對於建築行業來說
300米超高層建築是一道門檻
而500米則是一個更難的關口
然而
這座正在建設的摩天大樓將達到636米
比目前中國第一高樓上海中心大廈還要高出4米
中國建築“神器“亮相
展現了中國建築的超凡實力
不斷刷新城市天際線的
最新一代“空中造樓機”
這就是武漢綠地項目的智能頂昇平臺
由中建三局完全自主研發
是中建三局首創、
中國首創、
世界首創！
它不斷刷新城市天際線
有了這樣的神器
5小時頂升4.5米
大樓工期縮短20%
戳視頻
看“空中造樓機”如何建造第一高樓
↓↓↓
重器：摩天造樓機——智能頂昇平臺
身高：39.3米
體重：2000噸
最牛實力：它的頂升力達4000多噸，讓千米高空作業如履平地，在8級大風中平穩進行，4天一層的建設速度更是讓國內外驚豔。這個中國建築“神器”為世界首創，展現了中國超高層建築建設技術，在全世界領先的地位。
來看看它的實際操作
武漢綠地中心項目建築高度為636米
是目前中國在建第一
世界第二高樓
建設這樣一棟樓的物料和裝備
總共有五六十萬噸
是300米建築的兩倍
建設風險更是比300米高樓大了4倍
這對於建設平臺的穩定性和承重力
提出了更高的要求
風力作用下
500米大樓的橫向搖擺幅度可以達到1米
但是
挑戰這樣的工況
工程師們卻很有信心
他們獨有的“金剛鑽”就是腳下這個紅色裝備
足有4.5層樓高的巨型機器
這臺造樓機與過去最大的區別
就是頂升效率更高
上一代造樓機平臺上塔吊等重型設備
需要設置專用的洞口
平臺頂升後
再對塔吊進行頂升
完成全部重型設備的頂升通常需要2天
而現在
整體頂升可以將工期至少縮短20%
技術人員用激光測距儀測量油缸的頂升行程
這個頂升力達到400噸的巨型裝備
是所有抬升動力的來源
這是在空中造樓機上
第一次使用長行程的液壓油缸
6米行程可以讓平臺一次頂升到位
提高作業效率
12個大型液壓油缸運行必須完全同步
高度差要控制在2毫米以內
否則可能導致平臺傾斜
僅用5小時
新一代造樓機就完成了它500米關口的挑戰
這是中國建築建造技術的新高度
全球300米以上的高樓
有將近70%是中國建築建造
超高層建築領域中國高度
中國效率、綠色節能的建築方式
以絕對優勢領跑
中建三局副總工程師、工程技術研究院院長王輝
在片中講道
全球最大的建築市場在中國
全球超過一半的摩天大樓也在中國
我們有責任、有條件
也完全有能力
自主研製我們的核心技術裝備
我們可以自豪地說
它的誕生
將中國乃至世界超高層建築結構建設水平
推向了一個新高度
5天澆築一層樓提高施工效率，它讓建築成本“明升暗降”
空中造樓機的建造涉及到多項核心技術，包括其自身運行的整體姿態控制、鋼管桁架的自動對接，混凝土凝結的自動監測等等，整個工程的研發歷時8年，投入資金超過8000萬元，一座空中造樓機的造價也同樣不菲。那麼，它能具有市場競爭力嗎？
事實上，空中造樓機作為一種自動化生產方式，從長期來看是能夠顯著降低成本的。它最大的優勢就是可以在多座建築中反覆拆裝使用，使用壽命達10年以上。
一臺設備每年可以週轉一次，使用5年就可以等額還本。經計算，只要建築的每層建築面積達到800平方米以上，樓高達30層以上，自動造樓機相比起傳統工法就具有明顯的價格優勢。
空中造樓機的優勢還不僅僅體現在價格上。運轉自動造樓機建造一棟120米的住宅，自始至終只需要一個56人的團隊，團隊成員除了建造師外，都是產業技工與管理人員。這樣的一個團隊甚至可以同步運營兩至三臺造樓機，而使用傳統工法，整個工地需要500名以上的各類工人、監理和技術人員。
而空中造樓機最大的優勢體現在工期上。它的進場組裝、空轉調試需要35天，但自此之後，澆築一個標準層僅需5天。它的頂升力達4000多噸，能讓建築施工在千米高空如履平地，在8級大風中平穩進行。
相比起傳統的自動液壓爬模，造樓機不依附於建築牆體，而是有獨立的基礎。因此，空中造樓機無需等待剛剛澆築的混凝土完全硬化來承載設備的重量。與主體結構間隔4層，就可以穿插進行門窗、水電暖通空調管線安裝、外牆保溫等工序。
每天一層的速度拆卸轉場，過程中還能外牆噴塗瑕疵修復
一棟156.8米高的超高層住宅，建築從進場施工到封頂僅需10個月。隨後，造樓機會以每天1層的速度下降到底進行拆卸轉場。這個下降的時間也不會浪費，過程中可以進行外牆表層的噴塗和瑕疵修復。全過程下來，工期比傳統工法縮短1/3。
而工期是建築行業最為敏感的成本項，工期差一天對整個工程項目成本的影響就會達到上百萬。從這個角度看，空中造樓機對整個工程全週期的節省是驚人的。
此外，空中造樓機還大幅減少了建築垃圾，降低了碳排放。其產生的噪聲汙染、光汙染都遠遠小於傳統施工法，將對周邊居民的影響降低到了最小，非常適合大城市中人口密集區內的建設項目。
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