毫无疑问，在说到近两年中涨幅最为明显的国产品牌，你一定都会首先想到长安和奇瑞这两家国产“技术流”代表。此时你也许会说，奇瑞还依照着捷途品牌不断衍生出的新产品以维持现有地位；但反观长安，虽然也是大手笔频出，但这些产品更多的只是基于原有车型的改款或是换代；真正的新产品也不过只有CS85罢了。别急，饭总得一口一口吃不是？这不，在完成了原先所有产品的更新换代后，长安此时才真正要放出“大招”！因为，全新跨界新车UNI-T（中文名为引力，下简称为引力），即将耀世而来！为什么小编会说它才是长安的“大招”级车型呢？就让我从近期网友释出的实车照中，来告诉你答案。
众所周知，在当下这个“颜值即正义”的年代中，一款车的外观足以成为其成败的关键。而长安引力所采用的设计语言，足以让它称之为惊艳。大量扩散铺陈的菱形饰板，构成了新车几乎无边框的格栅造型；眯眯眼一般的LED光带，又恰到好处地融入在格栅两侧的闪电状饰板中，从而营造出极为科幻感的视觉冲击。
车侧一面，具备弯月一般幅度走向的腰线，迎合着顺延而起的侧裙造型，动感之气显露于形；此时再加入悬浮车顶结构，则让它的流行成分再上一个层级。来到新车的尾部，从那中间自带缺口的高位扰流板、熏黑灯罩、双出排气以及分布密集的扩散器设计中，便可让人直观感受到新车所蕴含的运动性能气息。
内饰部分，碍于拍摄角度原因，暂时无法看清全貌；不过，仅从褪去伪装的部分可以看出，已成长安家族风格的智联屏组合将会用在引力内饰中；加之大量软性材质包裹和红色缝线，在强调运动与科技感的同时，也不忘表现出档次与质感。值得一说的是，长安引力将会配用具备有长安完全自主知识产权的L3级别自动驾驶系统；该套系统可在拥堵交通的场景下，实现长时间脱脚、脱手、脱眼，直至系统提醒接管，并最高支持40km/h的时速；这在目前国产车型中，也算是“独一份儿”了。
尺寸部分，长安引力的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距则为2710mm；从参数上看，虽然与主流紧凑型SUV对比并没有显现太多优势，但毕竟是定位在运动型SUV行列；倒也没有因为追求操控性而失去空间性。至于动力部分，则又要算是新车的一大亮点；长安引力将会搭载一台蓝鲸NE1.5T直喷发动机，虽然排量与早前的产品相同，但该发动机为集团全新研发的产物，其最大功率可达132kW（180马力），峰值扭矩更是达到了300牛·米；比起CS75Plus等车型的蓝鲸1.5T，参数上高出一截。传动方面，若不出意外依然会匹配7速双离合变速箱。
堪称刷出新高度的外观、“黑科技”一般的L3级别自动驾驶，以及那处于国产顶尖行列的1.5T动力；无疑都将支撑长安UNI-T引力成为当下外界最为关切的国产车。若未来上市时，价格也能具备诚意，它成为“爆款”产品，小编恐怕一点也不会感到意外。
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