“還有幾個月我就要退休了。想到退休，反到越來越緊張了，......”疫情以來，一副口罩，一身警服，民警李培坤守護列車安全不言退。3月6日，在乘警支隊北京西站派班室，李培坤與值班員林宏兵說著心裡話。李培坤說，這身警服穿了25年，這可能是我打的最後一場硬仗了。
59歲的李培坤1995年參加公安工作。從警25年來，先後在北京鐵路公安處乘警支隊從事過乘務民警、派班室值班員和專職消防民警等工作，無論崗位如何調整，他都是一如既往的幹好本職工作。就是因為他的那份堅持，也讓他獲得了不少榮譽。曾先後多次榮立個人三等功和嘉獎，並被上級機關多次評為優秀共產黨員、優秀公務員和先進工作者稱號。
專職“消防員”就怕有空閒
疫情防控期間，乘警支隊領導考慮到李培坤年齡大了，就勸他別去一線開展消防檢查了，讓年青的民警去。但李培坤卻說：“沒事，我能盯下來。疫情來襲，作為一名老黨員，這個時候更應該去一線。”3月6日下午，已經忙碌了半天的李培坤又趕到北京西站，對支隊負責值乘的部分始發列車開展消防檢查。站臺上，李培坤仍舊步履矯健、雙目炯炯，精神頭十足。北京西開往大澗的6437次列車是一趟綠皮火車，李培坤在發車前1小時就登上列車，來到鍋爐間檢查。鍋爐間有沒有雜物、鍋爐的水位表是否正常、三角水箱的水位是否符合規定、備用水桶裡是否有半桶水......。這邊一項一項的檢查後，李培坤又馬不停蹄來到北京西開往重慶北的Z3次列車餐車，查看滅火毯、滅火器等消防設備，檢查電器水閥有沒有滴跑，詢問列車工作人員消防應急方案是否完備，並抽查工作人員消防工作的“三懂三會”掌握情況。剛檢查完6437次列車，李培坤沒閒著，又來到高鐵站臺，先後登上了北京西開往深圳北的D903、D909次列車。車上列車保潔人員能否會正確使用滅火器，對餐服人員重點強調微波爐的規範使用，堅決杜絕各類消防隱患。就這樣，李培坤在站臺之間不停的穿梭著，直到21時才離開站臺返回單位。
見李培坤回來，乘警支隊指揮中心的值班員趕緊催促他去洗澡，讓他早點休息。李培坤笑著說：一忙起來，什麼都感覺不到，心裡惦記的不是這個車就是那個車，不查完了不踏實。現在就怕閒下來，自己真是老了，剛上樓時感覺這胳膊腿、後背全是酸的，真想一坐下來就不起來了，更別說想洗澡了。
履職盡責站好最後“春運崗”
元旦剛過，李培坤就開始為春運工作忙碌起來。這是他自己對自己提出的要求。因為2020年春運對他有著特殊的意義——這是自己退休前的最後一個春運。1月10日春運首日凌晨，在首趟臨客列車發車前，李培坤就早早的出現在站臺上，檢查列車的消防設備設施狀況、列車工作人員消防技能應知應會......身為專職消防民警的李培坤用履職盡責的實際行動站好最後一個“春運崗”。1月下旬，新冠肺炎疫情發生後，李培坤也是積極遞交請戰書。“作為老黨員，雖然快退休了，但只要在這個崗位上一分鐘，我就要衝在前頭。”春節前夕，李培坤又主動請纓，值乘北京西開往漢口的T3039次臨客，一路上憑藉著豐富的工作經驗，他圓滿完成臨客值乘任務。
疫情期間，乘警支隊不放心李培坤這麼大歲數還奔波在一線。但李培坤心裡時刻繃著一根弦，他說：確保旅客列車消防工作萬無一失就是我的責任。1月23日，李培坤早早的就在站臺等著北京西開往重慶北Z3/4次列車車體進站。“這是我們支隊值乘的重點列車，經過疫情嚴重地區。不上車看看總覺得心裡不踏實。”發車前，他與值乘民警共同開展了車體檢查，認真查看列車消防安全設施設備是否完善，細緻檢查滅火器是否在有效期內，確保能夠正常使用，仔細詢問工作人員列車消防應急預案是否到位，召集“三乘人員”，再三提示做好列車疫情防控工作的同時，千萬不要忽視列車的消防安全，並暖心叮囑大家一定做好自身防護工作。17時48分，Z3次列車發車後，李培坤沒有片刻休息，又立即趕往北京西至西安的T231次列車上，還有一個小時始發他要抓緊時間進行消防檢查。疫情以來，李培坤共檢查旅客列車130餘趟次，檢查消防器材800餘具，發現並整改消防隱患5處，檢查消防知識掌握情況300餘人次，管內列車消防工作沒有發生任何問題。
在部隊他與“消防結緣”
1979年，年滿18歲的李培坤參軍入伍，在河南空軍機校服役。三年的部隊生活，塑造了他堅毅的性格和過硬的作風。當時他在部隊負責救火工作，由於表現突出，多次受到領導的表揚，也是從那時起，李培坤就與“消防”結下了不解之緣。
來到乘警支隊擔任專職消防民警後，李培坤始終將神聖的責任感和榮譽感銘刻於心，踏踏實實、兢兢業業的幹好本職工作。每年，他都會對全體乘警進行十餘次消防培訓與業務考核。針對消防器材的使用，他總是親自演示、逐人手把手教，不厭其煩，細緻入微，確保了乘警消防知識過關、業務水平過硬。每一年的春、暑運及重大安保任務期間，李培坤都擰緊責任“發條”，圍繞旅客列車“連軸轉”。
別看李培坤忙裡忙外不停腳，但他身體狀態並不好，高血壓、糖尿病，藥從不離身。“列車消防無小事。幹這份工作，就要對旅客負責，對乘警負責。”這是他的內心信念。春去秋來，嚴寒酷暑，他的身影總是出現在支隊負責值乘的各趟列車上。專職消防工作10年來，李培坤累計開展列車消防檢查1600餘趟次、檢查消防器材10000餘具、發現整改火險隱患180餘處次，確保了旅客列車的消防安全。
列車上與不法人員鬥智鬥勇
查獲走私黃金13000餘克、查獲假幣200餘萬元、抓獲殺人犯、持槍犯......這些聽起來像是隻有熒幕上才會出現的大片情節，其實都是李培坤親自參與過的大案。
1999年9月8日17時20許，深圳開往北京西K106次旅客列車麻城站開車後，李培坤帶領警組組員在列車上開展追逃工作。當他們查至硬臥7號車廂時，突然發現5號中鋪有兩塊用黃色膠條包著的東西，便詢問中鋪旅客包裹著什麼東西，旅客馬某某稱是黃金。經審查，馬某某交代其攜帶的是沒有任何手續的走私黃金70條，每條淨重187.5克，總計13125克。就這樣，憑藉職業的警覺和細紮實的工作作風，李培坤就查獲了一起黃金走私案。2002年5月11日17時許，李培坤在值乘北京西開往深圳K105次列車過程中，突然接惠陽市公安局緊急協查通報，請求乘警在工作中幫助抓捕一名叫餘某的嫌疑人。嫌疑人餘某在惠陽市將女友殺害後潛逃，警方懷疑他可能乘坐K105次列車潛逃回惠州。接到通報後，李培坤立即帶領警組人員在車廂裡查找。大約40分鐘後，在6號硬臥車廂將嫌疑人餘某某抓獲。
寒來暑往，每天穿梭於列車間的李培坤也到了即將退休的年齡了，他說：不知不覺間，日子過得竟是這樣的快，他感覺渾身的勁還都沒有使完呢。這就是李培坤，在他的身上，我們看到的是一位老民警、一名老黨員的不捨和對警察職業的熱愛。
惟有門前鏡湖水，春風不改舊時波。一幕幕既久遠又熟悉的場景還在腦海中回憶，等待李培坤的將是對那身藏藍警服的深深眷戀。
閱讀更多 人民交通雜誌 的文章
