死鬼吹灯
说到马自达3的话，第一时间就是想到马自达的魂动设计和魂动红，这也为马自达赢得很多忠实的粉丝，
外观方面：
马自达3
外观是马自达3最大的卖点，尤其是修长的侧面曲线，有些传统大排量跑车的影子，车身上一道从车头划过前轮拱的线条，另一道线条则由下而上、划过两道车门，而最后一道线条则由后车门联结至车尾尾灯，塑造出新一代马自达3流动感十足的身姿。全新一代速腾采用了“质·越美学”这一全新设计理念，呈现出隽永的现代动感造型，彰显中国新生代精英的独特品味和气质。
速腾
全新一代速腾硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感，此外全新一代速腾的前脸采用了六边形的进气格栅，并且与两侧的大灯组融为一体，继续走传统的风格，不过这也是大众品牌一贯的作风，给人一种沉稳典雅的视觉观感；此外，个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配，拓宽了前脸视觉上的横向延展性同时，也令全新一代速腾极具格调。
再加上魂动红在外观方面马自达3更胜一筹
动力方面：
马自达3
动力总成，2.0升SKYACTIV-G发动机配上6速手自一体变速箱。当然，在一些看不到的地方，它自然不是直接照搬现款车型，例如新车的发动机优化了活塞形状，并采用新型的高扩散喷射器，喷油压力上升至30Mpa。种种改变的结果自然是让燃料与空气混合更充分、燃烧效率更高，同时也能满足严苛的国六b标准。变速箱方面，它优化了最终传动比，并作出了更加缜密的加速度谱图，使车辆能够针对油门踏板行程作出更细腻的反馈。
速腾
速腾一共有两款排量分别为：1.2t和1.4t两款涡轮增压发动机，这两款发动机相匹配的都是七挡双离合的变速箱，当然它也有五档的手动的。笔者试驾的是1.4t的涡轮增压车型，这款车型换挡迅速，动力充沛，除了起步20到30码偶尔有点顿挫以外，基本上感觉不到速腾有太明显的换挡。
动力方面各有特点，需要自己试驾后去体会。
空间方面：
马自达3车身尺寸长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距达到了2726mm
速腾车身尺寸长宽高分别为4753x1800x1462mm，轴距为2731mm
在空间方面速腾更胜一筹
速腾设计中庸更贴近生活实用性，马自达3的设计更加的运动，也造就了马自达叫好不叫座的现象，如果你追求个性的话推荐马自达3，如果追求舒适及兼顾家用的话，推荐速腾
希望可以帮到你
我爱车车车
这两款对比呢，马自达的发动机要优于大众，马自达对于发动机方面来说一直是技术宅级别的。一个使用创驰蓝天技术的发动机，在发动机里边算是黑科技了。更高的热效率，更低的油耗。虽然是1.5L但是马力达到了117，比速腾的1.6L110匹的马力要高一点。然而工信部给出的油耗，昂克赛拉是5.9，速腾就到了6.5。而且昂克赛拉是6挡手动变速箱，速腾是5挡手动变速箱。总体来说动力油耗方面昂克赛拉完胜。
车身方面速腾是要稍微长于昂克赛拉7公分。轴距方面昂克赛拉要长于速腾5公分。在乘坐空间方面两款都差不多。独立悬挂也都一样。车灯昂克赛拉都是LED的，速腾是卤素大灯。不过内饰方面速腾就要比昂克赛拉好很多了。车辆导航电动天窗等等也些都配备这。速腾是真皮座椅，而且有定速巡航。折旧率的话这两款在二手车市场都差不多。总的来说呢，喜欢细节更丰富乘坐更舒适的话就选择 大众速腾（参数 | 询价），需要油耗低便宜的话就选择昂克赛拉。
跟我一起看天下
整体来说性价比方面马3不如速腾，但是以操控性来说马3要比速腾好，看你个人需求如何了。
乘用空间上速腾要比马3大点，虽然它俩的轴距相差不多，但是实际来说大众在乘用空间优化方面非常不错，所以空间上速腾要大点。
在外形上速腾属于中规中矩，有些略显老气沉稳，马三属于比较年轻化运动范，但是外形嘛，仁者见仁智者见智，看个人喜好了。内饰来说速腾肯定是完败于马3，马自达的外号东瀛宝马不是白叫的，内饰方面还是有点宝马神韵，也是比较运动范，而速腾则还是中规中矩，让人喜欢不起来，也不会讨厌。
在配置上新款马3现在全系都改成了后排非独立悬架，这样一对比在性价比上马3就比速腾差了点，毕竟速腾现在做工用料还算是这个价位可以的车型。
总体来说如何选择得看你个人需求，如果年纪比较大适合开速腾，毕竟外形比较大气沉稳，年轻人更适合开运动范的马3；如果比较喜欢注重操控性，可以选择马3，其实速腾的操控性很一般，大众汽车在低速起步时变速箱顿挫感挺让人不爽的；如果追求大乘用空间的话，可以选择速腾，马3的乘用空间相对来说还是小点；如果注重性价比的话，也是速腾比较高点。
所以如何选择就得看你个人需求，最好去4S店试驾体验一下再做决定。
小岛知风
两款车调性差别其实挺大的，你去试驾下很容易做出自己的判断。
现在我来说说两款车的不同，给你做个参考。首先说操控:马自达俗称东瀛宝马！不明觉厉驾控感受比肩宝马。有几个品牌能有这个殊荣呢？速腾的操控可以说是好开，不管新手还是老司机驾驶起来是得心应手，但比马三来说，操控差距还是挺大的。
其次说三大件。两款车都是刚换代不久，马三最大的遗憾是后悬变为扭力梁了，虽说经过东瀛宝马的设计和调教，悬架也相当出色，但是还是让人心生芥蒂。而且国产后还缺席了集高科技于一身的压燃发动机，让人遗憾。马三两款1.5和2.0自吸发动机，建议还是选择2.0排量的，如果一辆车动力孱弱，还谈什么驾驶乐趣呢？新换代的速腾还是熟悉的MQB平台、熟悉的1.4T+7速双离合的动力组合。等2022年大众最新的1.5T发动机国产后，会优先匹配速腾等热销车型。
然后看风格外貌。马三漂亮的外形+魂动红的配色，确实让人眼前一亮。内饰在我看来是真漂亮！简约时尚有档次。速腾外观还是满满的大众味。内饰经过换代升级，做工精致、用料出色，但就是让人提不起兴致。
马自达是一个特别有性格的品牌，坚持自己的坚持，有意思的是不管自己的销量怎么不瘟不火，降价幅度是真的小。和速腾动辄2-3万的优惠真的没法比。
两个品牌从各个方面来说差别挺大的，简单来说就是喜欢操控、不随波逐流选马三。喜欢沉稳的驾驶风格，居家的选速腾。
auto特派员
马3和速腾这两款车型在价格方面差不多，这两款车不管是在动力还是在外观以及内饰来讲，都是同级别车当中比较强的
那么这两款车有啥区别呢？
对比1，在外观上来讲的话，马自达3最大的卖点就是那种特别修长的侧面曲线，这样的设计有一些传统大排量跑车的影子，车身上有一道从车头滑过前轮拱的线条。
从后车门连接到车尾尾灯，的确能够给大家塑造出一种马自达3非常流动感的身姿。在车尾这部分也一直延续了由车侧而来的流动气息。
新一代速腾用非常精致的线条也能够勾勒出一种很时尚潮流的新标准，非常符合现在年轻人对于汽车的要求。
这样的设计也能够呈现出现代动感造型，彰显出新生代精英的独特品味。
对比2 在动力方面马3搭载的1.5l和2.0l两款自吸发动机，1.5l发动机最大的功率就是86kw，最大的扭矩是148牛米，2.0l发动机最大的功率是116kw，最大的扭矩是202牛米。很多人对动力还是比较满意，传动方面，6速手动和6速手自一体的变速箱，另外 马自达品牌在日系车里操控性是特别好。
大众速腾搭载的就是1.2t，还有1.4t以及1.6l的发动机，1.2t的发动机最大功率是81kw，最大的扭矩是200牛米，1.4t发动机的最大功率是110kw，最大的扭矩是250牛米，1.6l发动机的最大功率是81kw，最大的扭矩是155牛米。其实我们看一下这样的动力也算是很好，匹配5速手动 还有6速手自一体以及7速双离合变速箱，操控也不错。
其实在这2点上看来的话，能拿这两款车来对比说明 这位兄弟还是比较了解车的 也算是奇虎相当。选择两款车主要是看外形了 马自达比较激进一些适合比较潮流 比较时尚一些的用户，速腾相对保守一些 喜欢速腾扎实 稳重的也大有人在吧。对了最后补充一下 马三有两厢版的 这是我的钟爱 两厢版可以归纳为 谁用谁知道，非常适合家用。
韓焙科技殷海寧
速腾和马自达3该怎么选？
哈哈，其实这个问题问的挺有趣的，因为这两辆车在选择上太简单了，两台车的调性区别很大，就好比哥几个聚会选择喝白酒还是喝啤酒，就是这么简单粗暴直接。
马自达
马自达3的外观设计非常犀利，这是它特有的魂动设计，线条流畅，视觉冲击力很强，搭载的是马自达研发的创驰蓝天发动机和AT变速箱。
马自达在国内一直是一个另类的存在，这少不了它的偏执，在当下这个环保的大环境下，几乎所有车企都上了自己的涡轮增压发动机(日产全系车型几乎都是自然吸气，如今天籁也搭载了涡轮增压车型)，唯独马自达还是坚持自然吸气，但这并不能说马自达造不出来涡轮增压，反观马自达的创驰蓝天发动机把热效率压榨到了极致水平，不存在动力不足的情况。
马自达的车头占据相当大的一部分空间，导致马自达虽然轴距达到2726，但它的后排空间真的是不怎么样。
马自达主打运动风格，所以它的舒适性不是很好，但它的底盘调教真的非常棒，操控在同级别车型中无人能敌。
油耗方面马自达并不像其他日系车那么省油，综合油耗在7L左右。
速腾
速腾算是大众继朗逸后销量的担当，大众的外观基本都是套娃，没什么亮点可讲，速腾有两套动力组合，分别是1.4T涡轮增压发动机+双离合变速箱和1.2T涡轮增压发动机+双离合变速箱，动力方面谈不上优秀，但家用是足够了。1.4T版是国五排放，1.2T版是国六排放。
大众给人的感觉永远是稳重，皮实耐造，虽然看上去很中庸，但很靠谱。
速腾的空间表现还是比较出色的，科技感很强，配置也算说的过去。底盘比较扎实，做工也很精致。
两者比较
马自达3注重运动操控，颜值担当，比较迎合年轻人口味。
速腾主打居家，代步通勤更贴合家庭需求。
喜欢操控，驾驶乐趣选马自达，以家庭为主代步通勤选速腾，速腾的价格比马自达实在，而且速腾配置也比马自达丰富一点。
另外速腾的保值率要比马自达好一些。
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
老王开车VLOG
分享一下我的看法，这两个款都已经改款了，外观各有优势，先说大众速腾，改款真的非常成功，接近了B级车的外观，外观大气线条优美，内饰更是比之前更上一层楼，定速巡航，全景大天窗高大上，后排出风口，后排空调独立控制，非常人性化，实用，1.4T爆发出150P的最大马力，七档双离合，平顺而不失动力，电动座椅是一大亮点，日系车中同级别的车都没有的配置，连本田雅阁这样的B级车都没有电动座椅，空间足够家用了！昂克赛拉现在改款更为年轻了，动力为2.0L自然吸气爆发出158P最大马力，6档手自一体更有操控性，综合来说，昂克赛拉没有速腾的空间大，不太合适家用，速腾比较合适家用，空间动力内饰各优。
阿升说车
大众速腾和马自达3应该怎么选？从目前两家车企的状况上来，马自达宣布两年内不会更新，目前马三相比于换代后的速腾来说在内饰以及做工用料上确实有点力不从心。而马自达三所独有的操控和动力感受，却是速腾那种一板一眼所不能提供的。
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马自达3适合追求操控和一定动力,以及后期可能会改装的消费者;而速腾更加适合家庭使用，不论是后期维护还是稳定性都更加靠谱。
动力马三更顺畅，速腾亮点不多
马自达的1.6升以及2.0升自然吸气发动机从上面参数上似乎是不如同排量的很多车型，但是马自达就是这么神奇，这两台发动机实际驾驶感受，线性灵敏。速腾的1.4t以及1.2t涡轮增压发动机，开起来平平不起，就是经典的德味儿。
配置旗鼓相当
两款车型在目前的配置上来看的话，都是属于那种偏实用派。类似于太多的互联网配置，两款车都没有采用，所以配置性价比还是蛮高的。而且两款车的内饰以及用料方面都是属于比较厚道的，旗鼓相当。
空间表现，速腾更大气
在空间表现上，速腾不论是前排和后排的空间表现，都要比马自达三要好上一点，马三的后排让人有一种压抑的感觉。
喜欢就点个关注吧。
一本车
速腾跟马自达3都算的上同级别的车，接下来我们先说一下速腾，速腾的空间还是非常可以的轴距长2730毕竟家用车超过2700的轴距就非常不错了后排也很宽敞，外观非常时尚给人一种成熟的感觉看上去不会觉得是一个年轻小伙子开的车这款车内饰很简约，但是不会让你觉得老土，其中氛围灯是最大的亮点。动力还是可以的给油就走超车动力强劲没有一点似乎顿挫。
马自达3这款车最出名大家都知道是发动机了内饰和外观就不用多说那是非常完美的有帅气的肌肉感还不失优雅低调又奢华内饰充满了质感还有真皮座椅有一点不足就是中控屏有点小。动力方面搭配6AT变速箱起步快，随叫随到的感觉，变道超车非常有自信，噪音防护做的也很好。
黑色安息日
大众速腾与马自达3同样定位紧凑级轿车，不过速腾实际上更加接近准B级车范畴，他更符合宝来与迈腾之间的一类，有点点稳重大哥的感觉，而马自达3则是纯粹的走运动路线的暴躁小生。怎么选，关键看题主用车更侧重那一方面了。
速腾定位商务+居家风格
大众速腾早期的款式确实有点运动风格，但随着车型的一步步改款换代，其风格发生了很大变化，商务风越发浓重，气场逐渐显现，是一款宜商宜家的轿车。其提供1.2T/1.4T两种动力系统，分别满足代步与高性能的不同群体需求。速腾空间相当宽敞，底盘调教偏舒适性，座舱以暗色系沉稳为主基调，颇有迈腾的感觉，其配置也比较丰富，是一款既可以长门面又好开的伪中型车。
马自达3定位年轻化运动风格
马自达3昂克赛拉，自从诞生那天起就镶嵌着极致操控的标签，激情、年轻、个性是他的特色，同样因为这些也不得不牺牲空间和销量，不过新款马三却渐渐撑起了马自达家族，这必须感谢马自达成功的设计理念。他具备1.5/2.0两种动力系统，得益于自吸结构，其行驶平顺性理论上更加出色，还有骨子里的运动基因可以带给驾驶者无与伦比的驾驭体验，买他就是为了操控。配置方面，不同车型与速腾有高有低，各自有各自的侧重点，基本上都是以当前普及率较高的配置为主，满足日常使用没有问题。
两款车特色鲜明，对于题主来说应该很容易做出选择，毕竟谁买车也有自己的侧重点，注重空间、气场、奢华感就看速腾，喜欢年轻化、运动风就看马自达3，当然换做是我大概率选择速腾了，毕竟接近中型车的气势还可以兼顾一家老小出行，不选他选谁！希望我的回答对你有所帮助。
