本田終於聽勸!將要對“麵包車”下手,1.0L配CVT,百公里油耗僅3L

在如今的汽車市場上,一直呈現出一種繁榮的景象,不過在汽車品類當中,微面車在中國可以說是獨一無二的存在,它在中國市場的火爆程度已經讓世界稱讚,甚至已經感染到了無數個國家,讓微面這個比MPV低一級別的車型風靡全世界。在這一領域值得一提的就是五菱宏光了,它在銷量排行榜上的表現都是屈指可數的。但它這樣的表現卻讓許多合資車感到望塵莫及,但就在最近,本田也終於聽勸!將要對“麵包車”下手,推出了一款廉價的微面,它就是本田的nvan,本田終於聽勸!將要對“麵包車”下手,1.0L配CVT,百公里油耗僅3L。

本田終於聽勸!將要對“麵包車”下手,1.0L配CVT,百公里油耗僅3L

外觀部分《Honda N-VAN》承襲Honda旗下N Series家族成員方正的身形,雖然定位為輕型商用車但是無論設計精緻的頭、尾燈或者車側的折線設計都讓《Honda N-VAN》跳脫以往商用車所給人的廉價感受

本田終於聽勸!將要對“麵包車”下手,1.0L配CVT,百公里油耗僅3L

而探究N-VAN之所以能一夕爆紅,主因在於本田在開發之初就是以適合日本道路環境的載貨及運輸車」理念去開發,與其他商用車型不同的地方,就是他是採用 FF 前驅低樁低重心設計,加上引擎前移與前置中央油箱的設計,讓整個載貨平臺可以非常平坦,完全是針對商用客群所改良的設計。

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在標準五個人座位設定下,室內高度更達到 1365 mm (+ STYLE COOL 為1260 mm) ,另外座椅可以全面打平達到長2635 mm(+ STYLE COOL 2560 mm)的水準,如此一來便能提升載貨便利性,最後尾門開口極大達到1230×1300mm(寬x高。+STYLE COOL高為1260mm),因此無論你是要從側面或是後面放置貨物都非常實用。


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