穩健，杭州雖然經濟先行且抓住了互聯網金融的契機，但南京有的政治地位、交通樞紐、地理位置、科教優勢，杭州不具備。
而杭州一些良好的城市名片，如宜居環境、抓住熱點產業、行政區劃、經濟先行等，南京有潛力追趕甚至反超。浙江省全力打造省會，這對杭州是一個重大利好，南京在江蘇省內沒有這個資源，但是在重點建設南京的同時，江蘇省憑藉遠遠超出浙江的綜合實力，再打造一個特大城市蘇州應該還是有餘力的。況且別忘了南京一向有“徽京”之稱，對安徽省具有天然的吸引力。
南京和杭州，誰的未來更好？以上種種，我認為南京的未來更值得看好！對此觀點你有異議嗎？
沙漏遺愛
作為一個江蘇在杭州工作的。
先說結論個人感覺還是杭州的未來會好點。論工業的綜合能力。南京許多國企，軍工與大量的研究院。而浙江都是以民營企業為主。杭州則是許多民營企業的總部所在。
論政治地位，南京具備覆蓋江蘇與安徽兩省的影響力。江蘇的GDP是浙江的1.6倍。臨近的安徽也到了浙江的0.6倍。作為省會城市，吸引力自然是非同凡響。儘管有蘇錫常牽走了大多數經濟能力。但省會畢竟是省會城市，吸引人的能力自然更為巨大。而杭州佔據全省的五分之一人口，未來的人力資源的流動自然比較乏力。
南京的高等教育遠非杭州可比。無需贅述。
南京歷史是六朝古都。而杭州則是南宋都城。被稱為'臨安’，意思是臨時安定的地方。南京歷史價值略高於杭州。
其實南京的商超領先很多年。而杭州這幾年各大商超，綜合體如雨後春筍般起來。目前南京畢竟略佔優勢。
那麼我們看下為什麼我會說杭州的未來會好於南京?
那就是因為杭州的輕資產與民營屬性。
作為南京民營的龍頭企業，蘇寧的銷售額大約1500億左右，利潤率42億左右。大概佔據2.8%的利潤率。
阿里巴巴的銷售額是2500億。看似與蘇寧並無太大差距。但淨利潤有600億。一個阿里巴巴的利潤率相當於十幾家的蘇寧易購。這就是財富創造力之間的差距。
如果考慮到支付寶與菜鳥是獨立於阿里巴巴的存在。而支付寶又是全球最大的獨角獸。那麼阿里巴巴的能量就更為巨大了。
而網易的利潤率541億，只有蘇寧的三分之一。但是利潤率達到驚人的107億。是蘇寧的兩倍。
這樣的互聯網軟件公司。還有蘑菇街，恆生等等許多。
很多人覺得互聯網都是泡沫。大家會覺得年初的P2P的爆炸與今年互聯網企業寒冬會成為掣肘。但卻不知道互聯網是最能創造財富的地方。一旦有一兩個熱門款的產品的出現，一個公司就能以病毒式的速度增長起來。
因為我們的手持設備，用戶使用，使得用戶產品以數以億萬計的速度迅速傳遞到每個人手裡，使得這類企業發展速度迅捷無比。
而通信製造業方面。海康17年的銷售額是400億人民幣。但是利潤也達到了100億。在杭州總部在杭州的通信製造業有如此成就的還有大華，華三，宇視科技等等。高端製造可以使得一個公司產品達到20%～50%的利潤率。一個四十億的銷售額的公司，利潤率就可以達到十幾億。
而這利潤率遠高於一般性的產業。 比如電視，手機，民用路由器，石油化工，鋼鐵等產品。由於充分競爭，利潤率只有3%-5%左右。所以有的大石油，大化工領域。你一百億的銷售額，利潤率也不過3億到5億之間。
這就是為什麼很多通信製造的公司能夠迅速提高的原因。因為這類公司不太依賴於實體的投資。以化工鋼鐵為例，一般資本回報是7年～20年左右。你可以掙回你所有的本金。這類行業特別依賴於政府的投資。但是通信製造業更偏重於腦力資本，研發資本與售後服務。而製造端可以依靠大量的代工廠實現。
這也就是為什麼杭州給人空心化的感覺。因為大量能夠掙取3%-5%利潤的高汙染，低附加值的行業被迫遷出杭州。甚至一些大型製造企業的生產環節也因為成本的問題。遷到嘉興，湖州等地方。留下的都是相對精簡，總部為主的行業。
而杭州又是吉利，萬向等企業的總部，總部的優勢在於雖然GDP留在本市，但是花錢的人，公司的決策者，營銷體系都留在杭州。使得杭州的GDP的估值被進一步降低。
所以這些年來，杭州與深圳這類地方經濟騰飛的速度其實遠快於北上廣南。最主要的原因就在於更早實現了產業的升級以及民營品牌的建立。
而產業升級與品牌建立，為杭州帶來的極高的利潤率與定價權。
而大量相關人員的培養，使得這兩座城市又擁有了對各類行業的絕對壟斷權。
所以我更看好杭州。
但另一方面，對於普通的從業者或者打工者來說。杭州又成了一個不受歡迎的地方
因為也確實缺少著大量適宜的工作機會以及工廠配套。只能以服務業為主。而服務性行業的工資又低，工作又辛苦。杭州生活壓力又大。
所以也的確存在兩面性。
半寐平生行吟世界
南京與杭州，一個是夜光杯，一個是寶蓮燈，都是寶貝，誰強誰弱，誰精誰美，各有所愛。至於今後發展的潛力主要從政治，經濟兩方面來觀察，南京的輝煌離不開政治的因素，即便是建國後，雖然華東局在上海，但大軍區還是放在南京，國民政府留下的大批文化，教育，科技，工業，人才等方面的資源都遠遠超過杭州，應該說改革開放以前，南京各方面的實力遠在杭州之上，南京有老本可吃。杭州呢除了有獨特的風景，跟南京不在一個層面上，這些都是人們腦子裡固有的老黃曆。然而，南京從總統府變省政府，政治上失去了強勢，其它方面便沒有了優勢。改革開放後，南京與其它地方相比並沒有緊迫感，因為有老本可吃，底子厚，國企，央企，軍企，科研院所普地都是。杭州則不一樣，城市規模小，大學也只有浙大，杭大能拿得出手，大企業更是了了無幾。所以，杭州人抓住改革開放的契機，開始埋頭髮力，首先悄悄的把城市做大，把浙大杭大合併做強。其次把私營企業，個體經營做活。再次把網絡技術，高新技術產業做大。這一切都是描準南京，因地制宜，自我發展，彎道超車。應該承認杭州人是有魄力的，是有野心的，從它們最近設想和繪製的杭州灣計劃就能可見一斑。南京要正視這切，不要吃老本，要立新功，南京有許多優勢可進一步的挖掘，基礎再好，也沒有形勢發展重要，關鍵是要看到自身的不足，看到別人的長處，看到別人的衝勁，南京完全有條件，有能力，有實力爆發出新的火熖，關鍵是敢不敢衝，敢不敢擔當，敢不敢放下架子，撲下身子，不留後路，向前搏殺！
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最近不少杭州人膨脹了，又是獨角獸，又是亞運會，都覺得自己是一線城市了。
但地鐵呢？線路少的可憐，作為所謂的國際大都市，這都2018年了才通幾條線，太不稱了吧？而南京不知道有多少條線路了。
南京是原來的華東區域中心城市，是國家長三角規劃中唯一的特大城市，而杭州與蘇州、合肥是同一級別。南京更是東部戰區的駐地，政治地位也要高於杭州。
杭州是個好地方，這是不容置疑的，但最近部分杭州人是不是太膨脹了？要想成為一線城市，等GDP超過普通地級市蘇州再說。什麼？蘇州GDP高是因為縣級市發達？那比人均吧，蘇州一樣超過杭州。
這裡不是攻擊杭州，杭州確實是個好地方，我說的也是部分杭州人，也就是所謂的杭吹，又是北上廣杭，又是互聯網碾壓深圳的，確實有點可笑。
只有南京的地位在華東地區是不可改變的，永遠是重要的核心城市，這和GDP關係並不大。
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