作為新冠病毒感染肺炎最嚴重的湖北省武漢市，是東風汽車集團的總部所在地，聚集了東風本田、神龍汽車、東風乘用車、東風雷諾等乘用車品牌的總部和主機廠，東風日產和上汽通用還各有一座工廠在湖北。
作為武漢工業史上首個年產值破千億的單體企業，論疫情期間汽車品牌廠家損失最大的，應屬東風本田。
相比較神龍汽車和東風乘用車目前市場表現而言，東風本田是目前湖北省內汽車主機廠中產量最大、全國銷量最多的汽車廠家。
東風本田所有的三個工廠都在武漢，正常每天產值在5億元左右。根據目前湖北省的政策，省內各類企業暫時先按不早於3月10日24時前復工，具體復工日期尚未明確。
假設東風本田在3月11日能復工的話，停產預計長達49天，產值減少高達245億元！將創造一個最長停工時間汽車品牌的紀錄。
東風本田一、二、三工廠的總產能是每年63萬輛，2019年東風本田全年產銷788,916輛，同比增長13.2%，在中國汽車市場增長表現非常好。
東風本田擁有思域、CR-V、艾力紳、XR-V等同級別中叫好又叫座的明星車型，東風本田全系車型今年產量和銷量註定是要受影響了。
大多數汽車品牌的工廠都是全國分散佈局，像東風本田這樣集中一個城市建廠的情況還有華晨寶馬、廣汽豐田、廣汽本田等。
面對中國巨大的市場需求，集中一個城市建廠如果面對當地突發事件的影響也是巨大的，看來雞蛋不能放在一個籃子裡是有道理的。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 乘用車 神龍汽車
