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作為科技領域程序員，我來回答一下這個問題。

想做4G的忠實粉絲，然而4G網速實在令人擔憂。

2020年，5G作為七大新基建之一的重要角色，相信5G信號覆蓋會加速推進。很快我們就能享受5G的高網速，低延遲。但我們現在面臨一個問題，如果不是新買的5G手機，大部分還都只支持4G。那麼，更換5G手機會給我們帶來一筆額外開銷，就比如我，我很喜歡我的iPhone6S，我感覺再用3年沒問題。

那麼5G時代，我們4G手機的網速是不是就會變慢？就我實際使用體驗，4G真的變慢了。

那4G為什麼在變慢，是4G故意降速，給5G讓路？

（1）提速降費之下，越來越多的用戶正佔用越來越多的流量，網絡帶寬難以支撐。

現在三大運營商的套餐中，動輒十幾G，甚至不限流，這種情況下，我們網絡視頻，看高清電影，打高畫質遊戲，這些相比之前看圖文新聞，都會佔用大量帶寬資源。

（2）在5G建設中，部分4G基站，可能會分時段的用作5G測試

5G信號覆蓋，離不開5G基站的建設，為了測試5G信號，4G基站會臨時被用作測試基站來使用，那麼這個時間段可能就無法為用戶提供信號。如果不巧，這個時間段，你正好在該基站覆蓋區域，網速就會降低。

（3）4G手機用戶越來越多，帶寬恆定的情況下，有更多流量需求。

隨著智能手機價格越來越便宜，有越來越多的4G手機用戶加入。根據工信部數據顯示，截至2019年4月4G手機用戶突破12億。

在基站數量不變，帶寬不變的情況下，用戶變多，那網速也就會變慢。這跟電腦寬帶類似，50MB的帶寬，一個人用感覺很流暢，但是如果10個人用，那就變的很慢。

因此，4G網速變慢，並不是為5G讓路，更不是運營商認為降速。關於這個說法，工信部也給出了正面回應，如下圖。

以上就是為什麼在5G來臨時，我們感覺4G變慢了。今天就跟大家分享到這裡，歡迎交流，關注我！

AI科技猿

珈睿軍械庫

回答本問題：

2020年是5G元年，現如今運營商正在大規模的建設5G基站，為5G全面到來做好準備，而用戶也在等待著5G的來到，不過最近身邊的好多朋友都說4G網速變慢，就算是信號滿格打遊戲也會經常出現460的情況，有網友甚至說是運營商為建設5G網絡而偷偷降低4G網速。

但網上也有人說沒有人為限制，但是網速下降確實屬實，從2013年4G網絡正式開始商用到如今，網速正在逐年下降，根本原因是因為用戶數量激增，現有的基站滿足不了用戶的需求。尤其是現在無限流量套餐的普及，用戶使用移動網絡的頻率增加，基站處理不過來就會進入到超負荷狀態，這時候附近的用戶就會覺得自己的4G網速變慢。

4G網絡現在已經飽和了，5G網絡全面建成也迫在眉睫，運營商已經將大部分精力放在5G網絡的建設上了，4G網速變慢也是意料之中，不過5G套餐資費能降下來的話，相信用戶還是很樂意用上5G的。小夥伴你們覺得呢？

數碼探索君

5G來了以後，4G手機的網速當然就會慢了，原因有二

第一個就是運營商故意為之，因為5G已上線了，那麼對於運營商來說，當然是越多5G用戶越好了，可以使用更多的流量，可以賺更多的錢，並且5G初期的套餐都是很貴，所以相當賺錢。運營商會採用讓4G速度變慢，而向用戶推銷5G網絡。

第二個就是相對5G來說，4G本身的網速就一定了，運營商也不會再去提升4G網速了，而有了5G網絡之後，互聯網信息內容的匹配就會向5G網絡上靠攏了，這個是什麼意思呢，那就是當5G網絡普及之後，比如說網絡視頻，就會是更加高清了，4G可能最高是1080K的多一點兒，而5G的話，就可能是2K視頻多一些了，這樣當用戶還是正常看視頻的話，因為視頻都大了，所以緩衝就會更久一點兒，感覺也就是慢了。

以上就是兩個主要的原因了，怎麼選擇是不是也就簡單了，有5G就用吧，要麼WIFI就是好東西了。

黑米桃

從事11年通信工作，我想說4G手機網速變慢跟5G到來是沒有關係的！

我們應該都有這感覺為什麼每個網絡用著用著就感覺變慢了呢。

其實手機上網速度變慢了，我覺得是分兩方面的。

• 單用戶網速真的變慢了

如果拿現在的網絡和以前的網絡對比，肯定是現在網絡是越來越好了。運營商每年都是給網絡運營和維護投入大量的人力和物力的。不是就僅僅收了電話費就什麼都不管的。就4G網絡來說每年都在大量建設新的基站來補充沒有信號的地方，以及對網絡進行持續優化以保障網絡能夠健康的運行。

但是為什麼網絡反而變慢了呢，我標題說了其實是單用戶網速變慢了，怎麼是單用戶呢，就是說每個基站的總網速是固定的，其實我們可以把基站比作一個大的家庭路由器，也需要給它拉一個網線，最大給他多大的帶寬，然後我們每個家庭成員接入無線信號後上網，如果上網的人多了，那麼每個人上網的網速肯定就變慢了啊。

那麼為什麼不能把基站的帶寬設置成無限大呢，其實這是有技術限制的，我們的4G只能解調那麼高的網速，而且也只能容納那麼多人，如果多了就沒辦法接受啦。

所以說每個東西，大到宇宙萬物、小到個體生物，就基站或家庭路由器來說都是一樣的，容納的東西是有限的。

現在使用手機的人數每年都在新增，而且現在的手機基本都支持4G，所以導致4G的網絡容納的人數在持續的增多，雖然運營商在不斷的升級、擴容、增加基站，但是還是趕不上增加和使用的人數，所以就出現了單用戶上網速度變慢的現象。

• 我們需要瀏覽的內容變大了，所以刷新的沒那麼快了，感覺就是網速變慢了

前面說了單用戶由於使用的人數變多，所以網速變慢了，那麼還有一個原因就是我們現在的手機功能非常全了。需要瀏覽的東西在越來越大，就拿新浪網頁來說，10年前新浪網頁總體估計就30多M，但是現在新網的網頁估計達到上百M了，我們的其他APP，微信等，由於內容越來越多，圖片越來越清晰，視頻也由原來的480變成現在1080P，這些都是導致打開慢的原因，而我們看到慢只能想到是網速慢了，其實還有就是這內容變大了。

總的來說4G網速變慢和5G的到來是沒有關係的。而且隨著5G的到來還會分擔很多4G的用戶，導致4G的網絡變快！

過路的蝸牛

首先，先說一下，沒有對比就沒有傷害。4G來臨時，3G網速是不是慢了呢？這個慢，大部分是對比形成的。運營商的網速並沒有做太多下調，因為網絡更塊，對應的軟硬件都升級，所以低級別網絡無法適應了當下的使用環境，讓我們覺得基本不能用。

然後來說一下4G和5G的區別吧

1.速度，5G和4G在傳輸速度上會有巨大的差異，如果你不知道什麼叫巨大的差異，那你對比一下以前的綠皮車廂和現在的高鐵，現在的高鐵，會讓中短途出行放棄飛機，但是綠皮火車時代，有飛機如果經濟允許，還是沒有幾個人會放棄飛機。

2.萬物互聯，現有的4g網絡，如果給你的車插上一張手機卡，讓它可以無人駕駛，哪怕車輛識別，障礙識別其他技術都過關了，也未必能很好的啟動，5G時代，萬物互聯，無人駕駛的很多車都互相發出在線信號，各種低時延信號的即時發出，無人駕駛在5G時代必將讓更多人可以安全使用。

3.通信標準，根據摩爾定律，當價格不變時，集成電路上可容納的元器件的數目，約每隔18-24個月便會增加一倍，性能也將提升一倍。4G的標準推出那麼久，現有的通信方式，速率都是基於4G設計的，但是現在的硬件發展速度那麼快，現有的網絡難免沒有辦法完全跟上硬件升級的速度，經過這麼長時間的發展，現在全球最大通信消費體的中國，現在新的時代，設計的理念更能滿足未來的需要，標準的起點也更高，和4G的標準相比都是顛覆式的。

這樣的網絡速度，給我們的生活，工作帶來了很大的便利，要說到5G網絡，現在還沒有正式通用，5G網絡緩存一部6G的電影3秒內就能完成。可想而知科技發展改變了我們的點點滴滴。4G和5G的區別在於網絡速度快與慢，實施效率高，節省時間。

請問你為什麼不用5G呢？隨著5G的普及，5G的資費也會越來越平民化，我們已經經歷過從2G到3G，從3G到4G，應該是深有感觸的。

最後，回答題下你的擔憂。是不是你正擔憂你的4G手機該換了這一問題嗎？其實不必要擔憂，任何東西普及都需要一個過程。從5G，到4G也一樣，也需要時間。從5G的口號喊起來之後，到現在也有兩年了吧，這個過程起碼應該在4年以上，因為運營商也要建設基站和各種基礎設施的。 這期間，4G還是最靠譜的，而市面的5G很可能是假5G，只是4.5G而已。

雜談數碼

你好，5G是向下兼容的，就是說4G網絡可以和5G共存，目前的5G大部分採用的是NSA，都是在4G基站上改的，所以4G還沒有消失！因為SA的獨立組網成本太高了，並且決定網速下降的原因不一定是限速，有可能是用戶訪問量過多，反正服務器帶寬不夠，一般來說，運營商沒有必要去限速的！

小虎科技

5G到來後，4G手機網速不但不會變慢，甚至還會變得更快。

4G網絡網速慢，主要原因是因為容量不足導致，5G到來可以分擔4G容量壓力

隨著用戶互聯網需求由PC端轉移到手機端，各類手機APP不斷興起，並且在國家“提速降費”的要求下，4G流量價格有所降低，4G數據流量呈爆發式增長，一些區域4G網絡容量不足以支撐用戶大數據流量傳輸，經常會出現信號很好，但網速很慢的情況，比如在交通樞紐、高校、大型活動舉辦地等區域；

圖:裝滿各制式網絡天線的通信抱杆

那麼，為什麼在人多或大數據流量傳輸時，網速會變得很慢呢？

其實，手機所使用的基站小區信號，其帶寬資源都是有限的，3GPP標準規定4G小區的帶寬有1.4M、3M、5M、10M、15M、20M共6種，運營商使用較多的是10M、20M兩種，帶寬越大，表示可用的資源越多，可獲得的速率更高；

圖:4G網絡的一些特點

以最大帶寬20M小區為例，20M帶寬小區共有100個PRB資源，在用戶越少的情況下，每個用戶可用分配到的PRB資源越多，速率自然越高，反之用戶越多的情況下，在有限的PRB資源中，每個用戶分配到的資源自然就會變少，網速也會變慢；

一個20M的4G小區，用戶數在接近400個左右，就會出現接入困難，也就是常說的網絡擁塞，出現擁塞時各項用戶感知都會變得很差；另外，當一個小區有30個左右的用戶同時在做大數據流量下載時，每個用戶需要調度的PRB資源也都非常大，PRB利用率非常高，各用戶速率也會變得很慢，這就是業內人士所說的高負荷，通常遇到網速慢的問題，大多是因為高負荷引起；

圖:用戶數&速率&PRB利用率之間關係研究

高負荷問題的解決辦法，主要是通過小區擴容，或者在熱點區域新增站點來進行分流，又因為頻率資源是有限的，在一些小範圍內已經建設或擴容了大量小區，用盡了頻率資源，但仍難以滿足容量需求，在高校覆蓋場景中就經常出現這種情況；

而5G的到來，可以對一部分4G用戶進行分流，解決了4G網絡容量不足的問題，此時使用4G網絡會有更高的速率和更好的網絡體驗；

小結：因為頻率資源有限，而用戶的流量需求又不斷增長，4G網絡容量的問題就會暴露出來，在5G建設之後，可對部分4G用戶進行分流，減輕4G網絡的容量壓力，可以很大程度的提升4G網絡用戶感知。

5G網絡建設過程中，對現有4G網絡影響不大

當前的5G建設，主要是以NSA獨立組網為主，與4G網絡共用現有4G核心網，但實際上不會對4G網絡造成影響，而且待SA獨立組網標準制定完成後，NSA獨立組網也需要升級為SA組網，使用5G核心網，否則無法達到5G的技術要求；

圖：NSA和SA組網對比

現在5G基站大多數也是與4G共站建設的，5G設備主要是由BBU(室內單元)+AAU(室外射頻單元）組成，BBU佔用的空間很小，不需要拆除4G設備，而AAU是安裝在鐵塔上，一般是通過天面資源整合（2G/4G天線兩網合一，共用一面天線，節省空間資源）後，給5G的AAU預留安裝空間，對現有4G網絡的影響不大；

圖：5G基站BBU和AAU

另外，當前的5G建設過程中，也有一些反向開通的站點，即在5G的BBU上安裝支持4G的板卡，然後開通4G 3Dmimo小區，而實際上3Dmimo小區因為採用了多天線矩陣、波束賦形等技術，可容納的用戶、支持的速率都比普通的4G小區要高，可以提供更好的用戶感知；

小結：5G網絡的建設，對現有的4G網絡影響很小，不會出現因5G網絡建設而導致4G覆蓋變差或網速變慢的問題。

5G建設完成後，4G網絡和5G網絡仍將會在長時間內共同為用戶提供服務

還有一些用戶比較擔心在5G網絡建成後，4G網絡會被關閉或者限速，其實沒有必要擔心這個問題；

5G的三大應用場景是低時延高可靠、增強型大帶寬以及廣連接海量機器通信，與此相關的垂直場景有：萬物互聯、智能製造、智慧家居、車聯網、無人機、工業互聯、AR/VR、超高清直播等，可見5G的發展更多的還是面向各類垂直產業場景，對於個人用戶而言，主要還是在娛樂應用方面，用戶需求並不是非常的迫切；

圖：5G車聯網場景應用

所以，國家大力推進5G建設的目的，原因之一是為了分擔4G網絡日益增長的流量，緩解4G網絡面臨的容量壓力，但更重要的原因是為了推動其他垂直行業進行深刻變革，實現產業結構的調整，推動經濟轉型和升級；

同時，在5G網絡未建成連續覆蓋之前，5G語音通話連續性會存在問題，而當前4G網絡覆蓋率已經比較高，所以5G建設初期的語音業務是設計通過4G來承載的；並且5G由於信號穿透能力比較弱，容易存在覆蓋盲區，而4G網絡信號穿透能力相對較強，可以作為5G網絡覆蓋盲區的覆蓋補充，共同為用戶提供優質的網絡服務；

圖：5G語音演進

當前的4G網絡對於大部分用戶而言，已經可以滿足日常使用，部分用戶不願意也不必要花更高的價錢去更換成5G手機和5G套餐資費；

而對於運營商而言，歷時7年，投入了大量資金終於建成一張比較可靠的4G網絡，正是利用4G網絡回收成本的大好時機，短時間內關閉4G網絡或對4G網絡限速都是得不償失的，反而運營商還會繼續對4G網絡進行優化和調整，並且在仍有大量4G用戶的情況下，國家也不會允許運營商關閉4G網絡；

小結：4G和5G網絡是相互補充的關係，兩者共存可以為用戶提供更優質的網絡服務，4G和5G網絡長期共存，不管是對運營商還是對用戶而言，都是最有利的。

結束語

總之，5G網絡的到來，不會使得4G網絡網速變慢，反而5G網絡會釋放4G網絡當前面臨數據流量爆發式增長的壓力，4G網絡網速慢的問題很有可能因此得到改善。

通信汪汪

不會的。

在5G網絡商用初期，大部分是4G和5G並存的網絡。即使對基站進行改造，也會從更早的2G開始。因此，不能片面地認為一定要拆4G基站才能換5G基站。

提速降費一定是讓用戶花更少的錢獲得更多的流量。因此，近年來，我國用戶流量數據使用量不斷增加。但運營商既然推出相關類型的套餐，就一定考慮到了容量的問題，是在自身能夠承受的範圍內進行相應的提速降費工作，不會對4G網絡造成減速等問題。

工信部信息通信發展司司長聞庫表示，這是無中生有，工信部之前從未、將來也不會要求相關運營商降低或限制4G網絡速率。2019年8月22日，工信部約談三家基礎運營商。

2019年8月23日，三大運營商集體回應稱，從未收到工信部有關降低或限制4G網絡速率的要求，也未對4G網絡進行降速。一方面是從未降速的保證，另一方面是網民反映網速變慢的實際訴求。

偵查一線

在悟空問答參加的第11個解答，希望對你有幫助。

我的回答是肯定的！但是這有個過程。大家還記得4G出來後3G是怎麼樣過渡的嗎？第一階段運營商測試，第二階段試商用，第三階段大範圍普及，現在4G升級5G應該也是如此。目前5G處於第二階段，大範圍普及預計需要2年左右時間。

當5G大範圍普及進行中，意味著4G網絡的所有資源慢慢向5G傾斜，隨著時間推移，4G基站設備老化4G網速必將有所下降，但影響應該不大，而且網絡都是向下兼容的，你看看，現在還有大把3G網絡用戶，2G網絡在2019年才開始說退網，經歷了一個漫長的週期。國內普及5G網絡需要2年左右時間，4G依然是主流。

關鍵字: 網速 通信 手機