吉利新能源連雲港銘泰
當前的形勢下新能源是趨勢，但不是主流。因為新能源的配套設施還不完善，例如高速上30到50公里就有一個加油站，但是充電樁的話就非常有限，有可能幾百公里都沒有充電髒。其次新能源汽車的心臟是電池，目前電池行業技術能力有限，電池的續航能力有限，跟汽油發動機沒法比。新能源純電動汽車續航能力一般超過300公里就不錯了，目前新能源汽車領軍品牌特斯拉續航能力也只有400多公里，國產byd比較好，續航能力300多公里左右。如果是冬季的話續航能力會更低，因為電池會受溫度影響比較大，配套設施目前也不是很方便。新能源節能方面比燃油好，節能環保舒適，整個全球的努力方向。
郭老四生活記
首先，燃油汽車的技術是比較成熟的，續航里程也並沒有限制，反正現在加油站隨處可見，但是缺點在於保養的成本高，還限行。而新能源汽車有著不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低等優點，而它的缺點是續航里程短，充電站稀缺，充電速度慢，電池置換成本高。
在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對於傳統燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，“再生”地轉化為電能並貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率，還能減少空氣汙染。
所以說，燃油車最大的一個缺點就是尾氣排放的問題，尾氣排放會造成環境汙染，這也是國家大力推廣新能源車的出發點之一，而且新能源車之所以發展較快的原因之一還有就是目前的油價不斷上漲，汽油價格、柴油價格都很高，每年的有錢確實是很大的開支。
不過，新能源汽車也有一個非常大的缺點，那就是電池的問題，電池很容易損壞，並且電池在涉水之後直接會報廢，這也是區別於傳統燃油汽車的一個地方，所以很多的車主現在都不太喜歡新能源汽車，新能源汽車的安全方面也不太能夠保證。👍
小楚平凡生活
燃油車還是新能源？
新能源分為EV(純電動)，HEV(油電混動)，PHEV(插電混動)，首先還是看燃油車能不能上牌吧，如果能上牌還是優先選擇燃油車，現在新能源以電動車為主，技術相對來說遠沒有燃油車成熟穩定，充電也沒有想象中那麼方便，每次長假電動車的問題都暴露無遺，開長途時堵車不敢開空調，不敢聽音樂，速度越快，電池消耗越快，充電樁分佈不夠廣泛，充電時間長，在停車位緊缺的情況下，充電樁停車位也可能被普通燃油車佔用，一年兩年電池續航能力驟減，但又不會直接壞掉，保修只能修，出了保修期後壽命一旦達到極限，換電池的錢都可能要高於新車減掉補貼的錢了，保值率很低。代表作有特斯拉，以及一些國產車如江淮的iev好幾代了。
再講一種不插電油電混動車新能源HEV，這種車續航可燒油可充電，只需要加油，燒油的時候順便給電池充電，電池有電在一定速度以下會純電，達到一定速度後油電會一起工作，可以節能減排，不需要充電樁，也不用擔心續航里程。代表作有豐田的普銳斯，凱美瑞雙擎等。
還有一種插電式油電混動汽車PHEV，相比於HEV更加複雜，結構有發動機、發電機和電動機，還需要額外的充電裝置。驅動模式可以有三種：純電，純燃油機，電機+燃油機混合這三種。當在加油站加滿油或者充電樁充滿電以後，正常行駛情況下，可完全由電池--電動機驅動車輪，減少排放；當電池電量不足時，燃油會來驅動車輪變成純燃油模式；也可以讓燃油發動機給電池充電，電池驅動車輪。其代表作就比較多了，僅我知道的就有：比亞迪秦，傳祺GA5新能源、三菱祺智PHEV、傳祺GA3S PHEV、傳祺GS4新能源、漢騰X7新能源、帝豪新能源、凱迪拉克CT6 PLUG-IN、大捷龍PHEV(進口)、攬勝新能源、領克01新能源等。
如果因為車牌指標的原因而不得不選新能源的話，PHEV是個不錯的選擇。
男人有情懷
現在的汽車種類繁多，有傳統的燃油車、油電混動車、插電混動車、純電動車、其中插電混動和純電動汽車都屬於新能源汽車，可以享受政策補貼!雖然新能源汽車好處多多，但是目前也並不是十分完美的。而傳統燃油車輛短時間還難以退出市場!所以，刨除政策原因，燃油車輛仍然是銷售主力!畢竟技術成熟穩定、售價低!
而新能源汽車中的純電動汽車因為續航里程有限制，只適合市區買菜上下班代步用。而且充電也是一個難題。沒有車庫也得有一個停車位，否則外面充電樁很難找到，充電樁充電價格高，各種費用加一塊不見得多便宜!只有在家裡用慢充才有一定的價格優勢!而長途出行就不要想了，充電絕對是難題。要麼沒有充電站，要麼是壞的，總之跑高速開純電動汽車就是作死!而且在冬季使用續航里程最多縮短一半!隨著電池密度不斷增加，同系列電動車電池容量越來越大，而價格不變。所以二手電動車市場上價格都很便宜，某些車輛甚至車販子都不敢要!
如果對新能源汽車是剛需，那麼建議選插電混動汽車!首先查看一下自己的城市，是否把插電混動納入免搖號範圍內!插電混動既可以充電行駛，也可以在電力耗盡的情況下開啟混動模式，由內燃機驅動車輛。但是一般車輛純電續航里程並不多，這是因為電池組限制，過大容量的電池體積和質量都要增加很多，而插混汽車本身和燃油車構造接近，發動機什麼的都不能少。所以要在電池上做文章，儘量避免車輛超重!各個品牌不一樣，純電續航里程在50-100公里之間。優點是無需擔心續航問題，短途具備充電的情況下可以實現零油耗，長途則直接用內燃機驅動，解決了續航里程焦慮症!
同級別同類型中燃油車價格無疑是最便宜的，油電混動貴2萬左右，純電動貴5萬左右，插電混動最高差價十萬左右。所以如果新能源不是剛需，雖然混動省油，但是幾萬塊的差價也在那擺著呢!行駛里程不多，乖乖的買傳統燃油車!
水墨丹青一世情
新能源車的優勢，除了前瞻性之外，最主要的還是體現在了經濟性。煤炭價格低於石油價格，這也就導致了我國的電價低於油價的大基調。我國民用電價位0.5元/度所有，商用電價位1.5元/度左右，就以純電動車舉例，每百公里耗電量在12-15度左右，按照商用電價計算，每公里成本僅為2毛錢上下，如果換成民用電價，每公里更是低至幾分錢。而燃油車就不同了，就以目前比較多的1.5L排量的發動機來說，每公里耗油6-7升，每升油6-7元錢，平均每公里4毛錢上下，約等於電動車的兩倍。不僅用車成本低，新能源車還有很強大的政策優惠。購車補貼就不必多說，在限行城市中，新能源車牌的實行能讓車主免去了漫長的等待與不菲的花費，十分的有吸引力。
不過新能源車也不是完美無瑕的。目前新能源車最大的軟肋，就是充電樁不夠普及，尤其是在居民區裡，充電樁的普及是很難的。沒有方便的充電環境，放大了純電動新能源車裡程不足的缺點。新能源車受里程所限，無法像燃油車一樣進行長距離行駛，這也是新能源車目前最大的侷限。
南京萬通雲課堂
剛好我兩種都有我可以說一下。
我有幾款車
1.路虎發現5
2.寶馬7系
3.保時捷911
4.特斯拉3
5.五菱榮光（拉貨）
6.依維柯
1.首先分情況，如果只是唯一一輛車，我建議買個燃油車suv，這個沒什麼爭議。買就對了，充電萬一出遠門比較麻煩，就算有超級充電樁也要等，遠沒有加油方便。買suv是因為偶爾要裝點什麼東西，或者載人方便
2.如果是兩輛或以上，建議一定要有一輛特斯拉3。我買的是50萬那款高性能的。那提速比911還帶勁。
3.努力賺錢，就不用糾結那麼多了
機車紳士美哥
本人從事汽車製造行業10餘年，生產製造的還是以燃油汽車為主，也生產了少量的混動車車型。
我大致談一下兩種車型的優缺點，做個簡單的比較，過多專業的就不說了。
首先，新能源汽車的優勢在於環保節能，這也是以後發展的方向，特斯拉就是這個行業的代表。前幾年購買這種新能源車，國家扶持力度比較大，對於企業和消費者都有很大的好處，現在這種好處減少了很多。現在的新能源車最好的續航能力可以保持在500公里以上了，但這是官方數據，具體情況還要根據消費者使用情況而定。
新能源汽車與燃油汽車生產工藝大致一樣，主要在於一個使用電池，一個使用燃油。一般來說，電池使用在8到10萬公里就要換電池，這個根據車的等級來區分，貴一點的，肯定質量要好一些，也就是電池早點換與晚點換的區別，但是換一塊電池，實實在在要幾萬到幾十萬，所以這個費用非常高。所以，這個問題是你買車前必須要考慮的！
混動車屬於電池和汽油兩用車型，這種車型比同款的燃油車要貴個10來萬(這個以我們企業生產的車型來算的)，所以整體覺得還是不划算。
燃油車就不用多說了，畢竟發展了幾十年，不會出現這種問題。想去自駕遊不要考慮續航問題。工藝各方面也比較成熟！
80後課代表
燃油汽車的優點：相對而言，燃油汽車與新能源汽車最大的優點在於里程數上面，燃油汽車加滿油至少可以跑500公里，再加上燃油汽車隨時隨地可以加油，並且在加滿油後即刻就可以繼續旅程。
售價優勢：燃油汽車售價又幾萬到幾百萬之間，對於普通老百姓而言，燃油汽車最低售價三五萬即可買到一臺燃油汽車，並且可以保證旅程順暢。
動力方面優勢：燃油汽車動力爆發性強，瞬間提速快，制動性更高。
新能源汽車作為近幾年來的香餑餑產業，新能源汽車逐漸吸引消費者目光，但由於新能源汽車本身的缺陷性，導致很多消費者最終還是選擇了燃油汽車，因此新能源汽車的發展，還有很長的路要走。
新能源環保性：顧名思義，新能源汽車在環保性要比燃油汽車強太多，近乎無汙染，而燃油汽車的尾氣排放，可直接影響氣候變化。對社會而言，更倡導新能源汽車的使用。
新能源汽車使用成本較低，根據目前電力售價行情，充電價格在1.6-1.8一度電之間，充滿一次電大約要花50塊錢左右，而一般新能源汽車充滿一次電可以跑200到300公里之間，可以說是價錢非常低廉，使用成本超低了。
城市使用便捷：在大城市，燃油汽車限號的時候，新能源汽車可以隨意穿梭，新能源汽車隨時出行，不受限號影響，新能源汽車駕駛平穩，速度穩定，安全性高。
綜上所述：新能源汽車裡程數較小，大約在200公里到500公里之間的里程數，目前上市的新能源汽車大約在300里程左右的在多數，而達到500公里里程的車型很少。實用成本上新能源汽車有優勢，所以選擇新能源汽車或燃油汽車，需要根據車主實際情況出發，若車主需要跑長途，新能源汽車就不是明智的選擇，若車主使用於上班代步，日常里程不超過300公里，則可選擇新能源源汽車
M先生影視
燃油汽車的優點：相對而言，燃油汽車與新能源汽車最大的優點在於里程數上面，燃油汽車加滿油至少可以跑500公里，再加上燃油汽車隨時隨地可以加油，並且在加滿油後即刻就可以繼續旅程。
售價優勢：燃油汽車售價又幾萬到幾百萬之間，對於普通老百姓而言，燃油汽車最低售價三五萬即可買到一臺燃油汽車，並且可以保證旅程順暢。
動力方面優勢：燃油汽車動力爆發性強，瞬間提速快，制動性更高。
新能源汽車作為近幾年來的香餑餑產業，新能源汽車逐漸吸引消費者目光，但由於新能源汽車本身的缺陷性，導致很多消費者最終還是選擇了燃油汽車，因此新能源汽車的發展，還有很長的路要走。
新能源環保性：顧名思義，新能源汽車在環保性要比燃油汽車強太多，近乎無汙染，而燃油汽車的尾氣排放，可直接影響氣候變化。對社會而言，更倡導新能源汽車的使用。
新能源汽車使用成本較低，根據目前電力售價行情，充電價格在1.6-1.8一度電之間，充滿一次電大約要花50塊錢左右，而一般新能源汽車充滿一次電可以跑200到300公里之間，可以說是價錢非常低廉，使用成本超低了。
城市使用便捷：在大城市，燃油汽車限號的時候，新能源汽車可以隨意穿梭，新能源汽車隨時出行，不受限號影響，新能源汽車駕駛平穩，速度穩定，安全性高。
綜上所述：新能源汽車裡程數較小，大約在200公里到500公里之間的里程數，目前上市的新能源汽車大約在300里程左右的在多數，而達到500公里里程的車型很少。實用成本上新能源汽車有優勢，所以選擇新能源汽車或燃油汽車，需要根據車主實際情況出發，若車主需要跑長途，新能源汽車就不是明智的選擇，若車主使用於上班代步，日常里程不超過300公里，則可選擇新能源源汽車。
魍羅天下事
不繞圈子，直接上乾貨。
一.在購車成本方面，同品牌同配置的燃油車和電動車相比，純電動車成本通常要比燃油車貴，但電動車享受購置稅減免+補貼政策，電動車優惠還是比較大的。
二.在保養成本方面，電動汽車一般保養週期為半年或1萬公里，燃油車的實際保養週期多為半年或5千里，顯然乎電動車有優勢。
三.在能耗方面，在目前油價總趨勢上漲的情況下，耗能上新能源汽車顯然更經濟，駕駛電動汽車一年可以省個幾千塊錢應該不是問題。
四.在排放量方面，電動汽車碳排放量基本為零，而燃油車會排放有害氣體，汙染環境。
五.在能效方面，電動汽車的能源轉化效率為30%左右，而燃油汽車能源轉化效率在15%左右，電動汽車顯然更勝一籌。
六.在安全性方面，電動車配有很重的壓艙石一般的電池組，且前後配置更加均勻，重心低，行使中車身也更加穩重。
七.在續航能力方面，燃油車沒油了加油即可，而電動汽車充電不方便，還費時，燃油車在這方面更勝一籌。
電動汽車與燃油車各有優勢，如何選擇購買，還應該根據自身喜好和需求等實際情況來決定。
