哈喽，大家伙，很高兴又和大家见面了，今天来说说紧凑型SUV，紧凑型SUV由于具备比轿车更强的通过性和更大的空间，又能有接近轿车的灵活性，一直备受市场欢迎。几乎每家自主品牌车企都已经在这一领域重点布局。长安欧尚推出了全新的紧凑型SUV——长安欧尚X7，下面来详细的看看这款是不是你中意的那一款！
长安欧尚X7的整体外形与我们印象中的硬朗、高大的SUV造型相距不大，平直硬朗的车身线条与长安系的SUV有几分相似。中网进行了熏黑的处理，云鹰之翼中网采用了波纹扩散式的内部填充，看起来更加的立体感。
LED大灯为全系标配，采用了与中网相连的布局和矩阵式的内部结构，是前脸的点睛之笔。侧面平和硬朗，一条笔直的腰线连接头灯和尾灯，简洁的同时又建立了整车前后部的联系。
中控台布局简洁，但通过直线与曲线并行和不同材料的配合，整体感观上并不会单调，颇显时尚，平底式的方向盘采用了打孔真皮包裹，造型年轻运动，包裹紧致，握感较舒适。10.25英寸的中控屏显示效果清晰，集成了在线音乐、导航、央视影音、智能语音识别等多媒体功能，360度全景影像效果清晰，日常使用相当不错。
座椅填充柔软舒适，对腰部和腿部的支撑十分到位，同时采用了质感较细腻的面料包裹，整体的乘坐体验相当的好，身高170cm的体验者，前排座椅调节至最低，头部还有一拳三指的距离，表现比较满意，后排腿部空间三拳有余，头部空间一拳座椅，地台平坦，乘坐体验良好。
长安欧尚X7搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131KW，最大扭矩为265N.m，匹配7速湿式双离合变速箱，是长安英国研发中心的产物，调校风格向平顺性倾斜。
虽然是双离合变速箱，不过起步允许的转速能保持在2300转左右，前轮没有打滑，车头姿态稍微上扬，全力制动时，制动力平稳，没有出现跑偏的情况，而且整车的车身姿态保持也不错，点头现象不明显。
欧式X7上手的第一感觉就是偏家用的，油门初段调校不是特别领命，但持续线性的动力输出并不弱，高速的话，中断急加速能力还是可以的，知识100km/h之后提速相对吃力，速度表指针只能佛系攀升，7DCT的表现可以打高分，换挡不算快，但换来日常驾驶更需要的平顺性，这场交易对于欧式X7来说值得。
底盘调校一直是长安的看家本领，这次欧尚x7也给到惊喜，舒适性、整体感以及柔韧度都不错，至于大家普遍关心的隔音水平，欧尚X7在同级里做的还不错，但跑起来之后胎噪可以抑制的更好。
说了这么多，长安欧尚X7这款车的优缺点大概也都了解了，但对于7万多的价格来说，这款车的性价比太高了，小伙伴们，你们说呢？
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