在豪华MPV界，怎么都绕不过去的一辆车就是丰田的埃尔法，其火爆程度可以说是一车难求，有时候甚至出现加价30万仍然供不应求的情况，可见埃尔法在中国真是“神车”一般的存在。但是大家可能不知道埃尔法还有一个同胞兄弟，轴距3米，定价比“大哥”高，因知名度被冷落。
然而埃尔法是由广汽丰田引进国内进行销售，面对这样一块肥肉，一汽丰田自然也是“眼红”的，所以为了雨露均沾，丰田将埃尔法的孪生兄弟——威尔法给了一汽丰田，由其引进国内销售，但显然与声名远扬的埃尔法不同，威尔法低调得甚至无人问津，那么埃尔法的这位孪生兄弟究竟是什么样的存在呢？
既然是孪生兄弟，威尔法与埃尔法其实是诞生于相同的车身平台，并且整车的大部分零件都是相同的，只是在外观上做了差异化的设计，与新款埃尔法的大嘴格栅不同，威尔法采用了双层式镀铬进气格栅设计，就连车灯也配合格栅采用了分体式双层车灯，所以整个前脸看起来有着十分复杂的层次感，也许，这就是豪华车所追求的与众不同？
从车身的侧面看，威尔法的双层式大灯的叠眼效果依旧明显，侧身造型与埃尔法也基本相同，整体造型方正，悬浮式车顶造型效果相当具有现代感，同时作为豪华车，威尔法自然是采用了双电动侧滑门的配置，而后排坐的自然都是尊贵的人物，所以防紫外线隔热隐私玻璃的配置自然也必不可少，17寸轮辋虽然尺寸不大，但电镀多辐式设计与豪车身份完美相称。
为了最大化的内部空间，威尔法的尾部造型相对普通，回字形LED尾灯，平直的大背门一直延伸到接近保险杠下端，这样可以给乘客取放行李带来最大化的便利，而离去角通过性这些自然不是豪华MPV要考虑的因素，毕竟谁会开着它载着尊贵的乘客去颠簸的野外呢。
车身的侧面和背门上的"Hybrid"标识彰显着它混合动力的身份。
在内饰方面，威尔法与大哥埃尔法几乎没有任何差异，整体风格也只能用奢华来形容。四辐式圆形多功能方向盘显得沉稳厚重，8寸DA显示屏注重实用，并不刻意最求所谓的大。随处应用的木纹内饰板，对扶手箱区域的储物格都做了很好的封盖，豪华的气息四溢。
空间和乘坐舒适性自然是这款豪华MPV最大的卖点，威尔法的整车尺寸为4975/1850/1890mm，轴距达到了3000mm，与孪生兄弟埃尔法没有明显差异，整车座椅为2+2+3的布局，前排电动座椅宽大拥有良好的侧面支撑，同时副驾座椅还提供了脚托。
第二排座椅看起来有如在商城休息区摆放的按摩座椅，但更准确来说应该是豪华多功能移动沙发，同时还配备独立手枕控制面板，坐上去与头等舱体验别无二致。整车搭载三区独立空调，每个区间的空调风量和温度均可独立控制。
第三排座椅可以容纳三个人，但相比第二排的豪华规格，第三排的座椅配置显然低了不少，但也已经远远超越普通车后排座椅的水平，而受限于多功能折叠收放的设计，中间乘客显然不会感觉太舒服。
威尔法搭载的是与埃尔法相同的2.5L自然吸气混合动力总成，匹配E-CVT电子无级变速器和双电机驱动系统，后电机最大功率50千瓦，系统综合功率达到155千瓦，足以驱动近2.3吨重的车身以150km/h的最大速度行驶。
总体来看，威尔法与埃尔法作为孪生兄弟，拥有着完全相同的基因和硬件，但由于知名度的影响，展现了同根不同命的两种截然不同的状态，一边是火遍大江南北家喻户晓的大哥埃尔法，而另外一边则是低调得默默无闻的小弟威尔法，如果需要增加的价格也一样是更小份的话，那么威尔法也不失为一个良好的选择。
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