你对旅游景区的二次收费有什么看法?

恋上农场


区别来看。景区如果有古塔古建筑等必须限流的,可以对登塔或上古建筑的游客二次收费,景区普通景点二次收费完全没有道理。


花花世界你最真


我对景区的二次收费,从内心来说比较抵触的,我印象深刻的有两次经历。

第一次是去北京的天坛,买完票进去玩了之后,发现如果要再次进入祈年殿,还要再次收费,我当时心里就不想再看了,就在外面游览了一下就回家啦

第二次是去平谷的京东大溶洞,门票挺贵的,我记得是80元,进去了之后,导游吩咐说不要乱走,必须跟着她,因为里面比较大,岔路比较多,怕大家迷路,里面很潮湿,发现里面竟然有一条河,要如果出去必须再花20元钱坐船出去,否则还要原路返回,我当时走的比较累,就选择了买了一张票,心里有种上当的感觉,果不其然,坐上船了之后,整条河不到30米就下来了,有种上当的感觉再次被证实。

结合自己的遭遇,个人比较抵触二次收费的情况,希望景区都能明码标价,一次收费,童叟无欺。




诗词旅游


我觉得只要景区明码标价了,在我进景区之前告诉我,这里面还有项目需要另交费,那我觉得就没什么问题。

但是如果买完首道门票,进去以后才告知,或者根本就不告诉你,你要是不买二道门票那你只能打道回府。这我接受不了。

拿我自己的经验,这么多年去的都是正规的景点,还好基本没遇到过这种事情。据我所知现在也极少出现这种情况,应该是各地的旅游局查的比较严,管理比较到位吧。

然后国外的话比较难让我忍受的是廉价航空,连一瓶水也不给的方式。有些人觉得这是可以自由选择了,但是国际航班少则4个小时多则7.8个小时。就不能给口水么?水能多少钱呢?廉航把机票价格定的很低,从二次收费上再挣钱,我觉得比较不人性。

还有现在居然很多航空公司在飞行过程中卖商品。。我觉得也很无奈,因为我买机票的时候你可没跟我说飞机上有宣传广告。。。我要是看视频网站至少还能快进,机舱里完全的封闭环境,你还放广播。。。我只能闭上眼睛,带上眼睛。。。。


三日为晶


你好,我是醉美,很高兴回答你的这个问题,希望你能满意。

我对一些景区的二次收费的现象,从本人内心来说是不满意的,我印象深刻的有好几次经历。我认为,关于景区包括摆渡费等二次收费的情况,一是要尽量杜绝,二是要明码标价。

现在不少地方进景区还要坐十几公里摆渡车,这个问题在景区很普遍,很多旅游景区的大门都向外挪了十几公里,想进景区,必须附加摆渡费。景区大门向外挪,然后加收摆渡车,收取游客其他交通费用,成为现在很多景区,尤其是国内景区的惯常玩法。

笔者了解到如下景点摆渡费情况:

广西德天瀑布景区,自驾车的游客只能停在景区服务中心,必须坐45元/人的摆渡车进景区。从游客服务中心到德天大瀑布景区还有12公里,没有通行证的车禁止驶入,仅这一项多收的费用,相信能给景区带来不少收入。

青海海西雅丹地质公园,门票60元,另外摆渡车票60元,最多几公里,还得卖票。有游客在想那么老远来到,你是进呢,还是不进去,我想还是得进去玩。

其实像峨眉山,张家界,泰山这些景区,盘山十八弯的路,私家车开上去安全是个大问题,景区如果不设摆渡车是不行的,只要价格合理,还是可以认可的。

建议景区加强管理,减少二次收费,让游客高兴来,满意走。对我这样的回答,大家认为满意吧!点赞!



奚家醉美


什么是二道门票或二次消费?

在旅游行业都被称之为自费项目、自费景点,原则都是自由选择,自行消费。虽然有些冠冕堂皇,有名有由。游客虽然完全拥有自行、自由选择的权利,但是无论现实,还是心理上都感觉像被二次消费一样,旅游体验感极差!

旅游中经常进了景区或景点,还需要消费者购买二道门票,二次消费。

一般是指你需要参观的景点项目,没有包含在旅行社行程里面,旅行社只给你买了大门票。所以我们在旅行时一定要看清楚购买的旅游产品行程里面,有没有自费项目?景点门票包含的具体是哪些景点?网上购买的电子门票也是一样。

什么是大门票,也就是旅游行业称为的景区首道门票。

景点首道大门票是指入园的大门票,景区里面如果还有其他需要付费参观的景点项目,游客进去后还需要自行购买别的门票,进行再次销费。比如,买了故宫大门票进区,看珍宝馆还有另外掏钱买票的。

从商家管理者角度来看

为提升旅游体验,满足各类游客的多样化、多层次的选择需求,设计开发各种特色产品、进行分类管理运营、引流不同消费者,以提供差异化服务,增产增收,为企业或景区创造更多效益。旅游企业灵活经营,创收发展,普遍做法,无可厚非。

从旅游消费者角度来看

景区内的园中景,景中景,大多属于自费项目,自选项目,自愿消费。确实也为游客提供了多样性的旅游体验,和多样化选择,满足了不同消费群体的不同需求,各有利弊。比如不断滋生了游客虚荣心、潜意识里认为被被动消费了,被诱导消费了,可能还有虚假宣传,感觉上当受骗。造成不好的旅游体验。心理上感觉像被二次消费了一样,体验极差!比如景区强制设立单一出入口,强行诱导购物,购物店全聚集在景区出口必经路线上,真的令人生厌!消防生命通道考虑好了吗?

从经济学产品理论角度来看

景区产品一般分为特色产品、经济产品、流量产品,普通大门票产品都是以量取胜的维持客源市场的流量正常竞争。景区还会深度开发一些特色产品,实行另外付费项目。多是高消费、高利润、高端品牌产品,为了打造差异化服务,满足VIP、贵宾、豪华的特色产品组合。

当然有需求,就有市场,就有消费,就免不了有伤害!

二道门票,二次消费,对于普通消费者就都会有情绪,心理潜意识的抵抗,反感!所以适可而止,二次收费旅游产品、运营都需要把握好尺度。

所以我们在选择旅游消费时,注意看清楚景点门票所包含具体信息。

根据自身需求购买。如景区电瓶车(缆车、观光载具),考虑行程距离、身体条件、灵活选择;考虑景点的熟悉程度以及爱好,选择是否需要景区导游(或电子)讲解;还有可以根据具体景点价值、价格和旅行体验需求,选择是否需要自费参观!

总之,景区太大、太多,管理复杂多样,景点相关旅游消费项目琳琅满目,优劣难辨,请擦亮眼睛,合理选择旅游消费!尽量避免消费陷阱和套路,祝愿大家都能在旅游时轻松愉快地玩耍!

我是@蚂蚁儿上树,资深旅游产品师,赠人玫瑰手留余香!感谢你的关注点赞!

蚂蚁儿上树


对于旅游景区的二次收费及二次消费问题,仁者见仁智者见智,有支持的有反对之声。我是这样认为的:

(1)首先要看该景区的品质。品质好的,合情合理的收费也未尝不可。

(2)再次要看该景区是否提前告知,游客是否知晓入园后会有二次消费二次收费的情况供游客选择。明码标价,游客知情权要得到保障,明明白白游景点是最好。千万千万别搞个莫名其妙、山重水复般,让游客没思想准备、感觉很突然、很被宰。

(3)有些大的景区景点特别多,大门票定高了,肯定会影响客流量,所以景区化整为零设置一些小门票的做法也无可厚非。

(4)景区景点多,或服务项目多,可以满足不同游客的不同需要。比如索道、电瓶车、缆车、牛车、马具、轿椅、小火车、电瓶观光车等等,有的游客会选择,有的不一定会选择,游客愿意步行的可以,懒得步行的你就选择快捷方式。

(5)有些景区景点采取了层层发包方式,与大景区分开经营结算,这种暗箱操作的“景中景”“园中园”“票中票”,旅游行政主管部门会查处的。

(6)很多大景区都有二次收费实践,一般情况下,都会得到大多数游客理解的,就看景区怎么操作了。

无论如何,出去旅游,希望大家轻轻松松、开开心心!

以上就是我的一己之见,谢谢!











山南五叔


你好,很高兴我来回答下这个问题。

做为一个游客,我也挺反感景区的二次收费的,说好的游玩景区,到了现场这边进不去,那边玩不了,有种上当受骗的感觉。

为什么会有这种二次收费?我们下面来分析下

随着现在一些旅游景区面对逐年增长的管理和维护成本,单靠门票收入已经越来越难,必然要求门票涨价,如果价格涨了,又阻碍了一些游客脚步,所以很多景区继续开发出一些玩乐项目,产生了二次收费。

据说我国沙漠第一泉的-甘肃敦煌月牙泉,18年来耗资40亿续命,只为留住世界奇观。

我国故宫每年也要请很多专业人才来修复和保养故宫内几百万件的藏品·还要花费很多钱去维护故宫的安全防火防盗等。

当然也有一些景区利用天然名山大川、自然景观、人文古迹等公共资源建设的,没有二次创意建设,门票收费标准太高,普通人去不起。

我是认为如果是公共的天然资源景区就不要搞出二次消费,如果是景区自己建设的娱乐项目搞个二次收费,也合情合理。自愿去玩的就去体验下,我们一般游客就去玩下天然的公共资源。

大家是怎么看待呢?,欢迎下方留言讨论!


陌上芦苇


如今,旅游逐渐成为人们休闲娱乐的主流选择,旅游市场的扩大给景区带来了前所未有的发展空间。但是很多景区却出现了流量大,盈收难的问题,景区应该如何突破困境,增加收入呢?

首先应该了解景区的收入来源和目前存在的问题。景区给游客提供游览、观赏、娱乐等项目,从而收取相关的服务费,其营收来源主要包括门票收入、游乐设施收入、商品销售收入、餐饮服务收入、导游服务收入及其它服务项目收入。目前大部分景区过分依赖门票收入,比例严重失衡,造成营收结构单一。

过度依赖门票经济的景区,在旅游旺季时尚且能做到收支平衡并获得一些利润,但是遇到淡季时则会直接亏本,入不敷出。同时,由于营收结构单一,在客流量一定的背景下,景区想提高利润只能依靠票价提升,而这样的做法又会提高游客游览门槛,造成客流量下降的死循环。那么景区应如何摆脱收入微薄的困境,增加营收能力呢?

1、寻找多元利润点,收入结构平衡

无论哪个行业,如果收入过于单一都会造成财务风险,面临破产,景区也是一样。除开门票收入,景区还可发展美食、住宿、手工制品、表演、夜间娱乐、服务、集体活动等其它收入,丰富景区产品链条,刺激游客消费欲望。

2、加强文旅产品开发,刺激二次消费

景区如果仅局限于游览观光层面,没有文化价值的沉淀,游客则只能进行“走马观花”式的旅游,很难产生二次消费。文旅结合是近几年旅游业的一大风向,文化的沉淀、文创IP的引用,可以增强景区的文化内涵,延伸产业链条。文旅结合可以塑造景区品牌、扩散知名度,吸引更多游客进行二次消费。

3、借助分销平台,扩大销售渠道

过度依赖门票经济固然不可行,但不可否认的是,门票收入依然是景区营收的重要来源,且其它收入均建立在游客购买门票之上。除开一些知名景区,如九寨沟,其它景区知名度小,宣传力度不够,很难吸引更大区域的游客。景区选择,对接美团、途牛、去哪儿等OTA平台,帮助景区扩展销售渠道,同时也是扩大宣传的重要途径。


自驾小男孩


大家在景区旅游的时候,最常见的二次消费比如说景区观光车、索道、游船、餐饮、旅游纪念品等等。

景区面对逐年上升的营销指标和运营成本,如果过于依赖门票收入,必然要求门票上涨,而这一举动又会阻碍游客的脚步,造成恶性循环。要想跳出这一“怪圈”,势必要挖掘景区收入中的二次消费。数据显示,国内大部分景区的二次消费仅占景区收入的10%以下,而国外许多景区的主要收入都是由二次消费构成,巨大的差异说明了国内景区挖掘二次消费的巨大潜力。

作为游客怎么面对理解景区的二次消费呢,首先一部分景区二次消费是很必要的,比如对于老年人来说,一些景交车、登山索道等!

当然除此之外,也有一些景区过度商业开发,逛景区像逛义乌商贸城一样,代表景区有去年被摘牌的山西乔家大院,过度的商业开发和二次消费项目,往往是游客的旅游体验大打折扣! 对比,景区应该合理开发二次消费项目,避免过度商业化!






安阳古城旅游


一般来说,景区收入来源主要是大门票(第一道门)收入和二次消费组成的。

现在大部分景区是靠大门票的收入作为其主要收入而忽视二次消费,如果抓住二次消费那么其收入将有可能成倍的增长。

国家旅游部门多次要求景区降低或免景区打门票就是为了更多的游客能去景区游玩。

二次消费也对景区的服务、收费项目提出了更高的要求,像杭州西湖就没有大门票,但是大部分的游客还是需要坐船去看一些经典景点,深圳的大梅沙原来也是收门票的,游客并不多,周边商业也不行,后来政府要求不收门票,游客剧增,周边商业地产十分红火。

二次消费完全改变了消费者的消费观念,自由选择消费,而不是大包大揽。我们有的景区一票制全包,实际上游客一天游玩的时间是不够的,如果通过二次消费,游客这次没有玩遍的地方下次还会再来,回头客越来越多。

景区内的购物、餐饮、电动车、缆车等完全靠消费者自由选择。


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