ML534
好正常，网约车这行本来就有淡旺季之分，除了冬夏两季单子多点，其余时间都是混，加之这几年网约车无序的野蛮生长，造成了僧多粥少的局面，现在正处淡季，加之疫情影响，不管你到哪里，附近两公里内都会有百多个空闲车辆，你说你还能接到单么？滴滴淡季派单是优先派给优享，其次才是出行分高的快车，优享都吃不饱，何况快车乎？
梁兄4751
首先 你是在哪个城市跑滴滴的，是不是这个地方本身就订单量很少
其次 你是不是刚开始跑，自己检查一下手机APP的设置
最后 你有没有符合这个城市规定的滴滴出行的标准
当这些自查都没有问题的时候，那就有可能是以下原因造成：
第一、距离，但有时距离很难界定，因为系统根据GPS定位来确实距离。但这个距离在很多时候由于路况和车头的位置的影响会有很多偏差，大多数时候系统派单还是主要看距离的。
第二、服务分，这个服务分制度也是滴滴为了统一管理司机，服务分越高，订单自然分配越多，这个是靠积累的
第三 你的车是自己的还是租凭公司的，一般租凭公司的肯定会接单率高，因为租凭公司和滴滴可能存在利益关系。
最后 现在做滴滴感觉真的完了，辛苦还不赚钱，如果你一定要做，那服务分很重要，因为
服务分一直是滴滴衡量司机的标准，也是顾客衡量司机的一个标准，好比你买东西，总希望在好评多的地方买，没差评更好。
略知道一点点
正常，有证无证开始倾斜派单，除了高峰期基本单子都派给有证车辆了
第一眼号外
就是呢，为什么滴滴总在扩充司机队伍呢，现在明明是单少车单，高峰期就一会。保持现有司机量不好吗?
深海4474
滴滴司机是不能等客的，哪里热闹，就开到哪里打转转，这样才能拉到客，一般人我是不告诉他的。优点，能及时拉到客；缺点，增大成本。九九归一，开滴滴赚不到钱，赔本买卖！向下图美女学习吧，开开电动车！
123195137
首先你在哪里跑滴滴，就北京这个时候的话，一天跑个6 7百很正常，我们的司机，现在一天流水在7百以上，还是很挣钱的，就是在没有疫情的情况下一天跑个7 8百还早早的回家睡觉了。所以说选择很重要，选择一个好的租赁公司更重要，在我公司不用担心被运管抓，不用担心没有单接，公司全摆平。不要怀疑，公司有这个实力。
5娱人之乐
四年滴滴司机告诉你们：跑滴滴能挣到钱的只有10%左右的司机，其它90%的司机都是垫底的哈。因为滴滴首先要保证这10%司机的稳定收益，所以同等环境下，平台会优先派单（含优质单）给那些司机以及优享车，剩下的才是快车。这就是滴滴的高招，以少带多，滴滴就会拿那10%的司机来说话，”你们说不挣钱，看看他们流水是多少……”，所以不断的有老司机退出，但同时也不断的有新司机加入，进来后才知道坑有多深！
GG7318
滴滴现在是派单，等待是没有意义的！
首先，大环境如此。滴滴目前竞争对手明显增多，局部的美团，多城的曹操，神州，T3！市场就这么大，用户就这么多，肯定是要被分流一部分的，不是每一个用户都很忠诚！
其次，滴滴司机现在很多，下边的租赁公司也是遍地，车辆之间的竞争压力也是与日俱增！在用户增长速度订单增幅均小于司机增幅的前提下，肯定要被流失！
最后，你要多游动，不要停，多往人多的地方跑跑，这样你的机会会多有一些！另外还要不断提升自己的服务能力，不要出现投诉，差评等等！
祝你好运
Andy的视界
本来就没有单子，加上滴滴公司还拚命地说谎，说一天能挣伍佰元，有很多不明真相的人加入，滴滴公司宗旨是十辆车等一个人，平台不管你死活，加上你一天到晚没有开十五个小时，口碑值降了（要你命的值），加上你已经被滴滴套住，除非程维是你儿子.柳青是你儿媳妇，否则你别想挣多少钱…。
金妙其
这是滴滴无限制招收司机所致，他要保证乘客发出的每个订单有司机接，滴滴公司才不管司机的死活，今年等单最长时间是国庆节从12:00-16:00期间4个小时内一单不给，我去，把你晾在旁边，滴滴会无限制考验你的耐心，一家独大不是什么好事，而且现在滴滴在向正规靠拢，兼职的基本没戏
