天涯門客

引言：眾泰汽車憑藉著眾泰T600這款車將自己的品牌知名度擴大了很多。而且自從眾泰t600車型推出之後，眾泰汽車在以後所推出的每一款車型都會讓國內的消費者眼前一亮。今天我要和大家聊的是眾泰要推出的一款全新的旗艦型SUV_眾泰T800，預計將會在今年的3月底上市銷售。

當你第一眼看到眾泰t800的時候，你會感覺到它就是一個尺寸加大的眾泰t700。其實大家也可以看到，眾泰最近這兩年也在慢慢的開始走原創的路線了，只不過對於整體的外觀設計這一塊是需要一段的時間去積累的。眾泰t800的外觀上面使用了很多眾泰汽車家族式的設計元素，所以它的整個前臉看起來非常的不錯，而且也比較大氣，尤其是他的滿天星，是大尺寸的進氣格珊在路上有著很強的辨識度，我個人感覺他的外觀不輸傳祺GS8

眾泰t800的車身尺寸為4910×1933×17555mm，軸距為2850mm，和同級別車型相比，它的軸距還是非常有優勢的。眾泰t800相比，t700在車身長度及高度上都有所增加，如果你不仔細看的話，真的會把這兩臺車搞混淆。眾泰t8版使用了當下非常流行的懸浮式車頂設計，並且後排還使用了隱私玻璃，車身的這種檔次感和高級感都有所提升。整個尾部的設計還是比較漂亮的，原創度也很高，實拍車型的尾燈還使用了LED光源。

接下來我們再來看一下它的內飾設計，眾泰t800的整體內飾仍然是採用了家族式的設計風格，看起來非常的高端大氣上檔次。據瞭解，眾泰t800的內飾共有兩種配色，除了全黑的內飾之外，還有一款米色的內飾可供消費者選擇。整個中控最搶眼的就是大尺寸的屏幕，這塊中央屏幕不僅分辨率和操作流暢度非常好，而且還可以實現4G上網功能，對整車的科技感提升有不少的幫助。三輻式多功能方向盤的握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵在正常駕駛的時候，實用性也很強。

眾泰t800的前後懸架採用的都是獨立懸架，所以我們可以看出，眾泰t800的定位，其實還是一臺城市通勤suv。多連桿的後懸架都有好處，就是在過坑的時候可以給後排的乘客帶來更好的舒適性。而且2850毫米的車身軸距，也讓他的第二排空間，變得非常的寬敞，即使是坐三個成年人也不會顯得很擁擠，更重要的是，它是一臺七座的suv車型，第三排的空間表現也是比較不錯的。

動力方面，眾泰t800將搭載一臺2.0t的渦輪增壓發動機，這臺發動機是來自上汽的20L4E，發動機的最大功率為231馬力，最大扭矩為350牛米，與之搭配的是六速雙離合變速箱，並且帶有運動模式。

孟子說車

條條大魔王

中大型SUV一直是自主品牌不願涉及的領域，尺寸在一定的角度上決定了售價，大尺寸的車價格總不會低，眾泰T800也不例外的探入輕奢級。

這臺車總體水平實際體驗撐得起售價，只是企業發展缺乏沉澱品牌價值和售價還有些不成正比，可能會是一臺叫好不叫座的車，看一看這臺車的優缺點。

眾泰T800

指導價13.98-18.58萬，車身尺寸4910*1833*1755，軸距2850mm，從尺寸上來看這臺車實際還是臺中型SUV，離中大型的定義還是有差距的。座椅提供6座、7座兩個版本，目前還沒有六座現車具體佈局也不能確定。

動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kw、峰值扭力350牛米，匹配6擋溼式雙離合變速箱；動力水平中等偏上，溼式雙離合提高了傳動效率對於動力補償有一定的效果，駕駛感受還算輕盈。

懸架為全麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置配備ESP、胎壓監測等，只是氣囊除了高配幾款車，中低配僅有前排雙氣囊有些寒酸，和輕奢級的定位不成比例。

其他配置方面還真不算豐富，標配天窗、皮革座椅、中低配手動空調中控屏幕也是小尺寸而且沒有GPS功能，這些並不是一臺高價國產車應有的配置水平。

如果和同級的合資車對比，眾泰T800有很大的優勢；只是同價格區間的自主品牌強力車型不只T800一個，作為後來者這臺車沒有十足的誠意還是很難搶佔市場的。

眾泰T800這臺車還缺乏核心競爭力，銷量不會如廠家期望的那麼高吧。

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天和Auto

眾泰全新旗艦SUV——T800上市，13.98-18.58萬元，定位“豈止大，更豪華”。顯然，新車長達4910、軸距達2850，大是肯定的，令外界頗感震驚的是對應的售價、及官方打出的“豪華”標籤。眾泰汽車再一次用“為你而來”傳遞了“造滿足老百姓需求的好車”的理念。

空間 動力大

眾泰T800一個最大特點是空間大，2850mm的超長軸距為T800的大空間奠定了基礎，整車尺寸為4910*1933*1735/1755mm(含行李架)，車輛行李艙容積可以達到850L- 2035L，能容下一艘路亞船；

眾泰T800，新車搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時匹配6速雙離合變速箱，其最大功率為170KW，峰值扭矩為350Nm，具備動力強勁、燃油經濟好、並能有效降低排放等諸多優點，在同級車中表現優異。

更值得一提的是，眾泰T800在NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）優化方面也做到了同級領先。整車怠速車內噪音僅為35.5分貝，120Km/h勻速行駛車內噪音為67分貝，遠遠優於同級競品車型。

楠楠來說車

眾泰毫不畏懼自己的實力，在美麗的星城來了一場“巔峰試駕 我自豪 眾泰T800長沙試駕”活動，讓一眾試駕媒體“掂量”這款7座的T800到底是何水平？

大空間佈局

外觀方面，給人的即視感就是大。眾泰T800長寬高分別為4910/1933/1755mm，軸距為2850mm。和傳祺GS8、漢蘭達、銳界、榮威RX8四款在同類車型對比的話，寬度最顯優勢，2850mm的軸距和其他三款車並列第一。

動感時尚的外觀

新車前臉採用星空式中網設計，全LED光源大燈組倍顯科技。車身側面，採用懸浮式車頂，A柱與整個車頂連接流暢，一氣呵成，充滿動感。

10.4寸高清液晶大屏

內飾方面，眾泰T800中控臺採用高檔搪塑帶縫線裝飾覆蓋件，質地柔軟，觸感舒適。7寸全液晶儀表、10.4寸高清液晶大屏、飛控式中央扶手箱，以及大量高亮鍍鉻材質和環繞式律動氛圍燈的運用。

百公里加速9.58秒

動力方面，眾泰T800搭載的GDI缸內直噴技術的2.0L渦輪增壓發動機可謂是最大亮點。眾泰T800全身近2噸重，但採用的20L4E型缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率232馬力、峰值扭矩350牛·米，百公里加速9.58秒。

給你百萬級豪車體驗的配置

配置方面，除了自動空調、全景天窗、智能語音系統、TYE-NET車機互聯繫統、通風按摩加熱座椅外，擁有百萬級豪車才有的電動吸合門、電動踏板、腳步感應式尾門。

豐富的科技安全配置

眾泰T800在高配車型上還搭載了車道偏離警示系統、側後方盲點警示系統、360°全景影像系統等，大大提升了行車、倒車以及停車的安全性和便利性。其他方面，眾泰T800配備的是RFT第二代防爆輪胎。

底盤上，眾泰T800採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，並在調校上做到了舒適與操控的完美平衡，令方向盤指向清晰，尾部跟隨快速到位，側傾幅度小。

隔音效果優秀

眾泰T800的無論是在靜態還是動態噪音上，都表現出來了優秀的體驗。數據測出，眾泰T800怠速階段是50.1分貝，40碼是57.7分貝，60碼是65.9分貝，這些數據優於同類型車型。從實際駕駛的感覺，隔音效果也優秀，讓駕駛感更增添一份舒適。

兩大貼心小設計

第二排的座椅兩邊設有隱蔽式菸灰盒，讓車裡的環境更深一步的乾淨；

第三排設有USB接口，讓坐第三排的乘員也可以隨時隨地為電子產品充電。

結束語：從配置、以及駕駛感來說，眾泰的這款T800在同級別車來說具有一定的優越性，再加上這款的定價從13.98-18.58萬，對比而言，性價比凸顯。同時，眾泰在2018年上半年的銷售量突破15.4萬輛，同比增長45%，這種上升趨勢，可能來自於現在眾泰 “去模仿化”的路線，除了T800，還有T700，無論從外觀設計還是細節處理，眾泰都有了自己一定的路線和品牌風格！

二師兄玩車

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
隨著自主品牌所推出的車型越來越高端化，很多主流車企都紛紛推出了自家的中型SUV，這些SUV配置高空間大並且售價對比傳統的合資品牌來講也有比較大的優勢，那麼今天我們來重點說一下眾泰的T800這款車，作為T700車型的延續，這款車不僅僅只是空間方面的改變，更多的是細節以及配置方面的提升。

因為之前T700表現大家也都比較清楚了，這款車就不過多贅述外觀方面的細節了，我們重點來看一下這款車在動力方面的改變。與之前的眾泰T700不同，這款眾泰T800採用了來自上汽的藍芯2.0T渦輪增壓發動機，與同期推出的榮威RX8發動機型號是一樣的，扭矩參數的表現也是同級別當中比較突出的，可以說在之前T700的基礎上，這款車的動力得到了更好的發揮，也比較符合這款車更大的車身以及更多的乘載能力。

然後就是車尺寸空間的改變，這款車在上市之初，很多朋友將它定義為眾泰T700的七座車型，因為在這款車的寬度方面並沒有改變，尺寸變化主要體現在高度以及長度的變化。這樣的尺寸設計對於車位佈局更多的T800來說有著更好的乘坐空間表現。

其他的就剩下配置了，這款車在頂配車型上配置相當的豪華，很多越級別的配置都有所搭載，但是中配以及低配車型就比較一般了，不過在同級別當中，所對應的車型性價比也都是非常突出，不會存在只有頂配車型性價比高的現象。

綜合一下，這些年來眾泰汽車已經開始走向了自主研發道路，雖然說在質量方面還一直受不到消費者的認可，但是一直在努力提升自身的品控細節，從這一點來看的話這款車可以說是目前眾泰旗下的旗艦型SUV，如果不是特別在意品牌的話，這款車還是比較值得入手的。我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車玩車。

小輝侃汽車

目前眾泰T800已經正式上市，一共推出了10款車型，售價區間為13.98-18.58萬，對比競爭對手，這樣的價格是有吸引力的。

眾泰T800推出的10款車型中，6座和7座分別佔了5款車型。競爭對手長安CS95則是以7座為主，同時新、老款車型同堂銷售，而傳祺GS8也是以7座車型為主。三款車型均搭載2.0T發動機。對比三款車型價格：

在車身尺寸上，眾泰T800較競爭對手在軸距數據表現上更勝一籌。

不過長安CS95和傳祺GS8均提供四驅車型可選，而眾泰T800只提供前驅車型。

眾泰T800雖然沒有四驅車型，但是內飾、外觀和科技等方面的配置還是足夠豐富，如全系標配天窗、皮質座椅、皮質方向盤、定速巡航、CAN BUS智能控制系統、PM2.5過濾器、19英寸輪圈、LED大燈等等。高配車型還提供了諸如電吸門，360度全景影像等等。

眾泰T800的外觀設計延續了T700的設計，採用繁星式格柵，前包圍帶有回形文理圖案裝飾，尾部同樣採用了銀色鍍鉻包裹的回形文理點綴，和車頭相呼應。

眾泰T800的顏值在線，其配置和空間也有著不錯的表現，不過產品背後的品牌背書較弱。這樣一款車型能否獲得市場認可，暫時不得而知。

目前新車上市能夠享受多種購車優惠政策，關心這款車的朋友見上圖。

話車點睛car

國內火爆的SUV不知不覺開始蔓延到中大型SUV這條“戰線”上。正在崛起的眾泰汽車以豐富的SUV產品線聞名，打造一輛大七座的中大型SUV已勢在必行。近日，汽車觀察家前往湖南長沙，參加眾泰T800的全國試駕會，體驗這臺眾泰汽車的最新旗艦車型。

外典雅，內奢華

國內自主品牌起步相比國外主流品牌晚的不是一星半點，早期的自我研發與設計實力十分薄弱。但隨著自主品牌的崛起，不同車企開始形成自己的設計語言和特點。T系列中的T700、T800正是眾泰的得意之作，在T800身上不僅完全看不出模仿的影子，而且設計功力也甚是了得。設計語言上T800典雅、莊重的氣息十足，集合了LED日間行車燈、遠近光的狹長前大燈與硬朗的尾燈，透露出濃烈的科技氣息。點陣式的碩大中網讓整車霸氣十足，不怒自威。整車對線條的把控也十分到位，特別是微微外擴的輪拱，增強了視覺穩定性，側面多條平直的線條也動感十足。無論是模仿還是創新，這兩個階段都是眾泰汽車的成長方式，並收效甚好。

奢華與科技感並存是對T800的內飾的第一印象。符合時下潮流的中控臺被兩塊巨大的屏幕佔據，一塊造型極為科幻的全液晶儀表盤被安放在儀表盤後，不僅顯示效果細膩，而且可顯示功能也很豐富。另一塊則是10.4英寸的豎型中控大屏，配合搭載的360度車身影像，觀看十分直觀。T800並沒有將所有按鍵集成在屏幕內，在屏幕下方的空調按鍵被有趣地設計成鋼琴鍵樣式，方便在在駕駛時“盲操作”。此外，車廂內採用大量的皮革包裹，在與鋼琴烤漆、鋁合金等不同材質的組合下，不僅時尚而且帶來優秀的親膚感。科技感十足的內飾與營造出豪華感，無不在宣誓著T800超越同級的決心。

一家人，就要舒舒服服

對於一輛主打城市通勤的中大型SUV來說，舒適的乘坐體驗才是它的首要任務。或許你會覺得擁有六座與七座兩種版本的T800與五座版的T700如同一個眸子刻出了一般，其實不然。與T700相比，T800的軸距雖沒有加長，但在車身長度與高度都進行了重新的設計，整車高度增加55mm、長度增加162mm，不僅在視覺效果上顯得更加高大，而且在車內空間也得到了大幅度的提升。增加的162mm全都被用在了後輪中心以後，也就是說增加了第三排座椅後，不僅腿部空間得以保障，後備箱的空間也沒有過份地被擠佔，縱向空間依舊優秀。

除了優秀的空間之外，行車質感也極為重要。T800的懸掛偏向舒適性調教，即使在過減速帶時車身也不會過大的晃動，但正因為這種懸掛性質導致T800在高速繞樁時側傾較大，好在ESP能快速介入，繼續保持優秀的循跡性。此外，T800的座椅雖不是真皮，但手感、軟硬程度、支撐效果上都給出了令人滿意的答案。2.0T匹配6速雙離合的動力總成，最大功率170kw、最大扭矩350牛·米，這樣的表現在同級中已是中上水平，礙於雙離合的“自我保護”，T800加速時動力並沒有來得那麼直接，不過這也正好與底盤風格相統一。有著大空間、舒適性座椅、柔軟的底盤，優秀的舒適性駕乘體驗讓T800在同級中格外突出。

翻山越嶺，這種差距你怎麼也追不到

這麼多年來，合資品牌在國人心中的地位無可撼動，眾多的自主品牌如何在這個競爭激烈的市場分得一杯羹呢？那就是性價比。合資品牌在設計工藝、產品質量上有著極高的水準，不過在配置上卻十分小氣。在一些“乞丐版”的合資車上，一些合理的入門配置也被取消掉，而中控大屏、自動空調、LED等已經不算新奇的配置也只在中高配車型上才得以相見。那麼，自主品牌“打”的就是“配置戰”，通過高性價的豐富配置吸引消費者。

在配置上，T800不僅勝過合資車，更是秒殺同級別的自主品牌。打開車門下車，輕輕推回車門，門框碰到車架的一瞬間慢慢吸合，優雅地結束關門。電吸門這個在賓利、邁巴赫、寶馬7系等豪華車上才能享受到配置，18萬的頂配版T800竟然擁有，真是一個令人意想不到的驚喜。在舒適進入上T800也是費勁心思，除了傳統的無鑰匙進入，打開車門時，隱藏在側面底部的長條踏板將自動放下，關上車門後自動收回，響應速度也十分迅速。當別人需要上車介紹自己豪華的配置時，你只需要簡單地開關車門，就能立馬炫耀一番。擁有這兩項極為豪華配置的T800，其它高級主流配置還會缺失嗎？顯而易見，無需擔心。

寫在最後

在競爭激烈的國內SUV市場，特別是在中大型級別，抓住消費者的需求十分重要。靚麗又穩重的外觀，舒適的行車質感、堪比豪車的越級配置，無不在彰顯著眾泰T800的非凡實力。這輛代表著眾泰汽車的最新旗艦，確實讓我們刮眼相看。

汽車觀察家

眾泰汽車，簡直就一個坑，T600，吃胎成精了，如果定位按廠商標準設定，保證是哭爹喊娘都定不好

T700，黑科技是很多，簡直就是萬國牌，什麼東西都往上裝，方向都是自動的，駕駛人員都控制不住，具體可以去搜索眾泰汽車自動方向盤😂😂😂😂😂

湖南麟風汽車用品批發

買手動擋，國產車可以買，請買手動擋。自動擋風技術還不過關，如果是進口變速箱還行，據我所知現在就長安的用愛信的變速箱比較多，哈佛h9用的採埃孚。眾泰沒有，所以買手動擋。其他國產車也都可以買，首先問銷售變速箱是不是進口的，不是就買手動擋

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