汽車方向盤是車主接觸最為頻繁的一個零部件，也是準車主在展廳內打開車門一眼就能看到的地方，方向盤造型和功能的設計，體現著一家主機廠的綜合實力；小小的方向盤要做好並不容易，包括方向盤的材質，粗細，方向盤角度，按鍵的功能性等等。
說到方向盤造型，每個人腦海裡都會浮現出不同的方向盤造型畫面，而我立馬能想到海馬福美來F5，方向盤第一眼看過去還以為是裝倒了，不知道設計是怎麼想的，可看下圖
合資車型注重家族化設計，方向盤造型是其中重要一環，方向盤造型也在更新換代，別克從新威朗，日產從新逍客，新軒逸開始了新一代方向盤造型，大眾不緊不慢，也從新款邁騰開始，搭載了最新的方向盤造型設計，這就是大眾第五代方向盤。
上一代方向盤相信很多人都太熟悉，可看下圖，廣泛搭載在大眾寶來，朗逸，CC等一眾車型上，優點是耐看大氣，符合國人的審美，闆闆正正的，要非說不足，就是太過於通用，下到七八萬的桑坦納上到三四十萬的途昂，全系統一造型，沒有區別出車型定位。
新一代方向盤，可看下圖，氣囊蓋造型呈現八邊形，採用的依然是帶平底的造型，多功能按鍵位置由啞光銀色飾條所包裹，筆者個人觀點，初看這造型時沒適應，偏花哨，沒老款看起來經典，真正在4S店看了實車後，感覺更加年輕和秀氣，打個比方就好像是一個男生經常保持個劉海造型，突然變了個清爽的短髮既視感。
這新造型在邁騰車主論壇裡面，筆者看了一下，說醜的車主要微微大於說好看的車主，哪款更加好看，就交由大家評判了！大眾先行搭載邁騰，或是這款車型是當下大眾系最有潛力車型，須知，2020款CC仍然是上一代方向盤造型。
再縱觀自主品牌，昨天長安全新SUV UNI-T正式發佈，先行搭載長安新一代方向盤設計。回顧方向盤的江湖，側面能發現一個規律，凡是有自家原創設計方向盤的自主車企，基本上混的都不算差，如果方向盤是今天一個造型，明天一個造型，多是銷量平平，你呢，對你車上的方向盤設計滿意嗎？
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