康k2333
高爾夫是大眾當家車型，不過要等第八代出來看，是否有減配，若是像當年高6一樣沒有減配那就直接買1.5tdsg或手動
路過的5275
很高興回答你的問題！
愛車車愛生活愛旅行，我是大唐情！一枚汽車領域的大齡新生。你預算13萬左右，而且是人生第一輛車，從你預選的三款車來看，我分析如下：
一，大眾高爾夫，這是一款非常經典的兩廂車。很多人都說大眾的很多車型都是基於高爾夫來研發生產的，這個還是很有道理的。你考慮的是280TSI，按照你的預算，只夠入手200TSI哦。
二，本田思域，可以稱之為“網紅車” 。平民跑車，法拉域，秒天秒地秒空氣……這些你應該都聽說過。你考慮的是燃動版，也就是1.5T動力的，按照你的預算，只夠買三缸的1.0T哦。
三，雪佛蘭科魯澤，三缸1.3T，動力可達163馬力。按照你的預算，你都可以買頂配了。
從性價比，空間，油耗以及你的預算來看，我推薦你入手科魯澤。當然前提是你要能接受三缸發動機，如果一般家用話，其實問題也不大，正常使用也沒有什麼影響。
祝您能夠選到適合自己的愛車，用車愉快！
大唐情
首先，13萬預算除了科魯澤以外。另外兩個你應該買不到。所以只能選科魯澤。
如果你的預算往上提。在高爾夫和思域之間選的話。除非，你是對兩廂車有厭惡感，那麼高爾夫是完勝思域的。
看您選的這三款車，都是偏運動一點的，那肯定是對這方面是有要求。操按很難用文字說出來，你可以去4S店試車。
新的高爾夫我沒開過，但是一輛12年的素車高6，我都覺得比18年思域強！
我真不明白為什麼思域這個車會被神化。思域的確是好車，不過遠沒去到神車的地步。外觀靚麗，但註定不會成為經典。經典要經過時間的洗禮。太搶眼的外觀，當審美疲勞勞之後，很容易被遺棄。思域有兩點，我是受不了的。1.噪音。發動機噪音和路噪，真的是用差來形容！2.過一些小坑窪的時候，跳，回彈有點多。然後在噪音的加持下，感覺底盤沒什麼質感，如果再過兩年，更不敢想像。
高爾夫，我最滿意的底盤。現在8年了，底盤依然紮實穩健。上一代高爾夫，由於減配，我不建議，這一代又換回來了，所以我相信品質一定比思域好。還有一個是，別人說雙離合有問題，我朋友這臺到目前為止都沒出過問題，而且提速降檔很快。
相信我，高爾夫絕對比思域耐看，耐操！
MR思源
既然都已經把高爾夫考慮進去，那就肯定買高爾夫。高爾夫從幾萬到幾十萬的價格。從手動到自動。自動擋又有at和雙離合。排量有1.6自然吸氣到2.0渦輪增壓。有前驅有四驅。動力強勁又省油。好停車。好看。好玩。有顏值。上得廳堂，下得廚房。有錢人在玩。喜歡改裝車玩車的人也在玩。上班一族買來代步。總之只要你喜歡高爾夫，其中有一款就能滿足你的需求。跑高速穩穩當當。跑市區區左右穿插。我的就是高爾夫RLINE。
平安車險貴州執業人
作為GTI四年的車主，告訴你買高爾夫不後悔，操控沒得說，油耗80分，我改裝了所以修車費點心思，就跟妹子一樣，完全不讓你操心的妹子也沒啥意思，思域也不錯，克魯茲沒試過，個人建議僅作參考
JackSparrow41889466
對於很多人而言，10萬級家用轎車的選擇上都比較注重性價比，尤其是國產車在性價比上有著絕對的優勢，那麼問題來了，預算10萬到底能不能選擇性價比高的合資車呢？說到這裡，相信很多人會想到豐田、大眾、本田等品牌的車型，但10萬的預算很難買到自己中意的車型，能入手的話只能是最低配的車型。前不久身邊的朋友買車，預算10萬提了一臺雪佛蘭的科魯澤，對於這樣的選擇，我覺得還是很不錯的，到底這款車的實際表現如何，下面聽聽車主是怎麼說的。
我是11月末提車的，到現在差不多剛兩個星期，購買的是科魯澤自動痛快版，也就是頂配，優惠3萬3，裸車價8.69萬，全款落地剛剛好10萬，滿足了之前的預算，對此我很滿意。從這一星期的用車來看，整個的表現我還是比較認可的，尤其是外觀我和家裡人都很喜歡，1.3T三缸動力的表現要比我想象中強不少，個人覺得發動機的抖動跟四缸機差不多，性能上足以滿足日常的使用，買它不後悔。
關於油耗，這裡我得好好說一下，提車第一天跑了趟高速，加了200塊錢的油，跑了260公里油表顯示還有一格油，覺得很不正常，當時確實不滿意，但之後的油耗就很穩定了，百公里油耗在7.5L左右這樣的油耗表現我還是能夠接受的，對比朋友的那1.5T的思域要省油很多。
外觀是我選擇這款車最重要的一點，相信很多年輕人都跟我有同樣的想法，買車就買顏值高的，而科魯澤算是10萬級合資車型中最漂亮的家轎之一了，之前去看過老款的軒逸、老款的寶來，都覺得沒有科魯澤好看，這款車整個的造型很年輕個性，前臉的設計很激進，在視覺上帶來了衝擊，尾部的打造也要比一般的家用車好看很多，非常的耐看。當時店裡有灰色的實車，但最終還是選擇了我最喜歡的白色車型，
其實我對內飾的要求並不高，只要拿得出手即可，科魯澤這款車的內飾怎麼說呢，首先風格造型上很傳統，缺乏一定的時尚氣息，內飾的佈局上很簡約，沒有太大的亮點，用料上基本都是搪塑材料包裹，但質地有點軟，個人覺得不是特別廉價，中規中矩的表現還是可以接受的，仿皮座椅要比想象中的強不少，坐上去舒適性還不錯。
總的來說，我對這款車的表現出還是很滿意的，有著非常高的性價比，相比國產車這款車在質量品質上有明顯的優勢，畢竟是一款合資車，另外配置方面的厚道程度上也絲毫不輸國產車，彰顯出了良心的一面。關於雪佛蘭科魯澤，大家還有什麼想要說的？
藍顏心語
13萬的價格，不高不低，這個價位雖然買不到配置特別高或者外型特別讚的車，但是可以說很多家用車的價格都差不多在這個價位，因為家用主要考慮油耗低和代步方便。
13萬思域性價比不高，建議上15萬那款，
高爾夫的話，喜歡外觀就直接入了吧，高R也不是白叫的
科魯茲屬於家用轎車了，三者來看性價比最高。
人生回答機
你好,很高興回答這個問題,科魯茲,外觀沒有以前的好看,車型也不是很大,油耗相對三輛車來說也不算低,保值率也不高,不要選科魯茲,大眾高爾夫,外觀也沒有什麼優勢,油耗也不低,保值率還可以,配置也不是很高,比科魯茲要好,我推薦本田思域,外觀很時尚，內飾很精緻,1.5t動力很充沛,車型上也很大的，優勢也很大,日本車保值率相當高,日本車不要擔心它的油耗,質量更是可以放心,人生第1臺車選他絕對不會錯,希望能夠幫到你，謝謝
傳說中的橘子
看看思域吧，在外觀上，思域之所以如此受歡迎，它的顏值為它加分不少。這款車整體上表現出一種帥氣感，同時又具有時尚氣質和強烈的潮流品味，並且經久耐看，具有大氣感和運動感，不論是年輕人還是上了年紀的成功人士，都很喜歡這一款車。車身側面的線條更加明顯，後視鏡更加個性化，燻黑塗裝的多輻式運動輪轂更是錦上添花。
在動力方面，第十代本田思域有兩種動力選擇：1.0T和1.5T發動機，它們與6檔手動變速箱或CVT無級變速箱匹配。1.0T動力的最大功率值可以達到125馬力，最大扭矩值可以達到173牛米。1.5T動力可以達到177馬力的最大功率值和226牛米的最大扭矩值。此外，思域還比較省油，每百公里油耗低至5.7升。
在許多年輕消費者的心中，本田歷代思域一直像“神車”一樣存在。它以其驚人的外觀、強勁的動力和強大的改裝潛力而受到世界各地年輕消費者的喜愛。
Sun小先生
- 信仰情懷玩家選高爾夫
- 保值省心玩家選思域
- 性價比玩家選科魯澤
- “董車志”推薦：思域220TURBO手動勁控版
