最近，西溪公館又放風要開了，時間就在4月底之前。關於這個“鴿子大王”的詳情，可以參考我們之前出的跑盤文章《西溪公館！沒地鐵、近高速，樓下還有變電站的年度神盤它來了》，本篇推送，我們著重聊聊西溪公館最近的變化。

機場快線下穿過，卻依舊不是地鐵盤

去年年底，杭州機場軌道快線正式動工。項目西起3號線石祥路站，東至7號線靖江站，東西向貫穿杭州。根據高德地圖顯示，機場快線將從西溪公館西北角的文一西路荊常大道路口開始往南轉向，自西北往東南在地下斜穿西溪公館，西溪公館成了又一個地鐵下穿的樓盤。

西溪公館可能受地鐵下穿影響樓棟示意圖（根據高德地圖和西溪公館總平面圖合成）

▼火柿苑1、4、5幢（紅色）位於機場快線軌道正上方，火柿苑2幢、柳煙苑2幢、映波苑1、2幢（黃色）離軌道較近（根據高德地圖推測）

當然關於地鐵下穿，其實已經非常普遍，不用太擔心，我們只有兩點要補充下：1.杭州機場軌道快線項目車輛採用A型車，設計最高運行速度120公里/小時，高於一般地鐵80公里/小時的設計速度，且運營時間為4:00至24:00，全日運營20小時，是目前杭州運營時間最長的地鐵線路。2.實際施工中，終究是充滿變數的，最近的案例就是廈門呂厝的事故。

最遺憾的是，即便地鐵下穿過，西溪公館附近還是沒有地鐵站。兩側機場快線的阿里巴巴站、西溪溼地站都在兩公里開外，最近的還是1.5公里外的5號線五常站。

機場快線的兩個站，離西溪公館還是很遠

綜合體是開業了，人氣卻不高

有壞消息，也有好消息，西溪公館對面的“鴿子兄弟”海港城，已經改名北大資源博雅城開業了。不過，博雅城雖然開業了，但是整體還沒完工，開車進去的路破破爛爛的，停車場裡甚至有很長一段連燈都不亮，還以為在拍恐怖片呢。另外，博雅城招商也不太給力，當成一個PLUS版的鄰里中心就行：吃個便餐、逛個超市能滿足，想要綜合體的感覺，還是得去天街、銀泰。