卟離138146384
開什麼車不是眼觀六路而聽八方！開自動擋車就不用？從人體受力平衡力講，你長時間單腿單腳操作上百上千次同一動作累不累？自動擋車受變速箱機械結構限制，一旦在路上發生故障不可強行推車！一旦突然熄火無法讓車輛立刻減速！這些都是它的致命弱點。而且自動擋車變速器結構相當複雜，操作不當的話極易引發故障。一輛車，按十年開的話(15~20萬公里
)，手動擋車基本不用考慮變速箱問題。而自動擋車一般開上四五年後，即便你保養的再好變速箱仍會出現較多故障和問題，輕的電器、電磁閥、各種閥類故障。重的如傳動系統，包括行星齒輪系統;這些結構和傳動大都是連動在一起，且無法像手動擋變速箱傳動齒輪結構那樣徹底分離開。長年駕駛自動擋車，會造成變速箱內電子器件，閥類用件的磨損和老引各種故障和問題。其維修維護的費用都是相當貴的，一般大修費用至少在萬元以上。
誠臣4
對於新手而言，肯定是自動擋更容易上手，而且不容易導致熄火引起各種尷尬，曾經一個新手紅綠燈處熄火，幾個綠燈都沒走成，後面的人都崩潰了
同時自動擋對於油門當剎車的新手也是很危險的，總有這樣那樣的油門當剎車的視頻，我也遇到過，車停小區，車門被撞爛了，一箇中年大叔，剛提邁騰幾個月，油門當剎車，動力是真猛，估計是踩重了，直接撞到了寶馬x1，寶馬撞到了我的車，我這也屬於間接受傷了，我的高爾夫車門直接撞爛了，寶馬x1前後保險槓都要更換
自動擋也是未來的趨勢啊，未來都是自動化的，無人駕駛，但是也是比較遙遠的，雖然現在有這個技術，但是還不成熟，特斯拉就應用了，但是也是存在問題的，不是所有的情況都能應對的
Kb27664
這個問題本身就顯示出小編的智力低下，手動擋自動擋跟安全沒有一毛錢關係。本人從一九八七年開始開車，各式各樣的車輛究竟換了多少，自己也記不清了，剛出現自動擋車輛的時候，也對自動擋非常向往，後來開上自動擋，真的有種有苦難言的感覺。
大家都知道，不管是方程式賽車還是頂尖賽道賽車，使用的車輛都是手動擋的，為什麼不用自動擋呢？原因很多就不多加贅述了。
說一說手動擋的優點吧 ，首先是節油，路況越差，耗油量差距越大。第二是使用壽命長。最關鍵的一點，就是跑長途開自動擋更加容易疲勞，這是最關鍵的一點，自動擋在高速公路上始終要踩在油門上，你如果保持這樣的姿勢連續幾小時試試看，就會知道開自動擋是多麼的勞累不堪。而手動擋，可以把車速衝到一百四，然後脫檔滑行，降到一百再重新提速，週而復始，隨心所欲，如行雲流水，享受滑行時的靜逸，滑行期間腳底離開踏板放鬆休息，左右腦你方唱罷我登場，智商越來越高，情商越妙，比那自動擋的越開越笨，最後變成榆木疙瘩要強上百倍。
如影隨形
手動擋不安全，並且手動擋車禍故障率是高於自動擋的，主要是由於手動擋開車，車主要靠控制車輛前進方向，觀察周邊環境，同時在車輛速度變化時，需要更換車輛變速器檔位，並且要保證車輛變速器換擋平順性，這種情況下，對車主駕駛技巧要求較高，而車主精力有限，很容易導致交通事故。
自動擋車，只需要控制油門剎車即可，對車輛駕駛技巧要求不高，車速高時，踩剎車，車速低時，踩油門加速。自動擋沒有手動擋油離配合要求，所以車主可以集中精力注意周邊環境，這樣不容易發生交通事故。
現在所謂的手動擋汽車安全，主要是由於手動擋車在起步或剎車時，有些新手很容易將油門誤認為剎車，車速增加迅速，這樣剎車踩的不及時，非常容易造成交通事故。但是手動擋，由於變速器不會自動降檔，因此車輛速度增加能力有限，並且車輛在起步時，需要進行油離配合，如果盲目踩剎車或油門，車輛很容易導致熄火或較大抖動，所以手動擋相對而言較為安全一些。
自動擋車輛最大的優勢就是安全，方便，讓每一位車主可以傻瓜式開車，只需要油門和剎車就可以輕鬆移動車輛，沒有百公里加速換擋操作，車輛換擋自動控制，車速可以根據車主意願自己調控。這樣的車輛，大大提高了行車便利性，大部分車主買車都是為了家用代步，所以自動擋車輛非常受到大家歡迎。
並且現在汽車發現趨勢是發展自動擋車輛，手動擋車輛面臨停產，現在中高端車型大部分都是自動擋車輛。
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汽車概況
首先介紹一下汽車自動變速箱的由來：
自從1886年卡爾•奔馳發明第一輛汽車以來，這輛車沒有減速器，只能以一個固定的速度前進，不能加減速，也不能倒車。
如果現在給你這樣一輛車的話，別說駕駛樂趣了，就是正常在路上行駛都很困難。在1889年，法國標誌發明了世界上首款變速器，這就是手動變速器的由來，雖然有了變速器，但是手動的變速器，操作起來十分繁瑣，還要匹配發動機轉速，對於駕駛者來說十分困難。
作為汽車研究者來說，能發明一款簡單易用的自動變速箱的話，那對汽車的普及將大有裨益。經過幾十年的發展研究，在1940年，美國通用汽車終於大規模生產Hydra-matic自動變速器。
從汽車的發展歷程就可以看出，自動變速箱的意義在於可以替駕駛員完成複雜換擋速度匹配工作，解放了自己的右腳。
駕駛員只要控制油門和剎車就能控制汽車的加減速，這對於在交通擁堵的城市路況開車的駕駛員來說，簡直就是天大的福音。從現在購買車輛的人群來看，大部分人都寧願購買自動擋車輛。
那自動擋就沒有缺點了嗎？當然有，相對於手動擋來說，自動擋車輛油耗會高一些，而且由於沒有離合器，會導致一些人把油門當剎車而導致車禍的風險。
油耗高一些倒也不是不可以接受，難道因為沒有離合器的安全問題我們就否定自動變速箱，不生產自動變速箱了嗎？這就跟駕駛汽車可能存在車禍風險，我們應該不生產汽車一樣。
以上僅代表個人觀點！
汽車電子探究
本人駕駛經歷40年，轎車，麵包車，越野，大小貨車（三橋，四橋）都開過，以前的很多車都沒有助力（剎車，方向盤）。自己經營車輛二十多年了（包括修車）。我要說的是一一車輛安全與否，與手動檔，自動檔無關，與你的駕駛技術息息相關！別無聊找事。
一路順風240723563
說手動擋汽車要比自動擋汽車安全的多，這個有一點兒偏激了，手動擋汽車並不比自動擋車安全，而自動擋汽車一定是未來汽車發展的方向。為何會有自動擋汽車不安全無用這樣的說法呢。
誠然，手動擋汽車因為有百十萬的歷史了，技術非常的成熟，也有手動擋汽車獨特的魅力，比如說有一些駕駛樂性，會更加的省油，會有更強的動力表現，會有一些特殊操作技巧等等，還有就是一些汽車議程式，也多是使用的自動擋，這才能顯示汽車人的駕駛水平，才能最大程度發揮汽車的極限性能。但是，自動擋擋車才是市場最為需要的。
汽車的作用主要是代步，並不是去玩駕駛技巧的，買汽車的人，九成九的都是為了代步，為了出行舒適的，為了可在遠行旅行的，沒有幾個是為了秀自己的駕駛技術的。同時在汽車安全方面，也遇手動自動擋沒有什麼直接的關係。有人說手動擋安全呀，可以防止剎車當油門之類的，這有一點兒以偏蓋全了，因為要知道自動擋還是軟連接的，失誤的操作還是會有延遲的，而手動擋就不一樣的，它是致命的硬連接。同時自動擋汽車會有更多的保護設備，對於司機和乘客來說也更加的安全。
以上是個人意見了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考吧，自動擋才是符合城市用車的，當擁堵的汽車在前面慢慢行走的時候，就知道自動擋汽車賣貴一點兒不單單是變速箱的貴了。
百樂魚
未來汽車發展趨勢是自動擋汽車佔比會越來越高，汽車只是一種交通工具，為了普及更多人使用，就需要汽車駕駛難度越來越小。就自動擋和手動擋而言，自動擋汽車通常我們在駕駛過程中，只需要D檔行駛，控制油門就可以，不需要根據路況頻繁去切換其他檔位。而手動擋，則需要頻繁去切換檔位，並且注意油離配合，來匹配汽車的行駛舒適性，因此對駕駛者要求相對較高。尤其是在城市上下班的路況，手動擋車型駕駛會比自動擋更費力。
另外，我個人認為手動擋汽車並不會比自動擋汽車更安全，手動擋汽車對於初學者而言，容易導致誤操作，駕駛風險會高。而相對智能的自動擋汽車，除了有機械防錯外，還有許多電子防錯系統，能有效的避免駕駛者誤操作的風險。
凌晨四點半的夜
嗯................看了問題以後，有如下對答：
新手：我覺得，手動擋不安全，離合和剎車都分不清。
老手：是你技術不行。
新手：......
新手：其實，自動擋雖然不要什麼技術，但是油門和剎車的位置放的非常錯誤，兩個應該分開，一個左腳一個右腳，因為......
老手：是你技術不行。
新手：......
新手：現在，電動的汽車開始多了，而且很多系統都比較智能了，所以我覺得......
老手：是你技術不行。
新手：......
新手：你能不能換句話？
老手：你開車沒帶腦子。
新手：......
新手：你還是說剛剛的那句話吧
老手：是你技術不行。
三月拾七
討論這些東西都沒有用，自動擋幹掉手動擋的原因既不是安全，快捷，也不是方便和故障少。最本質的東西是利益！是用戶兜裡的雪花銀！
大型貨車的軸功率是多少？難道貨車變速箱的工作狀況還不如小車惡劣嗎？貨車為什麼不用自動檔變速箱？為什麼不用各種眼花繚亂的離合器？貨車又有幾個壞變速箱的？
所以你們討論的問題，都是汽車廠商為了錢而給用戶講的故事，你們傻乎乎的順著故事在討論具體情節，哈哈，可笑哈。
你們能不能學會跳出圈子看圈子，你就能看到一個不一樣的世界。
