2月國內車市遭遇滑鐵盧，新能源汽車更是銷量下滑的重災區。隨著國內新冠疫情逐漸得到控制，汽車市場正在逐漸恢復秩序，相信新能源汽車銷量也會逐漸走高。日前，工信部公佈了2020年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，讓我們一起看看其中關注度較高的幾款車型。
特斯拉Model 3長續航後驅版
國產特斯拉Model 3因芯片減配事件在近期鬧得沸沸揚揚，而目前在售的國產特斯拉Model 3僅有一款補貼後售價為29.91萬元的車型，而在此前網絡上曝光的工信部第239批新車中就有國產特斯拉Model 3的新版本車型的信息，如今在第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，新版車型也確定為長續航後驅版特斯拉Model 3。
長續航後驅版特斯拉Model 3車型在外觀上與當前在售版本幾乎一致，並沒有明顯的變化，車身尺寸也與進口版本保持一致，為4694/1850/1443mm，整備質量較進口版本略輕，較當前國產車型略重。
動力和續航部分是此次新車型被消費者關注的重點。國產長續航後驅版特斯拉Model 3搭載了最大功率202kW，最大扭矩404N·m的永磁同步電機，與之匹配的是一塊能量密度為161Wh/kg的三元鋰電池，擁有668千米的綜合續航里程，較進口長續航版的664千米多出了4千米，百公里綜合電耗為12.8kWh。國產長續航後驅版特斯拉Model 3的指導售價基本可以肯定在30萬元以上。
廣汽新能源Aion V
除了蔚來等造車新勢力品牌，傳統車企中，廣汽新能源率先開啟了自主純電動車高端化的進程，進而獲得了市場和消費者的密切關注。此次工信部新車公示，廣汽新能源Aion家族再添新車，家族陣營得到進一步擴充。
廣汽新能源Aion V採用廣汽新能源GEP純電平臺打造，車身尺寸為4586/1920/1728mm，整備質量1930千克，定位或為一臺緊湊型SUV。據悉，新車或將於4月份上市，定價也許會落在20萬元以內。
新車設計採用了Aion家族風格，在細節處有一定改變，封閉式格柵彰顯純電動車的身份，前大燈線條犀利，整車前臉給人一種雷厲風行的感覺。貫穿車身的腰線，懸浮式車頂，富有科技感的隱藏式門把手和輪轂設計，都讓整車顯得更加時尚和年輕。
廣汽新能源Aion V的動力部分同樣可圈可點，新車搭載了一臺最大功率135kW，最大扭矩350N·m的永磁同步電機，與之匹配的是能量密度為173Wh/kg的三元鋰電池，百公里電耗為15.4kWh，車輛綜合續航里程為600千米。不知道實車的會有怎樣的動力和續航表現呢？
小鵬P7
小鵬P7已經在多個車展與消費者見面，截止目前，該款新車已經公佈了包括兩款單電機和一款雙電機在內的三個動力版本的車型。據悉，小鵬P7或將在4月份上市，售價區間或將為24-37萬元。
新車定位為一款純電動中型轎車，車身尺寸為4880/1896/1450mm，不同版本車型整備質量相差了25千克。小鵬P7的外觀設計與目前小鵬汽車在售車型有著比較大的不同，前大燈採用分體式設計，兩側長條狀的日行燈連為一體，車身側面的腰線非常柔和，新樣式的五幅輪轂也充滿運動感。小鵬P7外觀設計運動時尚，且富有科技與未來感，搭配銀白色車身，給人一種溫潤如玉的感覺。
動力部分，超長續航版本的小鵬P7搭載了最大功率196kW，最大扭矩390N·m的永磁同步電機，匹配了一臺能量密度為173Wh/kg的三元鋰電池，綜合續航里程達到了706千米，百公里電耗為15.4kWh。不知道實車真實續航里程有沒有這麼優秀？
奔騰E01
換標的一汽奔騰迎來了新生，隨著奔騰T77等多款車型的推出，這個老牌自主品牌高調的再次回國消費者的視野。在2019品牌之夜中，一汽奔騰公佈了“B、E、S、T”的四大產品線規劃，如今，在2020年第三批新能源車目錄中，我們也終於見到了奔騰的新能源汽車奔騰E01。
奔騰E01採用了全新的設計語言，封閉式中網搭配條紋狀設計科技感十足，兩側前大燈造型犀利動感，通過一條橫向裝飾連為一體，兩側豎向的日行燈很有特點，搭配柔和的車側線條與懸浮式車頂，整車外觀設計給人的感覺動感中兼顧著精緻，既不平庸也不過分張揚。奔騰E01的車身尺寸為4639/1880/1640mm，整備質量達到了1810千克。
奔騰E01是一汽奔騰首款使用電動車平臺製造的純電動車，動力部分，新車搭載了最大功率140kW，最大扭矩320N·m的永磁同步電機，與之匹配了由寧德時代提供的能量密度為165Wh/kg的三元鋰電池，綜合續航里程為450千米，百公里電耗僅為14.5kWh。
總結
以上就是2020年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中比較受到市場關注的幾款新能源車型。受到疫情影響，雖然新能源汽車幾個月的市場表現堪憂，但作為未來汽車發展方向，市場和消費者還是期待著每一款新能源汽車的到來。隨著疫情逐漸得到控制，希望這些新車型都能在上市後取得不錯的市場表現。
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