花60W買這樣一臺“麵包車”值不值了？我個人認為是值得的。MPV又叫多功能用車，憑藉出色的空間以及座位數，獲得很多人的青睞。現在逐漸成為了一種全新的汽車家庭式消費。然而也有不少人把它理解為"麵包車”，即使它是奔馳也不例外。
雖然說網上有人吐槽奔馳V的行駛品質，開起來路面顛簸時，底盤的反饋效果偏硬，以及整體的隔音效果不盡人意。還不如選擇一款GL8。GL8在國內也算是一款神車，常年霸佔MPV榜首。但真有那麼好嗎?我看也未必，你可以在汽車質量投訴榜上看到gl8在三大件上投訴的概率要遠遠大於奔馳V，至少奔馳V在品質做工上要比GL8好一些。如果預算不夠選gl8無可厚非，預算充足上奔馳也理所應當。
你開一輛GL8或者塞納和奔馳V回村誰更吸引眼球了？出去談生意誰更有牌面了?朋友向你借車，是借GL8還是奔馳V級了？國內還真講究這些，奔馳毫無疑問更上臺面。然而僅僅是因為這樣？當然不是。
首先V級在整體配置上還是相當不錯的。5370的車身長度是MPV裡最長的，3200的軸距，車內有著寬敞的空間，給老人和小孩提供了足夠的便利，原廠獨立的兩個航空座椅帶腿拖、按摩、通風加熱功能，配帶柏林之聲的音響系統，讓你坐車內有了個舒適的環境。主動式的安全輔助系統、360°全景影像系統、ACC自適應巡航等一系列配置比肩奔馳S級，駕行無憂，奔馳V級在這個價位得到了應有的待遇。
整個內飾的搭配，用材用料，做工也都還不錯，雖然同為合資，但是奔馳V級的大部分零部件都為原裝進口，國內再進行組裝，也算半個進口車。細心點的話也可以發現，現在很多體育賽事的接送車輛都為奔馳V級，再到國外更是如此，V級首選，相必這還是有著它特有的魅力和優勢。
在保證二三排坐著舒適的基礎上，尾箱還有這麼大的空間，這點表現相當不錯。
尾部方方正正的造型，還真像一臺“麵包車”。尾部福建奔馳的字樣，似乎就不該產生，基本買來就扣掉了。
不管怎樣這款車還是值得推薦的，城市商用家用足夠。商務車是你怎麼選了？塞納？V級？GL8?埃爾法？或者更高級的雷克薩斯LM?
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