隨著網約車得到越來越多人的接收，以及政府主管部門監管的加強，一部分網約車司機由兼職轉為全職，開始考慮走向合規道路。那怎麼樣才算是合規呢？都是具備哪些證件才不會被交通執法查處呢？今天我們就在政策上和大家談一談，防止大家上當受騙。
先說一下，中國的出租車管理體制是屬地管理，一般來講，地級市城區由市級主管部門，一般是交通局管理，縣市區由縣市區主管部門，也是交通局管理。所以，一般說網約車管理問題都要加上城市，不同城市有不同的政策。
全合規的網約車具備三個條件：平臺合規人合規車合規
三個證件
如果想合規，就要全合規，包括平臺合規、人合規、車合規。
平臺合規。這是很過司機師傅忽略的一點，認為平臺只要APP可以用應該沒問題啊。其實不然，根據網約車管理細則，平臺公司要在每個城市區域申請平臺經營許可，只有拿到平臺經營許可，這個平臺在這個區域才是合法合規的。
平臺證
目前來看，取得平臺證最多的是萬順叫車，這和公司經營的理念相關。但是影響力最大的還是滴滴，因為單子做能掙錢才是王道。
司機問，平臺證和我跑車有啥關係？當然有，一是如果平臺在當地未取得許可，你在上面跑會有執法的風險，二是你不能辦理這個平臺的車證。
另外，司機師傅要注意平臺證經營區域的問題。比如，很多地方，市級部門發的平臺證一般只是主城區，你要去下面縣市區就有可能出現跨區域經營的問題，當然訂單的起訖點一端除外。
人合規。人合規，就是指取得網絡預約駕駛員證。這個證應該是比較容易取得的，但是有前提條件，在全國來講，一般包括，駕齡3年，無暴力犯罪、無醉駕、酒駕、吸毒等，無3個計分週期計滿12分的情況等，其他諸如本地戶籍等，規定不一樣，北京上海要求本地戶籍，比較嚴格。一般城市只要求居住證。考試的流程一般是先報名，背景審查通過後，參加考試合格後發證。有些地方要求參加培訓，也不是強制性的。
駕駛員證
車合規。車合規，這個是現在很多司機師傅在考慮的問題，為什麼呢？主要是網約車的標準一般遠大於當地巡遊出租車。在一線大城市，消費水平高，起步價高，看不出來，但是在二線以下城市就明顯，以山東濟寧為例，出租車現在桑塔納、捷達可以跑，網約車就必須12萬以上，成本就上來了。不過，一輛巡遊出租車的整體手續價格也不便宜，也得將近30萬，還是比網約車貴不少。車是否要合規，看個人情況。如果全職跑，認真幹，可以考慮入手，兼職跑，就沒有必要，但要小心執法。
車證
網約車正在逐漸被社會接納，不斷髮展，成為城市客運的重要組成部分。是否全合規，看司機師傅的個人情況。有問題可以關注私信聯繫。
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