小小唐人街
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，為你提供正確而專業的摩托車解答，歡迎關注！
上圖為力帆KPT200與配置的NBF200二代發動機，單缸水冷兩氣門，實際排量為198cc，比大陽天昴200的發動機排量略大一點，最大功率為12.5KW/8000轉，最大扭矩為16.5NM/6500轉，從賬面數據上來講，這款發動機儘管是水冷散熱，但是強化程度並不太高，基本上與風冷同排量機型沒有優勢，這樣的設計還是出於可靠性，燃油適用性和成本上的考慮，小排量大功率機器誰都喜歡，但是擱在這輛以長途摩旅為主要目的的車型上使用，是否真的合適還不一定。
二代的NBF200發動機在動力調校與電噴匹配重新進行了匹配，電噴系統是力帆自研的，算是國內少有的，表現還不錯。驃騎府騎過這輛改進之後的休旅車，明顯的感受是在運行品質上比早期的產品有了質的提高，例如動力輸出的線性，噪音，尤其是震動上小了不少，進步明顯。
這款機器的動力特性較為均衡，起步和加速沒有很強烈的加速感，但是輸出相當的線型，易於掌控，運行品質整體而言還算不錯，動力輸出雖然不大但正常騎行的情況下不會有動力不足的情況。
不過要注意這款機器是六檔的設定，六檔僅僅只是維持高速巡航時保持穩定時速的需要，能節省能耗，但是在市區或者載人的情況下不建議掛六檔行駛，因為基本沒有什麼加速超車的能力，想要超越前車就必須降檔。
上圖為大陽天昴200及其發動機。
這款發動機為單缸水冷，實際排量只有189cc，比KPT200的NBF200發動機的排量略小，並且是SOHC四氣門設計。
雖然是四氣門結構，但是同樣的為了可靠性和燃油適應性，排放等方面的原因，強化程度一般，與同排量的風冷發動機動力水準基本相同，最大功率僅為12.0kW/8000轉，最大扭矩15.8NM/6000轉，電噴系統是葉盛電噴系統。
國內200cc排量的發動機較少採用四氣門設計，原因很簡單——兩氣門已經夠用了，理論上兩氣門機器在中低轉速下的動力響應更及時更迅速，四氣門設計在高轉速時候的後勁更悠長，但是相對而言，兩氣門在結構上更簡單，成本也更低，噪音也會更小，因為運動部件更少，可靠性更好，算是有利有弊吧。這款機器在運行品質上也表現不錯，四氣門的設計理論上會在缸頭的噪音上要大點，但是這款機器很安靜，體現出了技術含量，另外在一些關鍵的零部件上採用了進口件，保證了耐用性，例如正時鏈條、凸輪軸軸承、離合器片等易損件，也還不錯。這款發動機據廠家透露，是由退休的本田工程師提供的技術支持，相信不會差到哪裡。
兩款發動機其實並沒有什麼很大的差異，NBF200的兩氣門設計看似落後，但是用在這款小排量入門級車型上很合適，動力適中，可靠性也經過了市場驗證，我覺得不差，而大陽天昴200的發動機儘管是四氣門設計，但是在性能上並未表現出更大的優勢，可能在油耗上還不如NBF200，大陽在這款小排量休旅車上面採用了四氣門的設計，驃騎府認為單純對於這款車來說沒有什麼實質性的幫助，但是對於大陽將來研發更大排量的高性能四氣門水冷發動機有幫助，可以積累經驗和測試數據，這個可能才是大陽更看重的地方。
驃騎府
力帆KPT200是NBF二代水冷發動機，力帆自己研發的。大陽天昂也是大陽自己研發的單槓水冷發動機。KPT200是2氣門，天昂200是四氣門的相對來說四氣門會比兩氣門的效率高，兩氣門的低轉速扭矩好些，動力稍弱。但是這兩款定義拉力車，日常使用轉速不會拉太高。所以氣門數多少影響不大。KPT200有ABS款安全性能比天昂200好很多，油箱也大1L，以2.2的油耗多跑40多公里。綜合選擇KPT200好一些。
人在汴京
選摩托車還是要從自己的用途，在哪裡開？注重什麼？綜合考慮。對於兩氣門和四氣門發動機，它們的區別無非就是進氣口和排氣口各多了一個，更容易在動力加速方面有一個大的提升。
作為力帆KPT200，這款單缸的水冷發動機最大功率12千瓦，最大扭矩16.9牛米。其實和190也沒有什麼區別的。就目前市場上主流還是兩氣門發動機，也就是說這款發動機的配置是非常成熟的。
作為大陽天昴200，這款四氣門的水冷發動機，它的實際排量是189cc。當然發動機結構是比較複雜的，尤其是這四氣門能否長期耐用，這還要經過市場的進一步來檢驗。
如果從動力方面進行分析的話，這款是四氣門發動機，在中高速方面表現還是非常不錯的，尤其是越野時，在山路丘陵地帶進行激烈駕駛的時候，這款發動機的性能就能夠發揮出來。
總之，你注重後期的故障率，就是實實在在的在城市開，也是在鋪裝路面行駛，對動力要求不高，選擇力帆KPT200。如果你喜歡在山區地帶進行越野駕駛，不在乎後期的費用，當然選擇大陽天昴200。
實話實說回答朋友們在摩托車方面的問題，大傢伙在選擇摩托車方面有不懂的地方，歡迎評論。
陽摩托
聽說力帆銷量還行，在周邊只見過一輛。天昴發動機很多頭條文章裡說，由日本某田廠退休工程師打造，在實體店專門看過，各方面都還行。大陽這麼多年造車經驗，推出來的車不能太差吧！個人認為如果兜裡銀子不太寬裕，它是個不錯選擇，怎麼不比地平線強。
鬍子拉碴73093126
力帆，畢竟這個牌子也做了很多年了，可能單看配置不如另一個，但最主要是質量，比如說cb190，gsx250，它們的發動機配置說實話都不咋地，但是依舊是賣的很好，因為質量可靠，
賣騎士的小房子
看宗申rx1s，水冷200發動機，就是價格1.4萬左右，車很不錯。國四的。
由然265
力帆，大陽和190差不多，還不如買190。力帆現在有abs版，我的是國四不帶abs，目前5000多公里
I28mm燒火棍
直接上，彆扭捏。
消防員不褪色
我叫張豔濤
肯定是四氣門的發動機技術含量高，兩氣門的發動機技術含量低，看看現在的汽車基本上都是四氣門的
