漫不经心105792166
接收证明不给开 肿么办？
真正的拦路虎是： 1 让对方开接收证明
2 隔离的高价费用
遭业滴湖北人 我们差点被困死 好不容易解封 又要面对外面的歧卾 我们表示……湖北人太难了
阳光总在风雨后11820
我觉得这个问题要看从什么角度分析了！
首先如果单纯的看旅客数量的话，由于收到疫情的影响，客流量自然是没有以往那么大，毕竟处处封路、封村是客观存在的，既然客流量少了，那坐车的自然也就少了。
但是火车作为一种国家控制的交通工具他不能像私人客运公司那样根据客流量的不同随意调整发车班次和发车间隔。
同时为了提高旅客的出行安全，防止疫情在列车中传播还必须严格控制同一节车厢的旅客数量，单单从这方面看，确实是在亏本运营！
但是前面也说到了，列车是属于国家管控的，自然它就是为国民服务的.
这都是处于疫情防控的需要，如果一点点运营的亏损带来的却是国民的安全和健康，那何乐而不为呢！
所以说客运列车可能是在亏本运营，但是却赢得了民心，为自己身为一个中国人而自豪啊！
碎片新知
肯定受到影响，不止是铁路，各行各业都会受到严重影响。以我们西北铁路来讲，本月全局职工因客货运量严重不足，效益严重下滑，本月工资都出现核减，我们机务段人均核减六百元左右，由此可见，疫情影响是显而易见的。
陇上江南ZYW
飞机，火车，汽车都一样
杭州海潮雅苑业主孙亮
有的地方出来了补贴客车（汽车）政策，比如说某地区，载客少于乘坐率的50%，按每个空位200元/人补贴。真是的通知。
JiXiang
什么叫社会主义的优越性？这就是社会主义的优势。
骑着老虎的蜗牛
铁路人士告诉你，就算没有疫情，客运列车百分之八十都是亏本运行！收入基本靠货运！盈利较高的只有京沪高铁！
夜雨寄北611
是的，因为每一趟都是空的，所以说是亏本。甚至有部分列车在疫情期间都是停止运行的。
花样娱乐会
这次的疫情，不仅仅只是对客运列车造成了影响，各项各业基本都受到影院，包括个人创业及收入。所以对这次疫情的影响我们都要乐观客观现实的看待！
飞鹰82716765
客运列车一直都是亏本运行，疫情期间只是亏的更多。
