每個男生都有一個汽車夢，總幻想著開車行駛在柏油路上風馳電掣。2008年，在室友整天沉迷於夢幻西遊的時候，我拿著週末發傳單攢下來的1800元考了駕照。
10年畢業去長沙工作，有駕照就方便多了，第一次開公司的捷達上路，緊張得不行，過紅綠燈中間熄火嚇得我出一身冷汗。後來做採購天天穿梭在長沙大街小巷，駕駛技術也從生疏到嫻熟。期間開遍公司各級別車，有捷達、桑塔納、帕薩特、凱美瑞、老君威、凱迪拉克賽威、雷克薩斯、奔馳ML500。
12年結婚後，回老家做日用品生產批發，十月份提了人生中第一臺屬於自己的車——神車五菱榮光。48500元的榮光標準型，前窗電動升降，人生中第一臺車，愛惜得不行，隔幾天就洗一次。
自從買回來後面兩排座椅就拆掉了，每次送貨都裝得滿滿當當，特皮實耐操，一次停路邊被摩托車追尾，保險槓就裂了兩公分的口子，連漆都沒有掉。
後來因為查車比較嚴，人貨混裝每次去縣城送貨都被開罰單，而且麵包車廂的封閉性，導致去別的地方送貨，人家都不知道我是賣什麼的，於是產生了換車的念頭。14年6月，服役近兩年兩萬多公里的榮光以四萬的價格出售，保值率真是萬萬沒想到。
第二輛車是榮光服役期間增購的，純粹只為送貨，躍進小福星S50，貨鬥低，裝卸貨方便，裸車29800元送2000油卡。濰柴485發動機，省油有勁，因為做的是日用品，拉滿也就一千來斤，跑起來還比較舒服，捨得踩油門提速不錯。
14年在榮光賣掉以後，因為媳婦懷孕隔一段要去醫院做檢查，小福星空車跑起來太顛簸，媳婦坐了幾次顛得肚子痛，9月10號去北京開回了二姑家的北京現代伊蘭特，一臺10年車齡的經典老車。
在家待久了又想出去闖闖，18年去合肥工作，經常兩地跑，伊蘭特14年的車齡了，雖然從未把我扔在半路，但畢竟年歲已高，安全性跟可靠性難有保證，換車自然而然提上日程。
那段時間關注過博越，途觀等車型，最後情定福特銳界。去了幾次4S店，優惠沒談好就一直沒定下。後來有一天得知了比亞迪唐即將上市的消息，其實在之前從未關注過比亞迪汽車，對它的印象還停留在F3低廉的價格和模仿花冠的外觀上。不過看到全新一代唐確實覺得很驚豔，配置也特別豐富，而且還是七座。
等到6月27號公佈價格，同樣尺寸，超越的配置比銳界要便宜10萬，開始電話聯繫4S店問展車試駕車消息，帶上同事去店裡看車試駕。
試駕後各方面比較滿意，6AT變速箱加速平順，降擋積極，運動擋深踩油門有推背感。配置簡直不要太多，ACC自適應巡航，自動切換遠近光的全LED大燈，自動剎車，電動感應後備箱，360°全景影像，前排座椅通風加熱，主駕三組記憶。
回去跟媳婦商量，最終因為顏值跟性價比放棄了福特銳界，轉投比亞迪了懷抱，在沒有一分錢優惠的情況下，定下了15.99萬的尊榮型。
18年底去湖北仙桃接人，高速穩，ACC全速自適應巡航好用，徹底解放雙腳，高速油耗8個，對於這樣的大塊頭，很滿意了。最近還升級了車道保持，高速上特別好用，手離開方向盤15秒自動解除保持功能，比較人性化，車載電腦永遠比不上人腦。
雲服務比較強大，定位尋車，控制車輛，冬天出門前每次提前熱車打開座椅加熱，上車熱乎了直接走人，夏天提前通風，座椅不燙。
目前為止跑了近兩萬公里，綜合油耗10個。算是相當滿意的了。人無完人車無完車，使用中也出現過各種各樣的小問題，後尾燈進水起霧，冷車啟動噪音略大，360影像功能受限等，4S售後服務還算不錯，有問題都積極解決，而且也不是什麼大的故障，不影響日常使用。
最後秀一下比亞迪自己生產的口罩和洗手液，疫情當前，才能看出一個企業的擔當與社會責任感，現在比亞迪日產500萬個口罩和30萬瓶免洗洗手液，除了供應抗疫一線，優先給比亞迪認證車主使用。
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