请用城市轨道交通给泰州未来30年一个希望

背景1:什么是城市轨道交通

根据原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》(CJJ/T 114-2007)中的定义,城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。

《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外,随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。(来源百度百科)


背景2:江苏省城市轨道交通的现状

地铁城市(6个):南京、苏州、无锡、常州、徐州、南通(在建未开通)

有轨电车城市(3个):苏州、淮安、南京

市域铁路城市(1个):连云港

注:其中镇江和扬州分别有南京地铁市外延伸段宁句线(已获批在建)和宁扬线(已获批未建),此前扬州独立积极申报地铁因人口不达标被驳回


泰州建城市轨道交通有什么好处

城市轨道交通的规划和建设会有极强的前瞻性,会助推城市规划和建设。使泰州的城市规划主次有序新旧配合。老城通轨交有利于加速老城的更新提高土地利用率和土地单位面积价值、有利于疏解老城人口发掘城市底蕴和文化。新城通轨交有利于聚集人气更加合理的进行商(商贸,金融)居(居住,休闲)业(工业,农业)的分区布局和主次搭配。而不像现在杂乱无章,处处打补丁,地块的价值都是靠蒙靠吹靠垄断(学区,学籍等)。有了轨交最起码未来30年乃至更长远的泰州都有了一张绘制好的蓝图,未来的继任者只要围绕轨交填空就好了,将有效防止一任书记一张图。当然这些好处其实都是良好的规划的作用,这里为什么强调轨交,因为世界上不存在完美的规划因此就会出现一任书记一张图甚至一任书记多张图。用轨交把规划固化下来沉淀下来踏踏实实做好建设才是泰州的当务之急。

为什么是城市轨道交通而不是高架快速路及其他基建

在基础设施中轨交投资体量大改造迁移难度大,也就会框住了绑住了泰州未来三十年乃至更长远的发展。现在框住泰州的发展有些人会觉得是在作死,泰州会因此止步不前甚至落后。因为按照发达国家的经验城市化率达到百分之八九十城市的扩张才会停止甚至出现逆城市化,以泰州目前的城市化率还有很大的空间。

这就把数据简单化乃至教条化了,当前发达城市的城市化与泰州城市化的动力有本质的区别,发达城市的城市化动力主要源于非农人口的转化和落后地区高素质人口的迁入以及失地农民的被迫背井离乡。泰州因为老龄化、腹地人口不足、城区首位度低以及所处地域发展程度高城市竞争激烈不具备发达城市的优势甚至这些因素都是泰州城市发展的障碍和劣势,所以泰州的城市化要依赖于自身辐射范围内非农人口的转化和自身城市人口通过教育高素质化的转化以及少量外地人口的迁入(几乎与本地人口的流失相抵消),这样就非常有限。等泰州达到百分之八九十的城市化率可以想象下那时候泰州的老龄化率是多么高和出生率会是多么低,到那时候的泰州说是养老城市都是表扬的话怕是要像东北三四线一样是要走下坡路的萎缩城市。东北的三四线城市就是非常现实的例子!所以我认为要通过城市轨道交通框出一个未来三十年的泰州,要是未来三十年泰州还没起色谁敢保证下一个三十年泰州会继续扩张?甚至是否还有下一个三十年都不敢说。当然有些耸人听闻了,但继续麻木下去也不是不可能的,或许永远摆脱不了加强版县城的头衔了。


为什么是30年

以现在的育龄再放宽点差不多一代人的时间,这代人的泰州还处于江苏中游水准下一代就说不准了(观点有些悲观,祝愿泰州未来会一直更好)。为什么从现在开始,可能很多人不认同,承认确实主观但也是赌一把认为现在处于有些经济学家口中一个衰退的小周期,这时候的泰州需要刺激一把,这时候不搞基建搞升级怕是以后真衰退了就没精力和能力搞升级搞基建,或者直白点就是泰州这样体量且没有明显优势的城市承受不起衰退,到时候或许没必要搞基建搞升级了。


泰州适合什么样的城市轨道交通

这就按政策标准来,相信政策制定的科学性,不能一味的贪大求洋。在国办发〔2018〕52号文件《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中,引导轻轨有序发展,申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。

经济不用说,人口一直是各个兄弟城市申报的障碍,泰州市区常住人口刚好满足轻轨的标准,本着既科学又前瞻的原则轻轨是泰州的最佳选择。


请用城市轨道交通给泰州未来30年一个希望


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扩展:什么是轻轨

不讲过多技术细节了,举两个熟悉的例子,如下图分别是上海轨道交通6号线和重庆轨道交通2号线,也消除下误区地铁可以走地上,轻轨可以走地下,有轨电车不是轻轨

请用城市轨道交通给泰州未来30年一个希望

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上海轨道交通6号线车站和列车

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重庆的网红轻轨轨道交通2号线


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