夜貓子是誰

“路剪房，見傷亡”，這句俗語是有一定科學道理的。在當前土地資源緊張的情況下，路剪房比比皆是。

本來十字路口就是易出事故，做為直衝路口的剪刀房就更不用說了。這樣的房子即使不想信風水，認為風水是迷信的人，也不會在這樣的地方蓋房子.，因為內心彆扭。

所謂“路剪房”，故名思義就是兩條路交叉口，其中小於直角的叉口裡面的房子，形成剪刀之勢。

中國人蓋房都是方方正正。由於之人角小，如果有車轉彎，會很困難，容易給房屋造成損壞，傷及裡面的人員，再者，從房子對視線的遮擋，也是一種危險？常在河邊走，沒有不溼鞋，出事只是早晚的事。

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在我們農村對於建造路剪房還是比較排斥的，記得在我家前幾年蓋房子的時候，因為屬於集體開發建房，當時是佔了我家的一塊地皮，建造好房子以後就讓我家先挑選房子，我當時想要一個十字路口的房子，準備在那邊做一些滷菜生意，可是爺爺當時無論如何都不讓挑那個路口，他說那是典型的“路剪房”，地勢非常的不好，要不得。後來我就挑選了爺爺所說的“路剪房”旁邊的那座，而那個“路剪房”就被鄰居給挑走了。

後來住了只有半年左右果不其然鄰居居住的那座房子出事了，一個貨車司機在晚上的開車的時候可能是因為打盹把貨車撞到了那座房子的大門上，貨車司機也受了很重的傷。後來鄰居感覺不吉利，就搬了出去租給了一個麵包店，可是麵包店只開了有兩個月，又出現了車撞房的事情，而且第二個司機因為失血過多死掉了，麵包店後來也因為沒有生意就關門了。

路剪房就是兩條馬路交叉小於九十，看起來兩條馬路交叉的形狀像一把張開的剪刀，而這個房子就建造在交叉口的最裡面，這樣的地勢在我們這邊看來非常的不好而且容易發生交通事故。並且從另一方面來考慮馬路邊每天車來車往，車排出的廢氣會影響人身體健康而且也會影響睡眠，這樣長久下去肯定是對人不利的。

所以老祖宗的這句老話“路剪房，見傷亡”是有一定的道理的，我們在建造房子選址的時候儘量選一些安全的地方，不可以建在有安全隱患的位置，畢竟在農村一棟房子會給好幾代人居住，如果建造在“路剪房”的位置，一旦發生什麼危險事件，那可是是後悔也來不及了。

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我們老家的路本來就不寬，那家人一點都讓，如果他家讓了路變直的了，後來健房子還佔了十份之三的路，大車過不了，沒辦法我家的地在他家對面隔著小溪，我家比較想得開就讓了出去，路和小溪變得更彎了。後來他家怪事百出，我們家四季平安，所以福人住福地，修行好的人住那裡那裡就是福地，他家不讓還佔了……這個說明什麼呢……？

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“路剪房，見傷亡”是農村的老人們總結出來關於建房方面的俗語老話，蓋房子對於農村人來說是件大事，農村人種地賺錢不容易，有時候一輩子辛辛苦苦攢下來的錢也就夠蓋個房子，所以說都很慎重，對於房子的選址、高低、格局等等，都有很多講究，“路剪房，見傷亡”就是其中一條囑咐人們不要將房子建在“剪刀”處。

何為“路剪房”，這是一種非常形象的說法，就像一把大剪刀，在兩個剪叉處有一個交點，在這個交點處蓋房是極為不好的，很危險。這個道理很簡單，在像剪刀似的兩條馬路的交匯處蓋房的話，兩條路上來往的車輛都只衝著這棟房子，如果說車輛稀少，那還好，只是受一些來往車輛嘈雜的影響。如果說車來車往的那就更危險了，一個高速駕駛就有可能衝到院裡來，在這個位置居住，成天提心吊膽。還真別說，我真的見過有蓋“路剪房”的，剛好建在兩個剪刀柄的交叉處，讓人見著就覺得不寒而慄，更別提在那住了。

其實“路剪房”這種位置只是一個形象的說法，房子建的衝著馬路的都不太好，在村裡有的人家蓋房就蓋在直衝著馬路頭上的位置，雖說在村裡行駛車速都不會太快，但正是由於這種安全意識上的放鬆，導致村裡常有交通事故發生，將房子蓋在直衝著大馬路的位置，當車輛行駛過快時，有可能沒有看到左右兩邊的來車，一著急就可能剎車油門不分，一腳油門就撞到房子上去了，因而將房子蓋在直衝著馬路的位置不太好。

在過去誰家如果不得已將房子蓋在這個位置，就在門前理一個照碑，擋擋過往車輛，起到個緩衝的作用。久而久之，即使房屋沒有蓋在直衝馬路和“路剪房”的位置，蓋房的人家也都會在門前裡一個大照碑，寓意將不好的運氣擋在門外。不過這種照碑好像在我們北方建的較多，南方不怎麼能見到，也可能是因為南方都是小橋流水人家，不像我們北方農村這麼粗獷講究。

現在村裡已經不批宅基地了，不存在蓋房選址的困擾。已經蓋了路剪房的也不必太糾結，儘量在門前多設置提醒標誌和減速帶等，警示過往車輛慢行，防止危險事件發生。

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首先說說什麼是“路剪房”。

大家肯定都見過剪刀，把剪刀撐開時會有一個夾角，這個夾角的大小與剪刀柄撐開的大小有關。但不管夾角的大小，都會形成剪切的動作。從道路上講，如果有兩條路十字相交就會形成所謂的“剪刀狀”，剪刀狀的“刃口”處和“刃口”背面都是不適合建房的，如果硬要建房，這樣的房子就是所謂的“路剪房”。

那麼，這種說法究竟正確不正確呢？

依老胡來看，這也屬於純粹的唯心主義，是一種封建迷信。

縱觀現在的城市，許多十字路口都會形成“路剪房”，其中，我們這裡的中原西路與桐本路就形成了這種夾角，夾角里的“郎曼”商住樓有二十多層高，商住樓裡少數也有一兩百個住戶，但老胡所知道的是：這十多年來，也沒有多少住戶出現過許多死亡。即便也有人亡故，大多都是因年齡大了而自然死亡。因此，這種說法是站不住腳的，是不正確的。

在堪輿學說中還有一個說法，這種說法就是“大路不能直衝房屋”。如果大路直衝房屋的話，屋主就會“動盪不安、破財、患病”等等。其實，我們這裡就有道路直衝房屋的。一棟樓房就在中原西路的最西頭，這棟樓房的一樓是我們小縣城唯一的科技市場，二樓以上全是住戶。但也沒見哪個商戶生意不好的或哪個住戶有健康問題的。另一棟樓房位於廣陵路與健康巷的丁字路口。這棟樓房是自建房，正對健康巷。一樓是商鋪，開了一家麵包房，二樓以上是屋主和租客居住，也沒見屋主和租客運氣不好的。並且，一樓的麵包房生意特別好，老胡就經常光顧，買一些蛋糕、麵包之類的食品。因此，這種說法也不靠譜。

綜上所述，此類說法都來自於堪輿學說。是一種片面的唯心主義，是沒有多少道理的。作為現代人來說，應該崇尚科學，破除迷信。千萬不要相信這些歪理邪說。

老胡說三農

常聽農村人說“路剪房，見傷亡”，告誡說不能造“路剪房”，這是為什麼？

什麼是“路剪房”呢？是指把房屋建在道路交叉的地方，也就是十字路口，且十字路口並非呈90度直角，而是像一把打開的大剪刀那樣小於90度，所以在此剪刀口上蓋房就叫“路剪房”。那麼是否建造了“路剪房”，就一定帶來傷亡呢？筆者認為只是“路剪房”比其他地方建房傷亡的概率大點，不完全屬於迷信，是有一定科學道理的。

首先，剪刀狀的十字路口有視覺盲區，駕駛人在正常速度行駛的情況下，很難在短時間內看清路面突發狀況，反應距離拉長，容易導致交通事故的放生，也就是說此處是交通狀況多發地帶。機動車駕駛執照理論考試時，裡面很多題目都是提醒過十字路口、彎道、坡道時要減速行駛，以免發生交通事故

其次，通常兩條道路交匯處，車流量大不說，路況也比較複雜，各種方向北往的車輛比較多，有左轉右轉和直行的車輛，駕駛員處理起來比較麻煩，如果駕駛員在十字路口不遵守交通規則、不謹慎駕駛，就很容易發生交通事故，導致此處事故率偏高，而某戶農民房子建在十字路口，那麼他們在此出現的概率就比較大，佔據的時間就比較多，自然比別處建房的農戶遭受意外的可能性就大。

其實房子距離路邊較近的話，由其是主幹道交匯處的話，一天24小時都處於機動車的噪音干擾之下，休息和睡眠質量都會受到影響，這就容易導致住戶心情煩躁，引發身體器官發生病變，健康自然受到影響。比如，城市裡面的商品房，如果在主幹道附近或者十字路口交叉處，相對就比較便宜；小區靠裡的房子比靠外的房子便宜也不是沒有道理的。

農村的很多俗語是有較大參考價值的，這是他們幾代人甚至幾十代人經驗積累，只是老一輩農村人文化程度低，沒法從科學原理方面去解釋和闡述此種現象，搞得好像封建迷信一樣，其實老一輩人通過口口相傳的方式留下諺語“路剪房，見傷亡”，目的是告誡後人建房子是農民一輩子的大事情，要做好選址工作，避免意外災害的降臨，讓全家人住的心理舒適，住得放心，這樣才能好好過日子。俗話說得好“不聽老人言，吃虧在眼前”，多聽聽老輩人的話沒有壞處，但不要偏聽偏信，兼聽則明。

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人們自古以來就對居所的選擇有所考究，從而形成了“堪輿學”，也就是說住宅的選址要考慮周圍地質、水流、道路等整體情況。這樣不僅讓人們居住時不僅對生理上適宜，對心理上也適宜。農村人常說的“路剪房，見傷亡”，就是一種道路對住宅的影響。

要想知道“路剪房”就得了解“剪刀路”，所謂“剪刀路”是指三岔路（Y型路）或斜交十字路，呈銳角的一側，像一把就要剪下來的剪刀一樣，會產生空間上的壓抑不適感，銳角一側的房子即為“路剪房”。人們從心理上感覺很晦氣，故又稱為“剪刀煞”，所以就有了“路剪房，見傷亡”的說法。

我們先暫且不論“路剪房”對人心理上的影響，從整體規劃佈局和交通安全上來看，剪刀路也不利於建築物的整齊規劃；並且呈銳角的路口，轉彎半徑很小，在有建築物遮擋的情況下，會影響人們的視線，車在行駛中存在安全隱患。

所以在道路規劃時應避免出現“剪刀路”，取而代之以正交十字路或丁字路。當然，過分強調“剪刀路”的不利，而試圖化解又是不科學的。

大鄉

建房子地勢很重要，不然可能會影響家人的財運，比如房子向陽不向陰，不要建在山脊或者山谷處，宅基地的地勢不能太低，選擇坐北朝南最合適，在農村建房子是一件大事情，一家人把大半輩子的積蓄都投了進去，自然希望建一棟安安穩穩的房子。

路剪房

可是有很多人不懂一些禁忌，覺得方便就把房子建好了，比如在一些十字路口，或者丁字路口，或者S型的路口，這些地方出行確實方便，這些地方也很適合開店，但是有利也有弊，一些特殊的路口，因為角度小於90°，房子的位置就像卡在了一把剪刀的刀口處，因此非常容易出車禍，這就是典型的“路剪房”模式。

路剪房的車禍問題

現在農村車子越來越多，而農村的道路往往比較狹窄，一些路剪房的位置，因為視覺受阻，前面來大車了看不到，前面有人或者摩托車過來了也看不到，只能通過鳴喇叭，或者慢速通過，這樣才能降低車禍事故。

可是有的人開車速度快，有的人不熟悉路況，特別是晚上開車，視線嚴重受阻，路剪房的位置發生車禍的概率就大大增加了，比如在路剪房的位置，兩輛大車相遇，讓車的難度是非常高的，如果速度快一點，出事的概率非常大，很多人開車，都是通過鳴喇叭來提示前面，而有的人在農村開慣車，甚至很少鳴笛，速度往往非常快，一旦在路剪房高速遇車，事故發生率特別大。

只要開過車的就知道，在農村的一些十字路口，釘子路口，S型路口都是高危路段，因為車子速度快，受路剪房的影響，看不到另外路面的情況，而農村摩托車特別多，速度又塊，在開車路上，最擔心的就是這些情況，一旦面臨車禍的時候，很多人習慣性的猛打方向盤，車子很容易撞到旁邊的房子，因此“路剪房，見傷亡”是非常有道理的。

老梁話三農

在農村蓋房子是大事，老人們常說“路剪房，見傷亡”，告誡人們在蓋房時不要蓋成“路剪房”，否則會傷及住在房裡的家人，從實際情況來看，事實確實如此，誰家也不希望新蓋的大房子，住進去後就見傷亡，因此在蓋房選址前最好多注意留心觀察。

什麼樣的房子是“路剪房”，其實這是老人們為了方便理解通俗的一種說法，主要是從地理位置上來定義的，不知道大家有沒有見過這種房子，本人是真的見過，看起來就特別危險。兩條大馬路交叉在一起，看起來像一個剪刀，而這座農房就建在這個交叉口上，來來往往的車輛川流不息，而農房就在這穿梭的馬路中間。

這類房子最典型的就是釘子戶，他們本來可能不是路剪房，後來由於不同意搬遷方案等各種因素，導致別的住戶都已經搬走了，只剩下自己這一處或者幾戶農房在原地，但是路政工程又不能耽擱，於是就這邊該修路修路，那邊該不拆不拆，造成了路剪房的格局，這種房子的位置特別危險，一旦有車速度過快沒剎住車，就是個房毀人亡。

還有村內的房屋，也會出現“路剪房”的位置，比如說有兩條主幹道交匯，在直頂著的位置蓋房就叫路剪房，兩條路交匯著像一個大剪刀一樣，房子蓋在這種位置上也是很危險的，村內道路都比較窄，開車時視野不好，對頭車一旦開的過快，猛的頂到一起，頂頭的這戶人家也是住的不得安寧。

除了地裡位置上的不安全，再就是剪刀的寓意也不好，剪子本就是戾器，將滿家老小都居住的房子蓋在剪刀上，總讓人覺得心理上不舒服，所以老人們都告誡子孫後代在蓋房子的時候，不要蓋成“路剪房”。

我們這還真有一戶人家，就在這樣一個位置上蓋了房子，而且他主觀上認為在剪刀式的交叉路口上蓋房子，客流量大，於是經營起了小商店，但是許多年過去了，小商店買賣一直不好，家裡父母孩子頻頻出事，後來他聽別人說自家是“路剪房”不好，就在門前建了一個半人身高的小圍牆，如今也早就不住人了。

靈子

對這種說法，真的說不出什麼道理。但聯想到一道中考題（2014年黃岡）：小宇在家觀看汽車拉力賽的電視節目，發現汽車行駛速度很快。其中途經一段“S”形彎道時，如圖，他想：現場觀看的觀眾為了更安全，應站的位置是圖中（ ） A.甲、丙 B.甲、丁 C.乙、丙 D.乙、丁

毫無疑問，正常的行駛，汽車應沿著圖中的虛線通過“S”彎道，需要及時施力改變汽車的運動狀態。不過，汽車一旦失去控制，就有可能衝出賽道，而最危險的位置就是拐彎處。因為汽車在行駛到拐彎處之前，行駛的方向是對著拐彎處的外側，到達拐彎處如失去控制，由於慣性汽車保持原來的運動狀態，繼續沿著原來的運動方向向前運動，對著拐彎處的外側（圖中的甲、丁處）衝出。所以，圖中的甲、丁處是存在安全隱患的，那麼，拐彎處的內測（圖中乙、丙處）相對比較安全。

不知對題主的問題有沒有幫助！

關鍵字: 剪房 傷亡 風水