在奇瑞的瑞虎系列中，有這樣一款車型，因為其定價與自家另外兩款產品高度重疊，再加上服役時間較長，競爭力一般，導致自身的處境非常尷尬。而這款"尷尬"的車型就是瑞虎7，在近日剛剛迎來了更新換代。新車可謂是由內到外的全面革新，同時還推出了搭載1.6T發動機的瑞虎7 PRO版本，售價區間為11.89-14.19萬元。
在這個價格區間內，難免會想到瑞虎7的老"對手"——瑞虎8。作為奇瑞品牌的旗艦車型，瑞虎8的1.6T車型售價區間為11.99-15.59萬元，並且市場終端還有著近1萬元的優惠。最終的成交價格可以說是與瑞虎7 PRO幾乎相當，而這兩款車之間又該怎麼選呢？
入門級車型配置對比
我們選取了瑞虎7 PRO的入門級車型和瑞虎8的次低配車型進行對比，後者在優惠之後，價格與前者相當，甚至還要更低一點。
從表格中可以發現，瑞虎7 PRO在配置上並沒有明顯優勢，只是多了360全景影像、GPS導航和語音識別系統，這些配置車主可以進行後期加裝，費用也並不高。而瑞虎8則多出的靠背角度調節、自動大燈和自動分區空調，都是後期無法加裝且影響行車舒適性的關鍵配置。
高配車型配置對比
我們選取了瑞虎7 PRO和瑞虎8兩款車型的最高配進行對比，後者在優惠之後，價格比前者稍微高出4000元。
在高配車型中，瑞虎7 PRO和瑞虎8兩款車型均配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別和主動安全系統等，可謂是全副武裝。當然也有小部分差距，瑞虎7 PRO多了藍牙鑰匙和自動泊車，而瑞虎8則多了後視鏡記憶和疲勞駕駛提醒等，可以說是不相上下。
瑞虎7 PRO和瑞虎8誰更值得買？
瑞虎7 PRO定位緊湊級SUV，而作為品牌旗艦的瑞虎8則是中型SUV，瑞虎8除了擁有著更大的車身尺寸之外，還可以選裝六座和七座的空間佈局，這是瑞虎7 PRO所無法做到的。
即便是對空間沒有苛刻的要求，瑞虎7 PRO的配置水平，不僅沒有與同價位的瑞虎8拉開明顯的差距，甚至在低配車型上還整體落後於瑞虎8。如果在瑞虎7 PRO和瑞虎8兩款車型之間選擇，顯然是後者更為合適。
其實，全新一代瑞虎7 /瑞虎7 PRO共推出了9款車型，其中有6款車型搭載了1.5T車型，而這些才是瑞虎7系列真正的銷售主力。至於瑞虎7 PRO不僅有自家的瑞虎8，令其地位難堪，長安CS75PLUS和哈弗H6這些車市老炮更是虎視眈眈。
可成也瑞虎，敗也瑞虎
奇瑞汽車曾憑藉著奇瑞QQ、奇瑞A3和瑞虎系列等熱銷車型，在國內市場風光無限，尤其是瑞虎系列的亮眼表現，令其連續9年蟬聯中國汽車品牌的銷量冠軍。
奇瑞汽車在不斷推出新產品的過程中，非但沒有提升整個車企的銷量和利潤，反而從此前的中國品牌銷量榜首，一路下滑至了五名之外。這與瑞虎系列的表現不無關係，因為奇瑞汽車在定位上的疏忽，導致了一輪又一輪的內部爭鬥。
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