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上月底，全球第一大代工廠、蘋果主要供應商富士康恢復少數中國工廠的生產，目前已有半數以上中國員工返崗。而據英國媒體3日最新消息，富士康宣佈將在3月底之前全面恢復在中國的正常生產。
近年來，為了降低勞動成本和開拓新市場，富士康開始在印度以及東南亞國家增設生產線，甚至還啟動了在美國興建液晶面板工廠的項目，並且大力發展機器人技術，試圖以機器代替人力。但事實上，富士康的生產重心仍然是中國市場。
數據顯示，富士康生產線的75%產能都集中在中國，剩餘25%則分散在全球多國。除此之外，富士康在中國開設的工業園區也已經超過了30個。更重要的是，一旦選擇遷移在華生產線，富士康要面臨的重建成本也將十分可觀。
業內分析指出，對於富士康而言，中國市場不僅擁有龐大的勞動力，同時還是最主要的零部件供應市場。換言之，富士康要想在中國以外的市場重建供應鏈，在花費時間和金錢之餘，還意味著其產品利潤減少以及最終售價的上漲。
這對於產能龐大的富士康而言，無疑是致命的。而這恐怕也是富士康加速在華全面復工的原因之一。而事實上，依賴在華生產的除了富士康之外，還有蘋果。
蘋果原計劃在印度嘗試生產新款機型iPhone 11，標誌著蘋果生產戰略的重大改變，但據本週二消息，知情人士透露，蘋果已經取消了這一計劃，原因在於印度的勞動力熟練程度以及基礎設施完備程度未能達到蘋果的期望。目前蘋果將仍然在中國生產iPhone 11。
不難看出，在中國完備的製造體系之下，外企要想遷移生產線，並不是一件容易的事情。值得注意的是，除了繼續在華生產之外，蘋果還在今年1月向一家中國汽車服務企業投資了10億美元（約70億元人民幣），似乎有意擴大在華業務版圖。
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