【 導語：歐洲汽車業面臨“停擺”；美國三汽車巨頭部分停產；奇瑞打造燃料電池新項目；法政府欲以“國有化”救PSA和雷諾過疫情關；神州租車淨利潤暴跌9成；蔚來汽車Q4營收28.5億。】
停產成主旋律，歐洲汽車業面臨“停擺”
歐洲正成為疫情的爆發中心，而歐洲汽車業正面臨停擺的境地，從戴姆勒、大眾到米其林都開始了為期至少二週以上的停產計劃。
戴姆勒集團於3月17日決定暫停其在歐洲的大部分生產和部分行政部門的工作，本次停產初期計劃為期兩週。本次停產計劃包括戴姆勒在歐洲的轎車、貨車以及商用車工廠。除了停產之外，戴姆勒還將對其全球供應鏈進行評估，當前戴姆勒的供應鏈無法全力維持。德國大眾公司位於西班牙、葡萄牙塞圖巴爾、斯洛伐克布拉迪斯拉發工廠，以及意大利的蘭博基尼和杜卡迪工廠將在本週末之前停產。此外大眾集團大多數位於德國和其他歐洲國家的工廠也將準備停產，停產可能將持續2-3周的時間。
根據規劃，PSA集團將在本週內陸續關閉以下15家工廠。多個生產基地將關閉到3月27日。而雷諾除了暫停西班牙Palencia 和Valladolid工廠的運營。還將關閉法國12家工廠，並讓1.8萬名員工暫時回家躲避疫情。作為歐洲疫情最嚴重的國家，意大利是第一個在全國範圍內實施封鎖措施的國家，之後西班牙和法國也開始效仿意大利的做法。為應對疫情及其帶來的汽車需求危機，各大汽車製造商紛紛宣佈暫時關閉歐洲工廠或削減工廠的產量。
非歐洲企業在歐洲的工廠一樣不能倖免。日產在英國最大的汽車製造工廠已經停產。該公司當前正在對供應鏈的中斷以及需求的下降進行評估。這是迄今為止，疫情爆發給英國汽車行業造成的影響中，規模最大的一次工廠關閉。此前的3月13日，日產位於西班牙巴塞羅那的兩家工廠宣佈停產。
輪胎生產商米其林也宣佈暫時關閉西班牙、法國和意大利的工廠。米其林要求一部分員工，採取遠程辦公方式。
一連串的停產讓歐洲汽車工業幾乎面臨停擺狀態。分析師預計今年3月份歐洲汽車銷量將大幅下滑，今年全年銷量也將下降4%。
美三汽車巨頭暫停美國部分生產
近日，美國三家汽車巨頭通用、福特和菲亞特克萊斯勒與美國汽車工人聯合會（UAW）已達成協議，同意削減美國工廠的產量，同時限制上班的工人人數，以防止員工感染新冠病毒。這三大汽車汽車製造商在美國共僱傭約15萬名員工。
UAW在一份聲明中表示，汽車製造商們同意輪流關閉部分工廠，同時對工廠進行全面的深度消毒、延長輪班之間的換班時間，並制定了一系列的避免員工相互接觸的計劃。疫情對消費者需求產生的連鎖反應可能會導致2020年美國汽車銷量大幅下降。
奇瑞打造燃料電池新項目
近日蕪湖生態環境局發佈的環評公告顯示，奇瑞新能源汽車股份有限公司（下稱“奇瑞新能源”）上報了一個名為“奇瑞燃料電池電極反應式系統開發及產業化”項目。
項目報告顯示，奇瑞新能源擬在安徽省蕪湖市弋江區高新技術產業開發區新建上述項目。奇瑞新能源已購置土地共37464平米，總投資額達到3億元，項目建成後，可實現年產氫燃料電池總成440套。
法政府欲以“國有化”救PSA和雷諾過疫情關
法國財經部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）在接受法國BFM Business廣播電臺採訪時說：“我今天會和汽車產業代表雷諾和標緻雪鐵龍負責人會談。”
他表示法國政府願意採取多種措施，包括國家救助和企業國有化，從而保證法國大公司能存活。他並未透露哪些公司將得到國家援助。“目前的狀況非常明確，我們不會看著法國大公司、產業領頭羊消失”，“如果要保護我們的產業遺產，我們會選擇採取企業國有化的方式。我們準備好做到這個地步了”。
因為疫情，歐洲汽車公司和供應商的生產和銷售受到嚴重影響。標緻雪鐵龍3月27日前關閉歐洲工廠，雷諾關閉法國工業園區和西班牙工廠。
神州租車淨利潤暴跌9成
神州租車日前發佈的2019年度業績公告顯示，神州租車2019年的營業收入全年總收入為76.9億元，較去年同期增長19.4%；淨利潤為0.3億元，同比縮減89.3%。神州租車將淨利潤下跌原因歸結於二手汽車銷售市場疲弱、折舊成本及要約成本大幅增加、股份補償開支增加、旅遊城市競爭加劇導致的租賃收入低於預期等。
2020年開年新冠肺炎疫情的發生，讓原本在2019年業績不佳的公司雪上加霜，許多服務點被迫暫時關閉，面對嚴峻局勢，公司已停止購買新車以保持安全的現金水平。數據顯示，神州租車車隊總規模為14.9萬輛，去年同期為13.5萬輛。
蔚來汽車Q4營收28.5億
3月18日， 蔚來汽車公佈了2019財年第四季度未經審計的財務報告。財報顯示，2019年第四季度營收28.5億元，市場預期28.38億元，上年同期34.36億元。
2020年，蔚來汽車在兩個月內宣佈了三次融資進展。總計融資4.35億元。此外，蔚來中國總部也有了具體規劃。2月25日，蔚來與合肥市在位於合肥工廠內的蔚來中心簽署框架協議，合肥市將對蔚來進行戰略投資，蔚來中國的總部也將落戶合肥。受疫情影響，蔚來在2020年Q1的指引中預計今年第一季度交付量在3400~3600輛之間，較2019年第四季度下降約56.2~58.7%，較2019年第一季度下降約9.8~14.8%。
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