受到疫情的影響，原定的日內瓦車展被迫取消，而原定參加車展的部分車企，按照原定時間將首發車型通過互聯網"雲端"發佈。全新奧迪A3 SportBack就是其中一款重磅全球首發車型。為了讓大家深入的瞭解這款新車設計背後的故事，豪車事推出的《大師談設計》欄目主理人，清華大學汽車造型設計實驗室/清華汽車造型設計中心主任-王波教授，在"雲端"對全新奧迪A3 SportBack的設計進行了深入解讀。王教授表示：可以說這款A3 Sportback是奧迪近年來在量產轎車的設計，特別是車身側面的設計語言方面，一個重大的變化和跨越，而且這個動作還相當大。更多的肯定，我們一起來看看解讀實錄吧。
全新奧迪A3 SportBack
【設計亮點精華】
>>>新A3 Sportback為我們呈現出一個巨大的跳躍！
>>>多年來奧迪量產轎車車身側面設計最大的變化！
>>>通過側面彰顯強勁肌肉感和運動感的設計手法通常多見於寶馬這類強調運動特性的品牌，而對於奧迪近年來的轎車產品來說可謂前所未有。
>>>側面的細節造型簡直把奧迪的性格完全重寫了一遍！
王教授：我們首先來看看全新奧迪A3 Sportback的設計，我覺得非常有特點！我把2017年的A3和A3 Sportback與新的奧迪A3做了一些對比。通過對比，你一下就會發現，設計方面的差異還是很大的——最大的變化就在它的側面。其實車身上部的Green house部分基本上變化不大，但側面從側窗下沿往下到裙線以上，這個區域的處理是區別最大的地方。
我覺得2017年的A3在設計語言方面也還算比較新的，但是日內瓦"雲端"發佈的新A3 Sportback一亮相，就會看到整車的設計、尤其是裙線部分的變化實在是太大了。可以說這款A3Sportback是奧迪近年來在量產轎車的設計，特別是車身側面的設計語言方面，一個重大的變化和跨越，而且這個動作還相當大。
2017年之前奧迪品牌的量產轎車，一直嚴格的遵循比較理性的側面設計原則，以圓柱形的桶面為主，並控制出理性的光影。肩線是一條很準很細很修長的連續線條；下面的裙線設計也很鋒利，但體積並不大，和上面精而細的肩線能夠匹配。
但是我們今天再來看全新A3 Sportback的側面，簡直就是顛覆性的。最顯著的變化就是截面。在這裡我簡單地標註了一下（見下圖標註），這幾個截面就變得非常清楚了。整個車身側面的處理：截面線由上向下，從側窗下沿開始出現一個反弧轉正，將肩線勾勒得非常清晰，有體積感。由肩線繼續向下延伸沒多遠，就出現了一個體積特別大的裙線及其上表面——厚重的裙線與上方那個寬大的頂面，營造出了很強的體積感。
我們再簡單地看一下比例：從肩線向下經高光線到裙線，它們之間形成了一個極為顯著的反弧面。這個反弧面的位置是很高的，從而塑造了一個非常大、特別引人注目的裙線頂面,營造出非常強烈的體積感。這麼大面積的裙線頂面在近年的奧迪量產轎車上是極為罕見的。這種比例關係的調整，其最重大的意義在於：它徹底改變了側面視覺中心的位置——之前"正常"的設計一般都會引導大家把目光更多的集中到"肩線"、"腰線"等上半部分特徵之上，下面的負面和裙線只需起到配合與陪襯作用即可；而這種更新的、強高差、大體積的裙線處理，使得之前作為"配角"的側面下部成為了整車新的視覺中心——如此一來，這臺車全新的運動感得以強烈凸顯。
負型面接近視覺中心的另一個明顯的好處是光影的反射。裙線的脊線與這一反弧在Y方向上的空間落差足夠大，反弧上下兩個造型面的夾角非常顯著，在高反射車漆加持下，足以形成相互影響的多重反射——高光與反射好像掉進了一個封閉的深坑難以逃離，被限制在此區域內形成豐富的光影糾纏，並隨著光線與環境的變化而呈現截然不同的豐富的光影效果。（*說到在側下區域以封閉負型面追求光影糾纏，我們當然要致敬一下2017 Mazda Vision Coupe Concept，畢竟她開了先河，也足夠感性、極致。）這種通過側面彰顯強勁肌肉感和運動感並追求更豐富光影變化的設計手法通常多見於寶馬這類強調運動特性的品牌，而對於奧迪的轎車產品來說可謂前所未有！
在前、後兩個輪包與側面高光線銜接位置上（下圖拿橙色箭頭標註），均出現了較為清晰的轉折——雖然不完全是硬轉折，但這個轉折處理仍舊明示出設計的突變。對比來看，無論是2017年的A3還是A3 Sportback，其輪包設計基本就是一個"傳統"圓拱，看起來類似於截掉尖部的規矩錐面（實際應為類球面的一部分）——經典的奧迪"圓拱"。那麼，新A3 Sportback顯然已經不是圍繞著這個輪邊展開的標準球面了，而是形成了兩個獨特的具有強烈體積感的更自由的立體形態。也就是說前後兩個輪邊之間的高光線被完全重置了，出現了令人心動的變速、迴轉和抖動，這也是這臺奧迪量產轎車在設計層面的又一個很有創新的突破點。
高光線位置（橙色箭頭標註）較清晰的轉折，轉折處理仍舊顯示出設計方面的突變。
我一直都認為奧迪品牌的設計是很嚴肅的、很銳利的、很緊張的，甚至稍微有點兒沉悶，但是新A3 Sportback就為我們呈現出一個巨大的跳躍。這種設計上的跳躍更多來自於側面處理，這也與當前汽車設計行業的流行趨勢相吻合。當前的汽車設計前沿潮流都在嘗試在車身側面強調反弧設計、強調體積感的表達。作為強調設計品質的豪華品牌，奧迪應該也不能遊離於這個大潮流之外。
所以說整個車身側面的體積關係變得更加立體了，空間關係也拉得更開了，尤其是下半部分的視覺份量越來越足了。頂面巨大的裙線造型體在視覺上非常誇張，強烈地突出了體積感和肌肉感。再加上前後兩個輪包轉折部位的配合，簡直把奧迪的性格完全重寫了一遍。如此誇張、大膽的側面處理讓奧迪A3 Sportback具有一種全新的野性和運動感。這在上一代車型上是完全看不到的。
當然其他部分也同樣有變化，比如前臉、大燈等。在2017年的A3上已經能夠看出趨勢。細節方面，新A3 Sportback的前格柵的上沿比2017年款變得更低，並代以一條橫向貫穿車頭的發罩分型線——這是新一代奧迪車型的共性特徵。發動機罩上表面的兩條稜線也更硬、更有力量感。類似變化在奔馳、寶馬的新車上也同樣能看到，看來大家是不約而同地在往更運動的方向努力。當然對於奧迪來說，這些新的設計細節本身也是和側面的這種設計突變進行匹配和呼應。更多的細節包括一些材質的應用以及保險槓兩側進氣口的處理也都很有特點。
結 語：
通過王教授雲端對日內瓦雲發佈的全新奧迪A3 SportBack的設計解析不難看出，這款新車得到了他的充分肯定。這款高顏值的緊湊級豪華轎車在車身側面設計方面有著顛覆性的變化，這也是讓王教授這位汽車設計圈資深的設計師有著極大的認同感。而對於喜歡這款車的朋友，可以等到國產後，親身體驗下，看看感覺是否與王教授描述的相同，相信不會讓你失望。
閱讀更多 豪車仕 的文章
