3月15日下午，路橋公司潮汕環線項目榕江特大橋完成首段鋼箱梁吊裝，離項目年底通車目標又近了一步。
榕江特大橋位於汕頭和揭陽交界處，是潮汕環線項目的控制性工程，全長4840米，主塔採用鑽石型混凝土結構，塔高146.9米，主跨400米，鋼箱梁共分63個節段，最重達350噸左右。
其中邊跨及次邊跨位於榕江堤岸淺灘區及養殖區，受主航道通航水域及潮汐影響，吊裝施工工序複雜、風險高、施工難度大 。
潮汕環線項目全體參建單位在落實防疫防控措施的同時，全力加快復工建設任務，目前，潮汕環線項目建設已經全面恢復，橋樑、隧道等控制性工程正衝刺推進，瀝青路面攤鋪施工在多個標段同時展開。
潮汕環線項目工程規模大，技術難度高，橋樑、隧道等大型結構物多，線路多處與鐵路和高速公路及國省道交叉，項目全長約83公里，是廣東省“十縱五橫兩環”高速公路主骨架網中的加密線，屬“十三五”重點項目。
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