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民航局飛行標準司司長朱濤今天表示，3月4日至今，民航局對需求集中、目的地有接收能力的城市，開行臨時班機或包機，目前已安排7架次赴疫情嚴重國家接回中國公民1101人，此外還執行援外專家、物資運輸任務共6架次。下一步，民航局將在聯防聯控機制指導下，根據實際需求，適時安排此類飛行任務。

國家移民管理局邊防檢查管理司司長劉海濤介紹，3月11日以來全國陸地口岸海港空港入境人員日均12萬人次，與去年同期相比下降8成多。每天國際航班入境人員2萬人次，外國人佔比1成。

目前，外防輸入已成為我國疫情防控的重中之重，航旅圈整理了部分省市的管理措施：

北京、內蒙古等地宣佈對所有從境外抵達人員集中隔離14天、且費用自理；

北京、上海、成都等地宣佈境外輸入病例中，

濟南、唐山、新餘、內江等市表示存在隱瞞、不主動申報等行為的境外輸入病例，需自費隔離和治療。

此外出於疫情防控需要，北京大興機場的國際航班自3月13日起全部轉至首都機場運行，首都機場已啟用T3-D為處置專區，旅客經由海關進行測溫等檢疫排查，邊檢辦理入境手續，非中轉旅客在專屬休息區等候擺渡車前往新國展旅客接駁區。

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今天五部門聯合發佈意見，染疫嫌疑人入境瞞報將定罪。北京3月13日報告的從美國輸入的確診病例，黎某（女，37歲），因涉嫌妨害傳染病防治罪，已被順義公安分局立案偵查。

黎某乘坐3月12日CA988航班從洛杉磯回京，在登機前吃退燒藥躲避檢查，起飛後因不適找到了乘務員，但謊稱自己沒有同行者，登機前也未服用過任何藥品。直到航班落地前兩小時，其陳述自己在美國任職公司有人感染，自己在美國已經發燒，並在登機前吃了退燒藥，同時她說丈夫和孩子和她一起居住，座位號是54K和54L。

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亞太航空中心CAPA預測，到2020年5月底，全球多數航空公司將破產。隨著冠狀病毒的影響和全球眾多政府針對旅行禁令，許多航空公司可能已經陷入技術性破產，或者至少實質上違反了債務公約。而隨著機隊停飛，現金儲備正在迅速耗盡，在運營的航班不足正常量的一半。如果要避免災難，現在需要政府和行業採取協調行動。

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香港機場公佈2020年2月份航空交通數字，客運量及飛機起降量分別為190萬人及18005架次，分別同比減少68.0%和44.5%；貨運量同比下跌8.9%至251000噸。

此前白雲機場公佈2月起降架次同比減少65.64%、旅客吞吐量同比減少83.57%、貨郵吞吐量同比減少17%。深圳機場公佈2月起降架次同比減少57.81%、旅客吞吐量同比減少79.49%，貨郵吞吐量同比增加7.91%。

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據路透，達美、美航以及美聯航正在與美國政府就援助進行談判。達美航空CEO埃德·巴斯蒂安在上週五表示，他對獲得政府的支持“持樂觀態度”，但表示“形式和價值是不可預測的”，公司不能將“未來置於等待政府援助的危險之中”。

美國航空宣佈從3月16日起至5月6日，削減75%的國際航班，洲際長途航線僅保留每日一班達拉斯-倫敦、邁阿密-倫敦和每週三班達拉斯-東京成田。亞洲大部分航線暫停至5月6日、香港航線暫停至7月1日、中國內地及澳新航線暫停至10月。

美聯航現任CEO Oscar Munoz和即將接任CEO的Scott Kirby（現任美聯航董事會主席）聯合發佈內部公開信，以往3月份是美聯航客流最好的一個月，但是今年3月頭兩週，美聯航客流同比減少100萬人次，預計今年3月的收入將同比減少15億美元（約105億人民幣），隨著全球防疫措施升級，這個數字可能還會擴大。
除了此前宣佈的CEO放棄基本工資和暫緩加薪外，美聯航宣佈將對所有行政員工減薪50%，並已經開始和工會洽談關於其他員工減薪的問題。美聯航還計劃削減4、5月份50%的運力。

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據天空新聞，英國維珍大西洋航空主席Peter Norris將在週一致信英國首相約翰遜，代表英國航空業申請高達75億英鎊的財政援助，包括預支現金、信用擔保，及包括確保信用卡公司儘快將機票訂單款項打給航司在內的其他舉措。Norris可能還將要求放寬時刻管理措施，以確保航空公司不會因飛機停場而失去寶貴的機場時刻。

受新冠肺炎疫情影響，目前英國航空、維珍航空、易捷航空及瑞安航空都已大規模減少航班，飛機停場。

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北歐航空宣佈自3月16日起取消大部分航班，同時暫時裁員（原文直譯，或為強制無薪休假）約10000人，約為員工總數的90%。

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芬蘭航空宣佈自4月1日起削減約90%的航班，大約只會繼續運營20條航線，確保重要航線及貨運不受影響，洲際航線僅留下東京一條航線。

芬航同時開始制定一項資金計劃，其中包括要求信貸額度、貸款以及安排自有飛機的售後回租。

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大韓航空從本月13日開始使用客機，不載客運輸貨物前往越南。本週起，此項操作還將在青島航線進行。大韓航空董事長趙源泰表示，隨著疫情發展，我們必須使用新的視角來審視市場，用客機腹倉運貨，不光可以滿足貨運需求，還可以減少飛機停場費用。

大韓航空總裁吳起洪上週表示，大韓航空的國際運力已經削減了80％以上，遠超97-98年亞洲金融危機時期，如果情況持續惡化公司可能會無法維持生存。

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阿聯酋宣佈自17日開始暫停發出所有入境簽證，外交護照除外，但包括中國等可以獲准免籤政策的國家不受影響。同時阿聯酋宣佈因應疫情變化，同日起暫停所有往返黎巴嫩，土耳其，敘利亞和伊拉克的航班直到另行通知。

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