記者 樊旭
“股神”沃倫·巴菲特（Warren E. Buffett) 日前在接受雅虎財經（Yahoo Finance）採訪時表示，新冠病毒疫情和國際油價“自由落體式”下跌對美國股市來說可謂是“禍不單行”（a one-two punch），但1987年10月的股災更可怕。
“現在的情況和1987年10月有點像，但還沒那麼糟，”巴菲特週二對雅虎財經表示，“新冠疫情和週末石油界發生的事情碰在了一起，可謂是‘禍不單行’。”
巴菲特還拿眼下股市的表現和2008年金融危機時作了對比。他說，新冠疫情和油價帶來的衝擊沒有2008年金融危機那麼嚴重。2008年金融危機造成的恐慌，還蔓延到了貨幣基金市場和商業票據市場，比美股3月9日觸發熔斷要可怕得多。
據雅虎財經報道，本週股市大跌中，巴菲特逢低吸納了達美航空的股票，這或許意味著他有信心航空板塊會從疫情中恢復元氣。
“只要你一直在（市場）這裡，什麼事情都會遇上。這次（這種情況）我也是活了89歲頭一次碰上。市場總是瞬息萬變的，人們對新聞的反應總是很大的。”巴菲特說。
1987年10月19日也是一個“黑色星期一”，當天道瓊斯工業指數狂跌22.6%，市值蒸發約5000億美元，相當於當年美國國內生產總值（GDP）的1/8。
對於這次暴跌，分析師認為原因有三：一是美聯儲持續上調利率，從年初的6%上調至9月的7.3%，10月14日美國公佈的貿易赤字超出市場預期，進一步推高市場利率；二是美國國會提出立法，擬終止對公司收購融資的稅收優惠，引發資金撤離；三是程序化交易開始興起，機構投資者採用組合保險策略，在市場下跌時同時賣出期貨與現貨，容易導致市場流動性匱乏。
1987年10月的股災促使紐約證券交易所推出了熔斷機制。1988年2月，紐交所熔斷機制出臺，10月開始實施。之後幾經修改，2012年，標普500指數取代道瓊斯工業指數被設置為熔斷基準指數。在2020年3月9日之前，美股只在1997年10月27日觸發過熔斷機制，當天，道瓊斯指數收跌7.2%，收於7161.14點。
3月9日，全球金融市場再遇“黑色星期一”。受“歐佩克+”聯盟減產談判破裂、沙特宣佈增產的影響，4月交貨的西德克薩斯州輕質原油（WTI）價格在當天上午亞洲交易時段跌破30美元/桶，跌幅超過33%，超過1991年海灣戰爭時創下的最大跌幅。
原油價格的暴跌迅速蔓延到股票市場，歐美股市尤其慘烈。美國標普500指數開盤僅四分鐘就下挫逾7%，20多年來首次觸發熔斷機制。截至週一收盤，道瓊斯指數跌超2000點，跌幅達到7.8%，標普500指數跌7.6%，納斯達克指數跌7.3%。在歐洲，德國DAX指數跌7.9%，法國CAC40指數跌8.4%，英國富時100指數跌7.5%。
經歷了週二的反彈後，週三美股再次遭遇重挫，道指大跌近1500點。截至收盤，道指報23553.22點，跌5.9%，距2月12日創下的歷史高點，已累計下跌逾20%，從技術上說進入熊市，這意味著此輪始於2009年的美股牛市正式終結。
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