青竹2003
日间行车灯，顾名思义就是白天开启的用来提醒其他人、车注意的光源，位置在汽车头部，不具备照明功能，随着汽车配置的升级，日行灯逐渐成为多数品牌车型的标配，有一些提供关闭但有一些无法关闭，也不代表车型是否高端。
在早期，日行灯是极其奢侈的配置，只有极少数高端车型才会提供，而且那时候基本上都是卤素光源，后来才发展成LED光源，造型更时尚、警示效果更出色了。我们必须明白一点，早期可能具备这个日行灯的车开出去挺场面，毕竟那时候太稀罕了，但是现在哪怕是几万元的车都给配LED日行灯了，根本谈不上独一无二的，路上看到开着LED日行灯的车太多了。
现在不同价位的车型，LED日行灯的造型、效果各不相同，某种程度上更高端的车型看上去确实更上档次一些，而有一些比较高端的车型不配备LED日行灯，还不在少数，比如大众途观、迈腾的中低端版本就没有日行灯，速腾老款的只有卤素光源的日行灯，但是从车型高低端来看，这些车型并不低档，从这一点来说配备LED日行灯的车未必是好车。
除去车型出厂配备的日行灯，还有后期自行加装的LED日行灯，一方面提高安全性一方面显得更加好看，而在国外很多地区日行灯早已是强制性配置，我们国内还没有普及这个功能，未来日行灯肯定是汽车的标准配置，也就更不存在凸显档次的问题了。希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
这一问得有多酸爽！明明题目都知道是日行灯了。厂家使然！明确目的也是日间增加警示度，且亮度通常都不足以晃眼影响到谁！却非要人家去关！这心态也未免太自卑了，这不是晃眼是被晃了心[捂脸]。何况基本上9成以上的日行灯是无法自行关闭的！也就是说一开车！同时激活光感器自动开启日行灯的占多数！且没有单独的开关去关闭。当然！一些改灯加装的主除外！其实更有实际意义的车灯问题是：有些个车主晚上一上车！甭管啥灯是个灯都打开来的炫耀！特别要提的是雾灯是啥心态！是不懂还是不顾大家的安全的自我满足！其实晚上城市跟车近前后雾灯无论是对车对人都是极其晃眼的。容易发生事故。so有提这问题的闲心！去看看城市里即使天气很好都晚上多少人开着雾灯的来的实在。
无影脚78010334
我有一个libratone的蓝牙耳机，虽然不是多么名贵，1800块。这个耳机上有一个小鸟的灯，就像苹果笔记本的logo，会亮的，通过手机app可以关掉，一开始我都把它关掉，因为我觉得亮着没什么意义。后来这个开关功能不能控制了，开机就一直亮着，那就亮着好了。所以这是个偏执患者的问题，先问自己为什么偏偏要关，再去关心别人为什么偏偏不关。
山东萝卜
这问题观察了好几天，有次我开车走后面，我姐和我妹开车走前面，通过后视镜看到我车灯是亮的，虽然拿证两年多但不是经常开，我妹打电话给我问我车灯怎么是开的，我说没有啊！我启动车就没动过车灯开关！她说我车灯亮着。我也不管了。后来我观察了，怎么发现有很多车白天驶来白色灯光都是亮的。问别人，别人说是自带的，手动关不了，哦，难怪[捂脸]
怡人009
我是女司机，我不知道怎么关日间行车灯[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]其实我车上的好多功能我都不会用，所以我老公天天吐槽说要偷偷把我的车卖了[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]
heidi69476653
说出来不怕大家笑话，买车之后把车开回来停小区外面了解一下功能，我老婆下车之后给我说灯还开着，我一看灯光开关是关着的，来回拧了几下还是关不掉，心想刚买的新车灯有问题理直气壮的跟销售打过去电话说灯关不掉、人家让拍照片看看……经过解释，那是我第一次嘲笑自己
名字不好起凑合着看吧
都说了是日间行车灯了，那日间肯定要开着，不然叫啥日间行车灯呢？
文明上网使者
回答你问题前，我对我的工作介绍一下。
本人是从事汽车灯光有8年了，从上大学毕业就接触汽车灯光行业。
1.纠正一下你的错误，汽车日间行车灯通俗就叫日行灯，日行灯工作性质是只要汽车通电（一部份车得启动）就会亮，并且是没有机械开关的，一部分车可以通过进去原车电脑开关，只是大多数汽车的日行灯都带有减光功能，减光功能的意思是当正常白天没有开大灯时日行灯的亮度比较高，一但你开了大灯日行灯的亮度就降低30%左右，所以这里汽车带有日行灯也不是别人为了炫耀二不关的因素。
2.介绍一下日行灯的背景，也有很多朋友回答很专业，日行灯在欧美国家的道路交通法确实是一个必须加装的。其实日行灯是和除了装饰以外还是一个带有安全功能的产品。
大家可以想想一个场景①当我们在高速上开车，通过后视镜可以辨别后方来车，但如果后车有加装日行灯我们视觉会更容易判断后方来车和车的位置会更精确，从而降低安全隐患。②另外比在道路不宽的时候对向汇车，有日行灯会提前注意到对方及车身轮廓宽度，这些都是一些有利于行车安全的功能。3⃣️当然我也也认同汽车有日行灯或者通过加装日行灯都会在车的颜值上有若提升，好比画龙点睛让车更佳精神。所以我是推荐如果原车不带日行灯也可以另外加装。
汽车灯光升级在贵阳
提出的问题就能暴露你的见识。没有用设计它干什么？这是欧洲标准，有提示、醒目的作用，能够降低事故率。比如在泰国，两轮摩托车行驶在路上，无论白天黑夜，必须打开车灯。日间行车灯也是为了安全起见设计的，有的车是可以关掉的，有的车是随车自动大灯等功能点亮的。多了解一下吧！
lzp展翅飞翔
暂且不说为啥不关日间行车灯。有日间行车灯就是好车？这个错觉应该在2020年把它彻底拿掉，现在有些七八万的车都可以标配日间行车灯了，所以它和车“好不好”没有什么关系。日间行车灯已经不是好车或者豪车的配置，可以说在国内已经普及了。你见到很多车没有日间行车灯是因为这些车多数是老车，近三年内在售的很多车很多已经标配日间行车灯了。
日间行车灯属于安全提示灯范畴，欧洲地区早在10年前就已经针对出厂新车法规强制安装日间行车灯，但在之前北欧很多国家就已经很重视日间行车灯带来的优势。在白天日间行车灯更加显眼，能有效降低车辆正面碰撞概率；在前后跟车状态，后车的日行灯对前车有很好的提示效果；在突然变天，视线突然不好的情况下日间行车灯能很好的帮助司机了解周围运行车辆状况；在过山洞、隧道、榜晚、路口的时候日间行车灯能让周围车辆更或者行人容易发现你，规避某些意外情况，等等。
日间行车灯它不像大灯那么刺眼，但能起到很好的提示作用，尤其是对向行驶或者前后跟车行驶；它可以保持行车时全天候开启，相比大灯或者自动大灯，但它不是用来照明而是告诉所有看到它的司机：我在这里，保持安全距离行驶。上路开车除了自己保持高度的精力集中外，更重要的一点就是要告诉其它车辆，我的位置，我在这里，请注意安全！日间行车灯的目的就是告诉别人，警示别人，让别人看到自己。
日间行车灯不关闭是为了自己，也是为了路人和其它车辆的安全，不关闭才正常。以下是欧洲对日行灯的一些统计数据，看后你就不以为然了：
1.50%的白天事故和80%的路口事故都是因为没有及时发现对方
2.日行灯能减少25%的白天事故死亡率，减少28%的行人死亡事故
3.减少20%的车辆伤害事故，减少12%的车辆损伤事故
所以路上不关日间行车灯只是为了你、我、他的安全，真不是炫耀、装X，如今更不是好车的代表配置。雾灯、大灯可能特定情况我们才会使用，但行车灯在你车辆通电的那一刻就对别人发出了安全提示。
