隨著消費者對新能源汽車接受度的提升，越來越多的車企加入到電氣化的陣營中，不少車企選擇開發高續航高性能的產品，也有車企堅持推出了價格親民的代步型新能源產品。上汽通用五菱就是屬於後者，去年寶駿E100、E200先後開啟了全國銷售之路，上市前不被看好的這兩款A00級小車，卻一路開啟了逆襲——2019年銷量超過6萬輛，並且連續6個月位居新能源A00級車銷量首位。
這讓很多人都驚歎這樣一款看起來就像是“老頭樂”的電動車，到底為什麼那麼多人買。隨著生活水平的提升，大部分家庭都會至少購買一輛汽車，但城市擁堵的交通，停車難，燃油車養車成本等問題，也在困擾著有車一族們，寶駿正式看到這些城市用車的痛點，寶駿E200的定位也十分明確就是一臺城市代步車，使用方便就是它的核心價值。
寶駿E200車身夠小，車身長度還不到2米5，比同級別的車長3米2的奇瑞小螞蟻，還要短了一截，轉彎半徑也只有3.8米，這就意味著它不僅可以在城市的車流中可以的“穿梭”，在一些窄巷和擁堵的道路也可以相當的“自由”。
且售價上，寶駿E200的售價為4.58萬起，同樣是與2019款奇瑞小螞蟻（售價5.98萬起）相比，少了一萬多，購車門檻更低。對於這樣的日常代步車輛而言，當然越經濟實惠越好，畢竟只是日常上班開開，雖然奇瑞小螞蟻的續航要更長，但寶駿E200續航250公里日常代步也是完全沒有問題的，多出的一萬多，用做電費的話寶駿E200搞不好可以用到壽終正寢。
當然也有部分人認為，4萬多的售價我再加一些錢買一臺燃油車不香麼？告訴你還真的不香，光是使用成本這一項，寶駿E200就可以秒殺燃油車。市面上最省油的日系車，一個月下來油費少也要500，如果每天的行駛里程更長的話，一個月油費900-1000也是常事。但寶駿E200百公里使用成本僅6元左右，按照每週充一次電算，每個月充電費用也不會超過100元，使用成本遠遠低於燃油車。
哪怕不說使用成本，單純看實用性的話，普通燃油車在城市中遭遇堵車停車難等問題的時候寶駿E200這些能夠“見縫插針”的電動小車就可以避免。
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