三菱汽车在成立初期就进入了中国，那时候前景也非常不错，但是近年来它的性能有些差强人意，尤其是在国产家用汽车兴起之后，三菱的造车业在国内更不好过。如今我只能用欧蓝德和帕杰罗和大家说，也许三菱并没有弄清楚中国人的习惯，也未能准确地控制市场方向，从而导致前进的道路更加狭窄。当然，三菱也一直在努力积极地推出新产品，因此最新款的三菱帕杰罗出现在大家面前。
从前脸上看，三菱帕杰罗依然如此霸气，拥有精致的日系车本质，还具有欧美车型的特点。家族脸的正面看起来挺三维立体的。大量镀铬金属材料的加入不仅展现了其个性，还提升了档次，加上4.9米长的车身和巨大的车身，它带来的越野气质不亚于丰田普拉多。
20三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero）采用7座布局，更符合喜欢大空间的国内朋友的消费习惯。
同样简单大气的内饰设计风格，赢得了越野车迷的青睐。大量的物理按钮也符合其作为越野车辆的身份。越野车在颠簸的山路和泥泞的烂路上行驶。，触摸按键或精致的小按钮显然不切实际，这不仅会增加控制的错误率，还会增加颠簸期间的故障率。因此，简单大气是越野车型的独特魅力。
三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero）采用3.0升自吸六缸发动机作为核心动力，最大输出功率为128kW，最大扭矩为255N.m。一个非常独特的引擎，即使它猛冲到4,000转，也不会发出嘶嘶声，声音仍在平稳地输出。尽管“丰田普拉多”不见了，但349,800地起价显然是更良心的。看着这个价格，让人有强烈的购买欲望！你对这款车动心了吗？
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