上世纪五十年代，朝鲜半岛上空上演了喷气式战斗机的第一次厮杀。主角之一便是苏联产的米格-15战斗机。
米格-15后期机型便是大名鼎鼎的米格-15比斯。
米格-15采用头部进气，机身上方为水泡形座舱，内置弹射座椅。飞行中气流在头部由进气道内的隔板分为左右两股。
机翼位于机身中部靠前，后掠角35度，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。机翼穿透机身，与进气道内的隔板共同作用，将进气气流分为四股。在机翼前缘内放有一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的要求。
米格-15战斗机于1948年6月投入生产，成为苏联空军的主力战斗机。早期批产型采用英国罗.罗公司的RD-45型喷气发动机，中后期批次则采用苏联仿制改进的克里莫夫VK-1型发动机。
米格-15长度10.13米，翼展10.08米，高度3.4米，机翼面积20.6平方米，空重3636千克，最大起飞重量5111千克，推力2722公斤，最大飞行速度0.88马赫（1,078公里/小时），实用升限15544米，航程1782千米；武器系统为一门37毫米（н-37型）机炮，两门23毫米（нс-23км型）机炮，备弹200发。
米格-15各型总产量超过18,000架，装备苏联、波兰、捷克斯洛伐克、我国、保加利亚、埃及、阿尔及利亚等38个国家，是苏联制造数量最多的一型喷气式战斗机。
米格-15在第一代喷气战斗机中性能优异，它的飞行速度、火力、机动性远远优于美国的F-80和F-84，只有美军的F-86性能相当。米格-15的37毫米机炮可轻松地击穿F-86的飞机装甲，虽然在水平盘旋、俯冲加速性和作战半径上不如F-86，但由于推重比大，爬升性能出众，因此在垂直机动性方面压倒了美国当时的所有同类飞机。由于米格-15的垂直机动能力优秀，所以米格-15和F-86的性能各有优劣。
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