對於消費者而言，購車遠不像購置日常消耗品那樣簡單，不僅買賣金額巨大、購置流程繁複，如何挑選出一款真正優質的好車也是一大難題，加之諸多行業亂象的存在，讓他們購車愈加犯難。因此，一份有份量、有行業背書的汽車質量報告，對他們來說就極具參考價值。早在今年1月份，美國《消費者報告》發佈了一份《2020年汽車質量報告》，基於420000輛汽車的數據，給出了2020汽車質量排行榜，涵蓋30個品牌，並還公佈了該品牌下的最可靠車型和最不可靠車型，以助力消費者在日常購車過程中規避一些最不可靠車型，儘早挑選出真正優質的好車。
而在中國這一全球最大的汽車消費國度，汽車質量報告對於中國消費者的意義同樣極為重要。因此在連續舉辦兩屆“中國汽車消費質量報告——3.15汽車主題服務日”系列活動後，在3月15日，四川新聞網繼續與浙江在線（浙江）、紅網（湖南）等全國各家省級門戶新聞網站聯盟攜手，舉辦2020年第三屆中國汽車消費報告發佈會，通過全國各地聯動，進行3.15汽車主題服務日的系列報道，並正式發佈了“凝聚你我力量——2020年中國西部汽車消費質量報告”。
眾所周知，每年的3·15晚會都備受車主、消費者的關注，同時也會讓某些“心中有鬼”的車企瑟瑟發抖。而今年雖受疫情的影響，3.15晚會被告知延期，但嚴格篩查車市行業亂象，解決消費者購車疑問，助力消費者購置真正優質好車的“曝光”行動並未就此消失。根據車質網公佈的2019年投訴報告顯示，2019年共收到消費者針對汽車產品質量及服務問題有效投訴88163宗，再次刷新歷史記錄，較2018年上漲16.6%，其中共涉及190個國內汽車品牌的千餘款車型，宣告國內汽車消費者實名客訴增長進入新階段。
基於此項背景，早在2月初，四川新聞網就正式啟動了“凝聚你我力量——2020年中國西部汽車消費質量報告”的先期調研，通過對諸如產品質量問題、舊車新賣、購車合同爭議大、捆綁銷售、誘導消費者貸款、售後服務欠缺等消費者在購車用車修車過程中常會遭遇到的問題進行實地探訪並開通爆料熱線直通車，讓那些隱藏在行業背後的“黑暗面”得以被更多消費者看見，以助力車市儘快邁向健康發展“正軌”，為車企後續重樹信任聚集人氣和關注度！
經過前期的實地探訪和重重篩選，“凝聚你我力量——2020年中國西部汽車消費質量報告”評選出了五款最受西部消費者喜愛的車型及五款“最不可靠”的車型。
01 紅榜
最受西部消費者喜愛的車型
廣汽豐田 雷凌
眾所周知，當下年輕消費者對車輛的需求更加全面，以往單一的“實用主義”已不能再打動他們。而益於TNGA架構賦能，帶來“不同以往”的全新駕趣的廣汽豐田全新換代雷凌，無疑更能迎合他們的喜好，不僅造型更加年輕動感，並且還搭載了諸多“黑科技”，進一步簡化了消費者的操控難度，據瞭解，全新換代雷凌全系標配TPMS胎壓監測系統，90%車型版本帶數值顯示；全系標配8個安全氣囊；搭載可顯示PM2.5狀況的智能PM2.5過濾系統等越級配置。同時，在安全性上，全新換代雷凌也同樣毫不含糊，其內置數據通信模塊DCM，連接豐雲悅享服務，能為車主24小時365天提供最上乘“安心安全“服務，其80%的車型版本還搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），可實現接近L2級的自動駕駛性能。
長安 CS75 PLUS
早在“長安CS75 PLUS區域上市發佈會-西南站”活動現場，一位成都新晉長安車主就曾表示：“4月份我就開始在網上關注長安CS75 PLUS的所有信息，對於它的設計、配置等方面都特別喜歡，以致於成都車展期間，我就直奔長安展臺下訂實車。”而這款SUV作為百萬銷量車型CS75的升級版，其優越的產品力確也對得起這位消費者的喜歡，據瞭解，長安CS75 PLUS是結合長安旗下的多項尖端技術打造而來，其研發耗時將近四年，集結了全球近兩千名專家、工程師傾力打造，匯聚了中國、意大利、英國、美國、日本的全球研發力量，擁有明日設計、明日智能、明日安全、明日動力四大產品優勢，結合其10.69萬-15.49萬元的售價，以及四重尊享PLUS禮遇：（尊享服務、至臻精品、專屬金融、無憂套餐），可以說是真正做到“全面優等”。
長安福特 銳際
作為長安福特加速計劃的首款戰略級產品——“四驅先鋒SUV”全新福特銳際Escape，自去年上市以來就備受消費者青睞。其不僅標配了諸多時下熱衷的科技配置，基於消費者個性化需求，提供ST-Line套件供消費者選擇，以全系四驅和更輕更快、更強的新“法”三章，重新定義中型四驅 SUV 高價值標杆，並且還進一步拉低車型售價，將價格定在18.98萬-21.88萬元之間，讓其成為車市又一款價格低於20萬的合資四驅SUV，可以說是真正做到了讓優質好車人人可享。
廣汽本田 雅閣
作為“日系三劍客”之一的雅閣，可以說是先進技術、可靠品質的代名詞，同時也是廣汽本田追求革新的有力見證。在華20年，歷經十代更迭，讓它不僅擁有超240萬的中國用戶，其產品力也愈加契合時下消費的需求，尤其是在動力方面，第十代雅閣搭載的Honda SPORT TURBO（銳·T動）二代1.5T發動機採用小慣性渦輪增壓器，通過改良排氣道設計、冷卻系統設計等部件，在提升發動機性能的同時還可降低油耗。據官方數據顯示，雅閣百公里加速僅為8秒、百公里油耗低至6.4L。
長安歐尚X7
自去年4月開始，“當紅一代”長安歐尚X7就一直霸佔各大新聞的頭條，從上太空，到邀請近400名用戶參加“超級測試員”現場拆車，都以別出心裁的方式，向大眾直觀展示了這款“網紅”新車的硬核實力，並依託於此，其在預售啟動的50天之內訂單就突破20000輛，平均不到4分鐘便賣出一輛，在用戶群體中備受讚譽。而去年12月2日，在人民大會堂上市的新車上市發佈會上，長安歐尚X7所公佈的正式售價上都比預售價降低了2200元，並且在此基礎上，還為消費者帶來涵蓋終身保養、終身保修的“2項無憂”、“5大免費”、“8重豪禮”等購車禮遇，可以說是將誠意做到了最大化。
02 黑榜
“最不可靠”的車型
上汽大眾 帕薩特
作為“B級車市場之王”，帕薩特以往的年度銷量都是在20萬輛左右，但由於2019年12月，其在中保研C-IASI碰撞測試的主駕駛25%碰撞測試中獲得了P（最差）的成績，讓它瞬間成為了眾矢之的，消費者抨擊、老車主告狀，根據相關的投訴數據顯示，2020年1月，帕薩特的投訴量達到了99輛，環比率幾近成倍增長，並且在今年乘聯會公佈的1月轎車銷量榜中也“意外”跌出了前15名，單月銷量僅有1.36萬輛，同比下滑近50%。
特斯拉 Model 3
早在2月29日，一位上海網友爆料稱，自己所購買的國產Model 3標準續航升級版車輛內部的車輛控制器編號，與該車隨附的《電動汽車環保信息隨車清單》中所顯示的信息不一致。《清單》所標明的車輛控制器型號為1462554（自動駕駛計算機硬件3.0版本，簡稱HW3.0），而這輛Model 3車輛控制器編號為1483112（HW2.5）。而兩個整車控制器編號不一致，也就意味著該車輛並沒有配備3.0高版本的硬件，而是使用了2.5版本的硬件，配置被私自降級。而這也讓特斯拉不僅被工信部約談，責令按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定進行整改；同時也讓其在消費者心中丟失了誠信。
東風雪鐵龍 C4L
東風雪鐵龍 C4L雖一直憑藉豐富的配置和別具一格的法系設計受到很多國人的喜愛，但其產品質量問題也同樣受到國人詬病。此前就有許多消費者投訴，東風雪鐵龍 C4L存在方向盤自有間隙過大、燒機油等問題，其中一位消費者更表示：“自己汽車的燒機油現象十分嚴重，每次保養結束到下次保養之間都要補加1L多的機油。”
東風標緻 408
東風標緻 408雖在華誕生有十年之久，並在十年間經過不斷更迭改款將產品實力進行了大幅度提升，但其產品所存在的一些“弊端”問題，依舊被消費者所詬病，此前有許多消費者投訴，東風標緻408存在燒機油、發動機故障燈亮等問題，其中有好幾位投訴消費者都表示，自家愛車曾多次出現發動機故障燈亮的問題，並且一直沒能找到原因。
獵豹 CS10
從2018年開始，中國汽車市場告別高速增長時代，進入存量競爭的當下已引起一系列連鎖反應，一些未能完全適應市場的品牌，日子更難以為繼，面臨洗牌。作為擁有軍工背景背書的獵豹汽車也是如此，其去年推出的全新SUV——CS10不僅沒能助力獵豹汽車“翻盤”，產品質量也備受消費者詬病，根據相關投訴報告顯示，當前獵豹CS10的投訴焦點主要集中在“轉向異響”、“剎車偏軟”，部分車主反饋車輛在過彎時，方向打到3/1以後就會哐當哐當異響，而這也讓消費者開始質疑其產品力及研發實力。
寫在最後
一個行業的誕生，勢必會伴隨有相應的亂象，而要解決這些“亂象”就需要所有行業能夠真正的傾聽消費者的聲音，做到“有則改之，無則加勉”。而此次四川新聞網等全國各家省級門戶新聞網站聯盟發佈的“凝聚你我力量 3.15汽車主題服務日——2020年中國西部汽車消費質量”就是為在車企、經銷商和消費者之間建立良好的溝通橋樑，以助力汽車行業儘快規避“弊端”，邁向健康發展“正軌”。
閱讀更多 第一車堂 的文章
關鍵字: 美好，一直在身邊 原汁原味的德系SUV 長安福特汽車
