原計劃2020年是5G商用爆發年，顯然這場疫情打亂高速向前的節奏。
日前工信部要求加快5G商用進程，三大運營商紛紛開啟5G採購大單。同時，中國移動表示力爭2020年底5G基站數達到30萬，確保年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務；中國聯通和中國電信三季度力爭完成全國25萬基站建設，較原定計劃提前一個季度完成全年建設目標。
5G採購大單
3月10日，中國電信和中國聯通表示啟動2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集採，預計規模為25萬站。
受疫情影響，中國電信調整了5G建設計劃：上半年，要追回受疫情影響的建設進度，9月底，和中國聯通共同完成25萬個5G基站的建設，力爭在年底前完成30萬個5G基站建設的目標。目前中國電信已累計開通7.4萬個5G基站。
中國聯通也表示要加快5G進度，上半年與中國電信力爭完成47個地市、10萬基站的建設任務，三季度力爭完成全國25萬基站建設，較原定計劃提前一個季度完成全年建設目標。
截至3月5日，中國聯通累計開通約6.6萬站，其中自建開通4.3萬站，共享電信2.3萬站，雙方合計開通共建共享基站5萬站，基本完成了第一階段的併網目標，截至目前初步估算雙方共節省投資成本約100億元。
較電信聯通集採早一些，中國移動已經陸續開啟5G集採大單：2020年5G SA核心網新建設備集採，涉及全國8大區/31省公司新建5G SA核心網網元和NFV虛擬化平臺設備；2020年5G二期無線網主設備集採，涉及28個省（市、自治區）總計232143個5G基站的採購指標，各個省份紛紛公佈具體5G基站集採數量；去年12月的招標涉及28各省份，採購規模高達145663端的“2020年至2021年SPN設備新建部分集採”結果公佈，華為、烽火和中興三家中標。
中國移動表示力爭2020年底5G基站數達到30萬，確保2020年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務，加快從NSA向SA的目標網演進，力爭第四季度實現SA商用。
截至2月底，中國移動已建設開通超8萬個5G基站，包括286個疫情防控重點區域5G基站。截至2020年1月末，5G套餐客戶數達673.6萬戶。
進程中的難題如何解決？
首先就是受疫情影響。中國聯通董事長王曉初透露SA核心網、無線、終端、計費、營賬等端到端協同測試工作目前還無法全面展開，因此，中國聯通上半年的5G建設仍然需要以NSA模式進行組網。同時，共建共享所需的大帶寬大功率設備目前還無法招標。
除了受疫情影響外，5G建設還存在一些棘手問題，比如：由於目前設備成熟度還不高，規模部署後未來還需承擔大量設備優化、替換成本。而且5G盈利模式尚不清晰，2C側目前還沒有出現過硬的“殺手級”應用，2B側儘管一些解決方案已經落地，但規模推廣與商業模式還不清晰。
另外，5G強烈需要政策支持和法律保護。對此，中國鐵塔表示正在推動移動通信基礎設施“入規”“入法”，迴歸與水電氣暖等一樣的公用基礎設施地位。據悉，目前多數省份明確由鐵塔公司統籌5G站址規劃，吸納鐵塔分公司加入當地規委會，27省出臺通信基礎設施建設與地方保護立法，23省167個地市鐵塔公司代表行業入駐政府政務服務中心，將圖審和驗收嵌入行政審批流程。
對於電費貴的問題，王曉初建議進一步推動各省市出臺具體的5G電費優惠支持措施、並切實落地以及開放公共資源支持5G部署。而中國鐵塔正在協同各電信企業管控電費、場租等社會性費用。同各電信企業開展聯合行動，壓降電費、場租，為電信企業降低運營成本。通過統一協調、統一入場，力爭重點場景零場租、零協調費、低電價。
“在5G建設中，能共享不新建，嚴控新建站比例，降低建設成本。”中國鐵塔董事長佟吉祿說。
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