自疫情发生以来，全球股票、基金、黄金市场都受到了一定程度上的影响，全球经济体系呈现明显的波动状态。近日来，受国际油价大幅下跌的影响，我国国内成品油的价格也出现了断崖式下跌。
据媒体报道，目前，北京92号和95号汽油每升的价格分别为6.32元和6.73元；国内汽油和柴油每吨下调值分别为1015元和975元，突破了自2008年金融危机以来的最大跌幅。
截止目前，今年成品油共出现过5次调价，其中三次都对价格进行了下调，两次搁浅。目前全国范围内92号汽油平均每升下调0.8元，95号汽油平均每升下调0.84元。0号汽油平均每升下调0.83元。
若以家用汽车油箱50L容量来进行估计，相比调价前，加满一箱50L 92汽油将少花费40元左右。俗话说"春雨贵如油"，但如果将油价和水价之间进行对比，相同容量的某品牌矿泉水售价约300元左右，而一桶原油的售价现已跌至209元，如此大的价格落差着实令人瞠目。
据了解，我国成品油与国际原油价格紧密联系，但是我国对成品油的价格控制通常处在一个较为固定的取件范围内：当国际原油价格低至40美元一桶时，国内成品油价格将不会再进行下调；国际原油价格超过130美元每桶时成品油价格也不会继续上涨。40美元和130美元就是我们俗称的"油价地板"和"油价天花板"限制，也是国内成品油的价格区间。
而最近一段时间，由于全球疫情影响，国际油价遭大幅下跌，已跌破40美元的"油价天花板"，国内成品油价格也就随之下调至40美元每桶。据悉，与国内成品油价格与国际油价之间因"地板价"而产生的价格差将会被纳入国家油价调控风险的备用金，用于国家相关的节能减排环保工作。
原油是全球各国交通、经济、工业、运输等发展中所不可或缺的一部分，其价格起伏也与全球经济密切相关。从此前全球经济发展规律来看，全球经济遭受冲击导致大面积衰退或增长缓慢时，各国经济活动减少，对原油的需求量也会明显下降，油价也会随之下跌；而当经济繁荣或恢复生产后，原油需求量也随着恢复，原油价格也就会呈现上涨趋势。
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