塗裝也是戰鬥力，目前低可視度塗裝已成為大國空軍的標配，現已經批量裝備國產第一款第五代戰鬥機，殲-20威龍戰鬥機是我國第一款採用低可視化塗裝的機型，在殲-20戰鬥機的身上傳統的紅星飛翼軍徽沒有采用紅黃顏色的搭配，而是以灰色線條的方式出現，銀灰色的機身也充滿著美感。
長期以來我國空軍戰機的塗裝各有不同，幾乎是一個機型一種塗裝，近日空軍下發文件對未來空軍戰機塗裝進行了統一，根據最新的消息，國產新型的戰鬥機將全部進行低可視化塗裝的改進。最早我國的飛機都是直接露出金屬蒙皮，僅僅在飛機上噴上軍徽和戰術編號，長期以來的風吹日曬也對機體結構產生了影響，上世紀70-80年代，層出不窮的迷彩塗裝一度成為流行，隨後我國空軍盛行起了純白色塗裝，這種塗裝能對飛機的機身材料起到一定的保護，直到蘇-27戰機的引進才出現了現在的藍灰色塗裝，雖然藍灰色相比以前有了較好的隱蔽性，但紅黃色的軍徽和戰術編號依舊顯得非常的顯眼。
隨著我國航空工業的發展，國產戰鬥機性能優異，殲-20和殲-16戰機也開始用上了低可適度塗裝，更換塗裝是一個大工程，飛機噴漆需要經歷很多步驟，未來殲-10系列戰鬥機也將進行塗裝的改進，在不久的將來就可以看到低可適度塗裝的殲-10戰機。
比起西方國家，中國空軍的低可視度起步就比較晚了，早在隱身戰機問世之前，美國就對飛機塗裝進行了深入研究，美軍的四代機幾乎都是清一色的低可視度空優塗裝，塗裝就是戰鬥力已經不是一句空話，在未來中國空軍也將與國際社會接軌。
在空軍的戰鬥序列中還有三支飛行表演隊的存在，很多人也質疑這些表演隊在不在這次換裝的行列，答案是否定的，飛行表演隊需要追求視覺效果，高辨識度的塗裝也尤為重要，如今也是空軍八一飛行表演隊換裝殲10戰機十週年，八一飛行表演隊也將繼續使用藍白紅三色的塗裝進行精彩的表演。在未來幾年的空軍開放日和航展中，我們也能看見更多采用低可視度塗裝戰機的身影。文/ZH。
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