3月12日，林肯首款国产车型全新林肯冒险家正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为24.68—34.58万元。作为林肯的首款国产车型，全新林肯冒险家可看作是林肯MKC的继任者。造型上与海外版林肯Corsair保持了高度一致，内饰采用T字形设计的中控台设计，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型可选。
延续海外版造型，堪称小号飞行家
外观方面，全新林肯冒险与海外版林肯Corsair保持了高度一致。新车延续了林肯家族化设计特征，尤其是粗大的镀铬进气格栅，相对符合美系车的高端定位。同时在车头两侧，LED光源组成的头灯，赋予新车不错的视觉效果，在夜间也能够带来不错的辨识度。
车身侧面，全新林肯冒险采用贯穿式腰线设计，配合悬浮式车身，拉长了侧面的横向视觉效果。尺寸方面，全新林肯冒险的长/宽/高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸大于现款林肯MKC，定位于一款豪华紧凑型SUV。
来到车尾，全新林肯冒险家采用了林肯家族标志性的贯穿式尾灯设计，无论是视觉效果还是辨识度都很不错。此外，新车还配备了双边双出的尾排，一定程度上提升了整车的运动效果。
贯彻美式豪华，凸显智能网联
内饰方面，全新林肯冒险家采用T字形设计的中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。林肯冒险家中控台下方操作面板采用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，提升了整体的豪华度。
配置方面，全新林肯冒险家全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、座椅加热、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等；高配车型还提供氛围灯、带有按摩和通风功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、高度可调的电动尾门、自适应悬架、全景影像、抬头显示、智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。
此外，全新林肯冒险所搭载的SYNC+智行互联系统涵盖娱乐、智能导航、车-家互联、语音互动、在线服务等功能。
标配2.0T+8AT，供前驱、四驱可选
动力方面，全新林肯冒险家全系标配2.0T高功率发动机，拥有最大功率245kW，最大扭矩390N·m。对于这么一款整备质量不到1800kg的紧凑型SUV来说，这样的动力参数应该可以给驾乘者带来相对激情的驾乘感，满足日常驾驶完全够用了。传动系统方面，新车全系配备8速手自一体变速箱。
此外，全新林肯冒险家还提供前驱、四驱版供大家选择。其中四驱版拥有五种驾驶模式供驾驶者选择，并配合AWD智能可分离式四驱系统以及CCD自适应悬挂。
写到最后
林肯，作为一个之前全系进口的豪华品牌，此次终于等来了自己第一款国产车型——冒险家。它将助力林肯吹响在国内新一轮发展的集结号，成为林肯布局豪华品牌紧凑型SUV市场的一张王牌。但紧凑型SUV这个细分市场，素来是各大豪华品牌非常重视的主战场之一：奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等，都是这个细分市场的佼佼者。国产之后的冒险家，从产品力、产品交付周期以及智能网联方面，都将迎来脱胎换骨的改变，以期能够更好地满足国内消费者的需求。
相比于德系三强以及雷克萨斯和沃尔沃在国内的风生水起，美系豪华看似只有凯迪拉克背靠上汽通用的体系能力扛起大旗。但其实福特旗下的林肯，从产品力上和德系三强相比并不落后。那么，冒险家的到来能否搅动现有的豪华品牌市场格局，带领林肯中国走出一波逆势上扬的行情呢？大家对此有什么看法，不妨评论留言。
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