经济学家米尔顿·弗里德曼有句名言，“只有一场危机才会带来真正的改变。”
新冠疫情爆发一个多月，餐饮行业遭受了巨大的冲击和压力。在堂食遭受重创之际，行业也在寻求改变，最重要的救命稻草就是外卖。最近围绕着外卖，行业展开了各种自救，同时也引出了许多争论。
比如，外卖平台的佣金究竟高不高，要不要降？餐饮企业如何适应“外卖化生存”，要做哪些调整和创新？
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一个误解：外卖佣金到底高不高？
很长时间以来，关于外卖佣金，一直都有一个误解。
从消费者的角度来说，估计很多人和我一样，会认为每一单里包含的外送费用就是外卖骑手的工资了。
对餐饮商家来说，会拿外卖平台的佣金和实物电商做对比。比如网上经常说外卖佣金高达15%~21%，而实物电商只有百分之几。
我拿到了一份外卖平台佣金构成和费用数据，才了解是怎么回事。
消费者每笔支付的配送费，并不能cover骑手的工资。每一单外卖订单中骑手收入大概是8元，这其中很大一部分需要外卖平台补贴。
外卖平台补贴的这部分钱，正是来自于佣金。外卖平台向商家收取的佣金中，大概80%左右都作为配送服务费发给了骑手。
如果刨掉这部分，平台收取的使用费和技术服务费，加起来不到5%，与实物电商差不多。
我拿到一份美团2019年半年报数据，2019年上半年，骑手费用一项，美团总计支出超177亿元，而2019年上半年美团外卖佣金收入为216亿元，换言之，美团外卖平台佣金收入的8成多都用在了骑手工资上。
而且随着人力成本越来越高，人口红利越来越少，这方面的支出还会变得更多。
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